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I
I
MANUTENZIONE
NOTA
:
L'el
emento filtra
nte [6] deve
essere asci
utto pe
r esp
letare la sua funzion
e.
Non
im
pregnarlo d'
olio.
4.
Pulire lo
sporco dall’i
nterno del coperchi
o [2
] filtro e dal su
o alloggi
amento, utilizzando un
panno.
NOTA
:
Fare attenzio
ne a preven
ire che la sp
orcizia [5] no
n penetri al
l’inte
rno del con
dotto aria
del ca
rbur
ator
e.
5.
Rimontare il
filtro [6] e i
l cop
erchio
filtro aria
[2].
SOSTITUZIONE DELL’OLIO MOTORE
Vuotare l
’olio q
uando
il motore è
ancora cald
o in mod
o d
a assi
curare u
no
scarico rapido
e completo.
PRECAUZIONI:
•
Ricordarsi che
l’olio motore usa
to
può p
rov
ocare il
cancro de
lla pelle
in caso di contatto
prolung
ato o ri
petuto con l’e
pidermide. Ben
ché tale
eventu
alità sia po
co probabi
le, a meno di
non mani
polare og
ni giorno
l’olio u
sat
o, si
raccomanda
di lavarsi b
ene le mani
con acq
ua e
sapone
do
po ogni con
tat
to con lo stesso.
1.
Rovesciare il
rasaerba su un fianco.
2.
Predisp
orre u
n re
cipie
nte
[7] sotto l’orifizi
o del
tubo
di ri
empimento
della
coppa d
ell’oli
o.
3.
Toglie
re il tapp
o di
riempimen
to de
ll’olio
[8].
4.
Dop
o lo
svuot
amen
to co
mpleto
dell’
olio
, rime
ttere
il rasa
erb
a su
lle
propr
ie
ruot
e.
5.
Effettuare
il pieno
lio [9
] fino a
l contra
sse
gno “livel
lo superio
re” [10] utilizzand
o l’olio
raccomandato (
vedi p
agina
30
e
pagin
a88
).
6.
Riavvitare il
tappo a
fondo o
nde evitare og
ni risch
io di perdite
.
NOTA
:
Eliminare
l’oli
o mo
tore
usato
nel rispe
tto
dell’a
mbiente. Si consig
lia di con
segna
rlo in un
recipie
nte stagno
ad una stazio
ne di servizio
che si incari
cherà del su
o riciclaggio
. Evi
tar
e
soprattu
tto di ge
ttarlo in
un contenitore
per im
mondizi
o di versarlo
in tubazion
i, fo
gnature, o
diretta
mente su
l su
olo.
SICUREZZA
C18
D7
D8
[7]
[11]
[10]
[9]
[2]
[5]
[1]
[6]
[4]
[8]
OMHR
X_I-
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, 12.
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