292
Polski (Tłumaczenie oryginalnej instrukcji)
Silnik zapala i pracuje na
wolnych obrotach, ale
łańcuch się nie porusza.
Zbiornik na olej do łańcucha
jest pusty. Ten zbiornik paliwa
jest pełny.
Zbiornik oleju powinien być napełniany w tym
samym czasie co zbiornik paliwa.
Łańcuch jest zbyt mocno
napięty.
Po dalsze wskazówki należy odnieść się
do rozdziału niniejszego podręcznika
zatytułowanego "Konserwacja-Regulacja
napięcia łańcucha".
Silnik się uruchamia lecz nie
przyspiesza należycie.
Skontrolujcie funkcjonowanie
smarownicy.
Dajcie silnikowi pracować na “pół gazu” przez
30 do 45 sekund. Zatrzymajcie piłę łańcuchową
i skontrolujcie wypływ oleju z prowadnicy
łańcucha. Jeżeli jest olej, łańcuch może być
stępiony lub prowadnica jest uszkodzona.
Jeżeli nie ma oleju na prowadnicy łańcucha,
skontaktujcie się z Autoryzowanym Punktem
Serwisowym Homelite.
Prowadnica i łańcuch
nagrzewają się i wydzielają
dym.
Hamulec łańcucha jest
włączony.
Zdejmijcie hamulec łańcucha, odnieście się do
rozdziału tego podręcznika "Obsługa - Używanie
hamulca łańcucha".
Łańcuch jest zbyt mocno
napięty.
Po dalsze wskazówki należy odnieść się
do rozdziału niniejszego podręcznika
zatytułowanego "Konserwacja-Regulacja
napięcia łańcucha".
Sprawdźcie zamontowanie
prowadnicy łańcucha i łańcucha.
Odnieść się do rozdziału niniejszego podręcznika
zatytułowanego "Konserwacja Montaż
prowadnicy i łańcucha".
Sprawdźcie stan prowadnicy
łańcucha i łańcucha.
Sprawdźcie czy prowadnica łańcucha i łańcuch
nie są uszkodzone.
OBJAŚNIENIE:
Śruby regulacji gaźnika są wyposażone w plastikowe nasadki umożliwiające zachowanie oryginalnego
ustawienia fabrycznego. Jeżeli stwierdzicie problemy, odnośnie których instrukcje rozdziału "Rozwiązywanie problemów"
zlecają przekręcić śrubę gaźnika i gdy taka regulacja nie była jeszcze robiona od zakupu narzędzia, to należy zlecić
naprawę Autoryzowanemu Punktowi Serwisowemu Homelite. W większości przypadków, regulacja ta jest rutynową
czynnością dla naszych wykwalifikowanych pracowników.