Hitachi RAS-10HNCE, Installation And Operation Manual

Page: 212 / 372

212
Tubagem e carga de refrigerante
PMML0251A rev.2 - 02/2013
Quando a pressão é medida, use a junta de verificação da válvu-
la de retenção de gás (A) e a junta de verificação da tubagem de
líquido (B), apresentadas na figura abaixo.
Nesse momento, ligue o manómetro de pressão cumprindo as
indicações da tabela seguinte, para ter em conta as alterações
no lado de pressão alta e no lado de pressão baixa provocadas
pelo modo de funcionamento.
Funcionamento
do Arrefecimento
Funcionamento
do aquecimento
Junta de verificação para a
válvula de retenção de gás “A”
Baixa pressão Alta pressão
Junta de verificação para
a tubagem “B”
Alta pressão Baixa pressão
Verifique a junta da válvula de
retenção de líquido em “C”
Somente para bomba de vácuo
e carga de refrigerante
N O TA
Tenha cuidado para não salpicar as peças eléctricas com refrige-
rante e óleo ao retirar as mangueiras de carga.
C
B
A
O gás que permaneceu
nos parafusos da junta
tórica liberta-se e pode
fazer algum ruído quando
retirar o tampão. Contudo,
tal não indica fugas de gás.
4
Instalação correcta da tubagem de ramificação para sistema
triplo (apenas a série padrão).
• Instale a cabeça horizontalmente.
Amostra: Tubagem de ramificação para sistema triplo
Tubagem de gás
Tubagem de líquido
13.4.3 Trabalho de soldagem
C U I D A D O
Use azoto soprado durante a soldagem dos tubos. Nunca deve-
rão ser usados oxigénio, acetileno ou fluorcarbono, porque pode-
rão dar lugar a explosão ou formação de gases venenosos.
Formar-se-á uma película de óxido bastante espessa dentro dos
tubos se não for soprado azoto durante os trabalhos de solda-
gem. Esta película acabará por soltar-se durante o funcionamen-
to e circulará no circuito, provocando a obstrução das válvulas de
expansão, etc., e também danos no compressor.
Use uma válvula redutora quando for soprado azoto durante a
soldagem. A pressão do gás deve ser mantida entre 0,03 e 0,05
MPa. Se for usada uma pressão maior existe o risco de explosão.
13.4.4 Carga de refrigerante
C U I D A D O
Não carregue OXIGÉNIO, ACETILENO ou outros gases infla-
máveis ou venenosos no circuito de refrigeração, porque poderá
ocorrer uma explosão. Recomendamos que seja carregado azo-
to livre de oxigénio para este tipo de testes de ciclo ao efectuar
um teste de fugas ou um teste de pressão estanque. Este tipo de
gases é extremamente perigoso,
Isole totalmente as uniões e porcas de expansão nas peças de
ligação.
Isole totalmente a tubagem de líquido para evitar uma diminui-
ção do desempenho; no caso contrário, a superfície da tubagem
"suará".
Carregue o refrigerante correctamente. A sobrecarga ou subcar-
ga podem causar avarias no compressor.
Verifique cuidadosamente se existem fugas de refrigerante. Se
ocorrer uma fuga importante de refrigerante, esta poderá provo-
car dificuldades respiratórias ou o aparecimento de gases vene-
nosos, se existir fogo no espaço envolvente.
Se a porca de expansão estiver demasiado apertada, após um
período prolongado a porca de expansão pode ficar com fissuras
e provocar uma fuga de refrigerante.
As unidades exteriores são fornecidas carregadas com refrige-
rante para um comprimento real de tubagem de 30 m. Em siste-
mas com um comprimento real de tubagem maior do que 30 m
é necessário carga adicional de refrigerante.
1 Determine a quantidade adicional de refrigerante de acordo
com o procedimento apresentado a seguir, e carregue-o no
sistema.
2 Registe a quantidade adicional de refrigerante para facilitar
os trabalhos de assistência técnica posteriores.
C U I D A D O
Quando pretender efectuar uma carga de refrigerante, meça cui-
dadosamente a quantidade de refrigerante que deve ser carre-
gada.
A sobrecarga ou a subcarga de refrigerante pode provocar pro-
blemas no compressor.
Se o comprimento real da tubagem for inferior a 5 m, consulte
o seu distribuidor.
13.5 VERIFICAÇÕES DE PRESSÃO MEDIANTE AS JUNTAS DE VERIFICAÇÃO
13.6 QUANTIDADE DE CARGA DE REFRIGERANTE
_PMML0251A_r2.indb 212 06/02/2013 9:07:19