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Français
AVERTISSEMENT
●
La lame peut entrer en mouvement pendant
le réglage du carburateur.
●
N’essayez jamais de démarrer le moteur tant
que le carter de protection de l’embrayage
et le tube ne sont pas parfaitement en place.
Dans le cas contraire, l’embrayage risquerait
de se détacher, entraînant des blessures
corporelles.
Dans la carburateur, l’air est mélangé au carburant.
Le carburateur est réglé pendant les essais en
usine. Ce réglage peut nécessiter des modi
fi
cations
selon les conditions climatiques et l’altitude. Le
carburateur présente une possibilité de réglage:
T = Vis de réglage du ralenti.
Réglage du ralenti (T)
Commencez par véri
fi
er la propreté du
fi
ltre à air.
Assurez-vous que l’outil de coupe cesse de tourner
lorsque le moteur ralentit. Lorsque le ralenti est
correct, la chaîne ne doit pas tourner. Si un réglage
s’avère nécessaire, vissez, dans le sens des
aiguilles d’une montre, avec le moteur en marche,
jusqu’à ce que la lame commence à tourner.
Dévissez alors en sens contraire (sens inverse des
aiguilles d’une montre) jusqu’à ce que la chaîne
s’immobilise à nouveau. Un ralenti correct permet
au moteur de tourner sans variation de régime dans
toutes les positions, ce qui assure une marge de
sécurité avant la mise en rotation de la chaîne.
Si le dispositif de coupe tourne encore après le
réglage du régime de ralenti, contactez un centre de
maintenance agréé Hitachi.
REMARQUE
Le nombre normal de tours par minute au ralenti
est de 2,800
–
3,200 min
-1
.
AVERTISSEMENT
L’outil de coupe doit être absolument
immobile lorsque le moteur tourne au ralenti.
Vidange de l’huile moteur
L’huile moteur sale réduit considérablement la durée
de vie du moteur. Véri
fi
ez et vidangez l’huile moteur
régulièrement.
PRECAUTION
●
Pour éviter les risques de brûlures, laissez
le moteur refroidir complètement avant de
procéder à la vidange.
●
Pour éviter les défaillances, prenez garde
à ce que du sable ou des saletés pénètrent
dans le réservoir lors du plein.
Quand procéder à la vidange d’huile : lors de la
première utilisation de l’appareil, au bout de 10
heures ou 1 mois d’utilisation, la première de ces
échéances étant retenue. Ensuite, toutes les 50
heures ou tous les 6 mois d’utilisation, la première
de ces échéances étant retenue.
Huile moteur spéci
fi
ée : huile multigrade de
classi
fi
cation SAE 10W-30.
Contenance en huile moteur : 4.88 cu. in. (80 ml)
1. Mettez l’interrupteur de marche/arrêt sur arrêt.
2. Véri
fi
ez si le bouchon du réservoir de carburant
est bien serré.
3. Retirez le bouchon du réservoir d’huile, inclinez
l’appareil pour orienter l’ouverture du réservoir
vers le bas et versez l’huile moteur dans un
récipient. (Fig. 17)
Fig. 17
4. Une fois que toute l’huile moteur s’est écoulée,
placez l’appareil à l’horizontale sur une surface
plane et propre.
5. Remplissez le réservoir d’huile moteur jusqu’à la
bouche de l’ouverture. (Fig. 7)
6. Serrez bien le bouchon du réservoir d’huile à la
main.
REMARQUE
○
Ne jetez pas l’huile moteur usagée dans les
poubelles ou sur le sol.
Éliminez l’huile suivant la méthode prescrite dans
votre région.
En cas d’incertitude, contactez le détaillant
duquel vous avez acheté l’huile.
○
Remplissez le réservoir d’huile de la quantité
spéci
fi
ée d’huile moteur.
Un excès ou un manque d’huile moteur peut
entraîner une défaillance du moteur.
○
L’huile moteur se détériore naturellement même
si elle ne sert pas.
Vidangez l’huile moteur régulièrement.
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2015/12/03 10:52:18
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