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Ogni unità è collaudata in fabbrica ed il carburatore
è regolato in base alle Leggi sull’Emissione.
Inoltre, il carburatore è fornito di limitatori di
regolazione : Ago alta velocità (H) ed Ago a bassa
velocità (L) che impediscono una regolazione al di
fuori dei limiti accettabili.
1. Prima di regolare il carburatore pulite o sostituite
il fi ltro d’aria ed il silenziatore.
2. Avviate il motore e fatelo girare per alcuni minuti
per portarlo alla temperatura di funzionamento.
Spingete la valvola dell’aria due volte durante
il riscaldamento per togliere l’aria dal sistema
d’alimentazione.
3.
Fermate
il
motore.
Girate l’ago d’alta velocità in senso antiorario
per fermare. Girate l’ago di bassa velocità a
metà tra il completo arresto in senso orario e
l’arresto in senso antiorario.
4. Regolazione del minimo:
•
Avviate il motore, girate la manopola di
regolazione del minimo fi nché il disco non
inizia a girare, poi girate la manopola in senso
antiorario fi no a quando il disco non gira più.
Girate la manopola in senso antiorario per 1/4
di giro in più.
AVVERTENZA
L’accessorio di taglio non deve girare o
muoversi quando l’unità è al minimo.
5. Accelerate a pieno gas per 2 o 3 secondi per
cancellare ogni eccesso di carburante nel
motore, poi tornate al minimo. Accelerate il
motore a pieno gas per controllare se c’è un
passaggio morbido dal minimo alla velocità
massima. Se il motore ha delle esitazioni,
girate l’ago di bassa velocità in senso antiorario
di 1/8 di giro e ripetete l’accelerazione.
Continuate la regolazione fi nché non si verifi ca
un’accelerazione dolce.
6. Controllate la velocità del minimo e azzeratela
se necessario come descritto al punto 4. Se è
disponibile un tachimetro, la velocità del minimo
dovrebbe essere impostata come specifi cato nel
manuale dell’operatore.
ATTENZIONE
Quando si avvia il motore, la velocità di
regolazione del minimo dovrebbe essere
regolata in modo da non far ruotare il disco.
La giusta velocità del minimo è regolata da
2600 fi no a 2800 giri/min. Oppure 1/4 di giro
in senso antiorario dal punto in cui il disco si
ferma.
Quando ci sono problemi col carburatore,
fate riferimento al vostro distributore o
rivenditore.
Manopola
regolazione minimo
H: Spillo regimi alti
L: Spillo regimi bassi
Regolazione carburatore
CM14E̲WE̲all.indb 94
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2008/02/05 21:09:44
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