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E
Solución a los Problemas de Corte
Problema
Posible Causa
Solución
El disco se para cuando se le aplica
una presión
1. Presionar demasiado.
2. Trabado en corte desigual.
3. Trabado en corte cerrado.
4. Flojedad de la correa.
1. Aligerar la presión de corte.
2. Hacer una línea y cortar en rectilínea.
3. Apoyar el material de manera
que el corte se abra.
4. Incrementar la tensión de la correa.
La correa patina y no se puede
tensar apropiadamente.
La correa está demasiado
desgastada.
Sustituya la correa.
Corte no correcto, el disco está
descolorido en la zona externa.
Deterioro térmico.
Sustituya el disco.
No corte en un sitio durante mucho
tiempo. Eyecta agua cuando esté
recomendado.
Solución a los Problemas del Motor
Problema
Posible Causa
Solución
El motor no se pone
en marcha
1. No tiene combustible.
2. El interruptor no está encendido.
3. El motor está inundado.
4. El fi ltro del combustible está obstruido.
5. El fi ltro del aire esta bloqueado.
6. La bujía está deteriorada o presenta
fi suras.
7. Defecto del cable de la bujía o imán de
encendido.
1. Llene el depósito de combustible.
2. Ponga el interruptor en la posición de
“RUN”.
3. Extraiga la bujía. Desactive el interruptor y
vire el motor para que vacíe el combustible.
Coloque una bujía limpia, seca y con la
holgura apropiada.
4. Instale un fi ltro de combustible limpio.
Compruebe que el conducto de absorción
del combustible no presenta fugas y no está
obstruido.
5. Limpie o sustituya el elemento del aire del
fi ltro.
6. Sustituya la bujía.
7. Póngase en contacto con su distribuidor
autorizado de HITACHI.
El motor tiene difi cultad
al arrancar
1. Vea razones en “No arrancará”.
2. Agua en combustible o el combustible
se ha vuelto viejo o ácido.
3. El motor no obtiene la mezcla
adecuada de combustible/aire.
4. Desajuste en el carburador.
1. Vea soluciones arriba.
2. Llene el depósito con una mezcla de
combustible limpia y nueva.
3. Si está sobre estrangulado e inundado,
retire la bujía y vire el motor antes de
instalar una bujía nueva y limpia. Si no
está estrangulado lo sufi ciente, ajuste los
controles apropiadamente para el arranque.
4. Vea “Ajuste del Carburador” o póngase en
contacto con su distribuidor autorizado para
que se lo ajusten.
El motor ratea
1. Suciedad en el carburador o conductos
del combustible.
2. Desajuste en el carburador.
3. Chispa pobre o intermitente.
1. Póngase en contacto con su distribuidor
autorizado más cercano.
2. Ajuste, o póngase en contacto con su
distribuidor autorizado.
3. Póngase en contacto con su distribuidor autorizado.
El motor se
sobrecalienta y/ o se
cala cuando tiene
carga de corte
1. No tiene sufi ciente aceite.
2. El aire pasa a través de cilindro
obstruido.
3. El ajuste principal del carburador esta
ajustado demasiado “pobre”.
1. Utilice una cantidad apropiada de aceite en
la mezcla de combustible.
2. Limpie la rejilla de ventilación que hay al
lado del arrancador, volante de inercia,
aletas del cilindro y área circundante.
3. Vea “Ajuste del Carburador” o póngase en
contacto con su distribuidor autorizado.
CM14E̲WE̲all.indb 141
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2008/02/05 21:09:51
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