196
GR
(
Ελέγξτε
περιοδικά
)
1.
Μην
αφήνετε
τη
σκόνη
να
εισέλθει
μέσα
στη
δεξαμενή
καυσίμου
.
2.
Ένα
φραγμένο
φίλτρο
θα
προκαλέσει
δυσκολίες
στην
εκκίνηση
του
κινητήρα
ή
ανωμαλίες
στην
απόδοση
του
κινητήρα
.
3.
Τοποθετήστε
το
φίλτρο
καυσίμου
έξω
μέσω
της
θύρας
εισόδου
με
ένα
τεμάχιο
ατσάλινου
σύρματος
ή
κάτι
το
παρόμοιο
.
4. ¨
Όταν
το
φίλτρο
είναι
βρώμικο
,
αντικαταστήστε
το
.
5.
Όταν
το
εσωτερικό
της
δεξαμενής
καυσίμου
είναι
βρώμικο
,
η
έξω
έκπλυση
της
δεξαμενής
με
πετρέλαιο
μπορεί
να
το
καθαρίσει
.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ελέγξτε
σε
ποια
κατάσταση
βρίσκονται
το
καπάκι
του
καυσίμου
και
η
στεγανωτική
φλάντζα
.
Βεβαιωθείτε
ότι
το
καπάκι
ταιριάζει
απόλυτα
και
δεν
υπάρχει
διαρροή
καυσίμου
.
Φίλτρο
καυσίμου
Καπάκι
δεξαμενής
καυσίμου
Αντικατάσταση
φίλτρου
καυσίμου
Σπινθηριστής
Σπινθηριστής
NGK
BPMR7A
1.
Καθαρίστε
το
εξωτερικό
του
δισκοπρίονου
μαρμάρου
.
Ακολουθήστε
ύστερα
τις
οδηγίες
για
να
αποσυναρμολογήσετε
τον
καθαριστή
του
αέρα
.
2.
Αφαιρέστε
πέντε
βίδες
και
ανασηκώστε
τη
πλάκα
-
βάση
του
καθαριστή
του
αέρα
και
να
εκθέσετε
τον
σπινθηριστή
.
Βγάλτε
το
καπάκι
και
αφαιρέστε
το
βύσμα
.
3.
Ο
κατάλληλος
σπινθηριστής
για
τον
κινητήρα
είναι
ο
NGK BRMR7A.
Το
διάκενο
έναυσης
ανάμεσα
στα
ηλεκτρόδια
πρέπει
να
ρυθμιστεί
στα
0,6 mm - 0,7 mm
πριν
από
την
χρήση
.
4. I
Εγκαταστήστε
τον
σπινθηριστή
.
Η
σωστή
στεγανή
σύσφιγξη
με
ένα
κρύο
κινητήρα
είναι
15
έως
17 N•m (150
έως
170 kgf•cm).
5.
Πολλά
βύσματα
που
έχουν
υποστεί
βλάβη
μπορούν
να
επανακτήσουν
τη
λειτουργία
τους
γεμίζοντας
ή
απογυμνώνοντας
τα
ηλεκτρόδια
στη
μεταλλική
τους
μορφή
,
καθαρίζοντας
όλα
τα
αποθέματα
της
μόνωσης
από
πορσελάνη
γύρω
από
το
κεντρικό
ηλεκτρόδιο
και
αναπληρώνοντας
ύστερα
.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ο
ατμοί
καυσίμου
είναι
εξαιρετικά
εύφλεκτοι
και
μπορούν
να
προκαλέσουν
πυρκαγιά
και
/
ή
έκρηξη
.
Μην
ελέγχετε
ποτέ
για
έναυση
σπινθήρων
γειώνοντας
τον
σπινθηριστή
κοντά
στην
οπή
σύνδεσης
του
κυλίνδρου
,
διαφορετικά
μπορεί
να
προκληθεί
σοβαρός
προσωπικός
τραυματισμός
.
0,6 mm - 0,7 mm
08Gre̲CM14E̲WE.indd 196
08Gre̲CM14E̲WE.indd 196
2008/02/06 12:47:37
2008/02/06 12:47:37