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DÉMARRAGE À L’AIDE DE LA TÉLÉCOMMANDE
1. Mettez la commande des gaz ESC (13) en position « I ».
2. Faites tourner le commutateur multiple (10) en position « ON ».
3. Appuyez et maintenez le bouton Start/Stop de la télécommande (9) enfoncé
pendant 1 à 3 secondes.
Si le moteur ne démarre pas: relâchez le bouton Start/Stop et appuyez
de nouveau dessus. Le fait de maintenir le bouton de Start/Stop trop
longtemps peut endommager le démarreur.
Laissez la machine tourner pendant quelques minutes avant de
connecter les appareils électriques. Cela permet à la machine de
stabiliser sa vitesse et sa température.
PANNEAU DE COMMANDE (FIG. B)
Vérifiez le panneau de commande régulièrement pendant l’utilisation :
• Le voyant «
OUTPUT
» s’allume en vert lorsque le moteur est en marche et qu’il
produit de l’électricité.
• Le voyant «
OVERLOAD
» s’allume en rouge lorsqu’un appareil connecté
consomme plus d’électricité que le groupe électrogène peut en produire.
• L’alarme «
OIL
» s’allume en rouge lorsque le niveau d’huile est trop bas.
Si le voyant OVERLOAD s’allume et que le groupe électrogène d’électricité s’arrête,
procédez comme suit :
1. Arrêtez tous les appareils électriques connectés, puis arrêtez la machine.
2. Réduisez la puissance électrique des appareils connectés à la puissance
nominale appropriée.
3. Vérifiez que l’arrivée d’air refroidissant n’est pas bloquée et nettoyez-la.
4. Redémarrez le moteur après l’avoir vérifié.
Lorsque le niveau d’huile se situe en dessous du niveau minimum, le voyant de
niveau d’huile va s’allumer (rouge) et le moteur va s’arrêter automatiquement. Le
moteur ne démarrera pas avant qu’assez d’huile ait été ajoutée dans la machine.
ARRÊTER LA MACHINE
1. Arrêtez tous les appareils électriques connectés, puis débranchez les câbles
des prises secteur AC (12).
2. Mettez l’interrupteur Marche/Arrêt sur « O » pour arrêter la machine.
3. Faites tourner le commutateur multiple (10) sur « OFF ».
4. Vous pouvez également utiliser le bouton Marche/Arrêt ou la télécommande.
Laissez la machine refroidir avant de la toucher.
TRAVAILLER À HAUTE ALTITUDE À PLUS DE 900 MÈTRES
• Le circuit de carburant de cette machine peut être affecté par une utilisation
à haute altitude. Vous pouvez assurer un bon fonctionnement de la machine
en installant un kit pour des altitudes supérieures ou égales à 900 mètres au-
dessus du niveau de la mer.
• À des altitudes supérieures ou égales à 2 400 mètres, le moteur peut
commencer à être moins performant, même avec le kit d’altitude.
• Utiliser cette machine avec un kit d’altitude peut augmenter les émissions du
moteur et la consommation de carburant, et diminuer les performances.
• Veuillez contacter votre centre de réparation agréé pour obtenir des informations
importantes relatives aux hautes altitudes.
ENTRETIEN, TRANSPORT ET STOCKAGE
ENTRETIEN
• Entretenez la machine régulièrement. Cela permettra de garder votre machine
en bon état de marche et de prolonger sa durée de vie.
• N’utilisez pas des produits abrasifs et corrosifs pour nettoyer la machine. Ceux-
ci peuvent endommager la machine.
• Ne réparez pas la machine vous-même. Les réparations et les contrôles doivent
être effectués par une personne qualifiée ou un centre de réparation agréé
(contactez votre fournisseur).
APRÈS CHAQUE UTILISATION
Vérifiez que la machine n’est pas usée ou abîmée, etc. Si elle est abîmée, usée ou
fonctionne mal, arrêtez de l’utiliser et amenez-la dans un centre de réparation pour
la faire vérifier et réparer.
REMPLACER L’HUILE (FIG. F)
Utilisez de l’huile moteur 4 temps. L’huile SAE 10W-30 convient pour une utilisation
générale à toutes les températures. Vous pouvez utiliser une huile avec une autre
viscosité lorsque la température moyenne ambiante se trouve dans les limites
indiquées.
1. Arrêtez la machine, puis attendez pendant qu’elle refroidit.
2. Évacuez toute huile usagée (21).
3. Retirez la jauge (22) du point de remplissage.
4. Remplissez le carter avec la quantité d’huile indiquée.
5. Réinstallez la jauge.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR (FIG. K)
Pour inspecter et nettoyer le filtre à air :
1. Desserrez les vis du couvercle de révision, puis retirez le volet du panneau de
commande.
2. Retirez le couvercle du filtre à air.
3. Retirez la partie en mousse du boîtier du filtre à air. Essuyez tout écoulement
d’huile et saletés à l’intérieur du boîtier du filtre à air.
4. Vérifiez et nettoyez la partie du filtre à air en mousse. Les éléments peuvent
être nettoyés avec de l’eau savonneuse. Séchez les éléments avec un chiffon
propre (ne les tordez pas).
5. Ajoutez quelques gouttes d’huile moteur à la partie en mousse du boîtier du
filtre à air et étalez-la de façon uniforme.
6. Si la partie en mousse du boîtier du filtre à air est abîmée, remplacez-la avec
une neuve. Contactez votre centre de réparation agréé.
7. Remplacez le filtre à air, le couvercle du filtre à air et le couvercle de révision.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE (FIG. L)
Pour inspecter ou remplacer la bougie d’allumage :
1. Desserrez le bouton du couvercle de révision, puis retirez le volet du panneau
de commande.
2. Retirez la borne de la bougie d’allumage. Utilisez la clé à bougie d’allumage
pour dévisser et retirer avec précaution la bougie d’allumage du moteur.
3. (ASTUCE : L’espace pour tourner la clé est limité. Utilisez les deux rangées des
trous de la clé à bougie d’allumage pour avoir plus de marge de manœuvre.)
4. Desserrez la bougie.
5. Inspectez visuellement la bougie d’allumage : si elle est fêlée ou ébréchée, ou si
les électrodes sont usées et brûlées, jetez-la et remplacez-la avec une neuve.
6. Si vous pouvez réutiliser la bougie d’allumage, utilisez une brosse métallique
pour retirer toute saleté de la base de la bougie d’allumage, puis réinstallez-la.
REMPLACER LES PILES DE LA TÉLÉCOMMANDE (FIG. M, N + O)
M.
Retirez les 3 vis à l’arrière de la télécommande avec un petit tournevis Phillips
(+3.0 Phillips = 3 mm), puis retirez la carte de circuit imprimé.
N.
Remplacez les 2 anciennes piles par 2 nouvelles (CR2016 3V).
O.
Vérifiez que les 2 piles se chevauchent, et que l’électrode positive (+) est
connectée à l’électrode négative. Placez l’électrode positive (+) en haut du circuit.
P.
Enfin, placez la carte de circuit imprimé dans son emplacement, remettez le
couvercle, puis serrez les vis.
TRANSPORT
• Laissez la machine refroidir complètement avant de la transporter.
• Videz le carburant dans un conteneur adapté.
• Retirez le câble de la bougie d’allumage afin d’éviter tout démarrage accidentel.
• Placez la machine de manière sécurisée afin qu’elle ne bouge pas pendant le
transport.
• Tenez la machine éloignée de toute source d’ignition pendant le transport.
STOCKAGE
• Stockez la machine dans un endroit sec et sécurisé.
• Tenez la machine hors de portée des enfants.
• N’exposez pas la machine à la lumière directe du soleil pendant de longues
périodes non nécessaires. Les rayons du soleil peuvent rendre la matière du
boîtier plus fragile, ce qui peut causer des fuites ou de la casse.
• Pour un stockage supérieur à 2 mois, le réservoir d’essence doit être
entièrement vidé. Déconnectez le câble noir (24) du terminal négatif (-) de la
batterie.
