325
Hrvatski (Prijevod izvornih uputa)
KAKO RIJEŠITI PROBLEME
Problem
Moguči uzrok
Rješenje
Motor se ne pokreće
(Provjerite nalazi li se
prekidač u položaju
“uključeno” “I”).
Nema iskre.
Svjećica može biti puknuta ili oštećena.
Zamijenite staru svjećicu s novom i ponovno
pokušajte pokrenuti. Ako se motor ne pokrene,
vratite Homelite proizvod davatelju servisa na
daljnu provjeru.
Motor je preplavljen.
Uklonite svjećicu nakon što ste sklopku stavili u
položaj “isključeno”. Gurnite polugu startera u
položaj “uključeno” (sasvim utisnuto) i povucite
15 do 20 puta ručicu lansera. To bi trebalo
osloboditi motor od viška goriva. Očistite i vratite
svjećicu na mjesto. Postavite prekidač u položaj
uključeno “ I “. Pumpajte pumpicu za gorivo 10
puta. Povucite tri puta ručicu lansera s polugom
startera koja je sasvim utisnuta. Ako se motor
ne pokrene, stavite polugu startera u položaj
startera i normalno ga pokrenite. Ako se motor
još uvijek ne pali, ponovite ove različite etape s
novom svjećicom.
Motor se pali ali se ne
ubrzava.
Vijak “L” (niski režim) zahtijeva
podešavanje.
Obratite se ovlaštenom Homelite servisu radi
podešavanja.
Motor se pali ali ne radi
ispravno u punom režimu.
Vijak “H” (visoki režim) zahtijeva
podešavanje.
Obratite se ovlaštenom Homelite servisu radi
podešavanja.
Motor ne postiže svoj puni
režim i/ili spušta previše
dima.
Provjerite mješavinu goriva.
Rabite gorivo nedavno miješano, koje sadržava
dobar odnos dvosintetiziranoga ulja.
Zračni filtar je zaprljan.
Očistite zračni filtar. Pogledajte odjeljak “Zamjena
i čišćenje zračnoga filtra” u ovom priručniku.
Štitnik za zaustavljanje iskri je
prljav.
Očistite štitnik za zaustavljanje iskri. Pogledajte
odjeljak “Zamjena i čišćenje štitnika za
zaustavljanje iskri” u ovom priručniku.
Vijak “H” (visoki režim) zahtijeva
podešavanje.
Obratite se ovlaštenom Homelite servisu radi
podešavanja.
Motor se pali i ubrzava, ali
ne postiže leru.
Treba podesiti karburator.
Okrenite vijak za ler “T” prema desno kako biste
povećali brzinu u leru. Ako se lanac okreće u
leru, okrenite vijak za ler “T” prema lijevo kako
biste smanjili brzinu. Nosite zaštitnu opremu i
poštujte sve sigurnosne savjete.
Motor se pali i radi u leru ali
se lanac ne okreće.
Spremnik za ulje za lanac je
prazan. Taj spremnik goriva je
napunjen.
Spremnik za ulje mora se puniti u isto vrijeme
kad i spremnik za gorivo.
Lanac je previše zategnut.
Za upute ogledajte odjeljak “Održavanje -
Podešavanje zategnutosti lanca” u ovom
priručniku.
