GYS Spot Lift, Assembly Instructions Manual

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Notice originale
6
SPOT LIFT
FR
ABAISSEMENT :
• Appuyer sur la pédale de la pompe côté A pour libérer l’axe de sécurité.
• Retirer l’axe de sécurité.
• Appuyer sur la pédale de la pompe côté B pour abaisser le véhicule jusqu’au sol
ou à la hauteur intermédiaire désirée.
• Retirer le cric du véhicule seulement lorsque le cric est complètement abaissé.
• Le véhicule peut alors être déplacé.
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B
En cas de non-utilisation prolongée, baisser le cric jusqu’au sol.
Ne jamais laisser la charge en position haute, ni seule au repos sans surveillance.
En cas d’arrêt d’urgence, déconnecter le tuyau d’air comprimé à l’entrée de la pompe.
A
B
Pompe hydropneumatique
MAX
Repère de hauteur max. à ne pas dépasser
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
- Axe de sécurité du chariot de levage : l’insérer impérativement dans les crans de sécurité juste en-dessous du
chariot mobile et s’assurer que celui-ci repose bien dessus. Vérifier manuellement qu’il est impossible de retirer l’axe de
sécurité avant d’effectuer une quelconque manoeuvre sur le véhicule. Cet axe empêche une incidence en cas d’appui
accidentel sur la pompe à pied, l’abaissement du cric en cas de rupture de chaîne ou de fuite hydraulique.
Tolérances générales Description Jusqu'à 1000 Jusqu'à 400 Jusqu'à 120 Jusqu'à 30 Jusqu'à 6 Jusqu'à 3
Mécanique ±0.05 ±0.05 ±0.1 ±0.15 ±0.2 ±0.3 ISO 2768-F
Plan de Contôle
SMART LIFT 3T
-
21/05/2019
052864
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
A
13_01206
1/1
(Gys) 96101.53 g Mickaël TEXIER
- mickael A
Études
1:8
A4
(Code ST Gys)
Non
PROTOTYPE
Ra (µm) Sciage: Ra 25 Fraisage: Ra 3.2 Tournage: Ra 1.6 Casser les angles: 0.2 x0.2
22/03/2013
axe de sécurité
chariot mobile

Tolérances générales Description Jusqu'à 1000 Jusqu'à 400 Jusqu'à 120 Jusqu'à 30 Jusqu'à 6 Jusqu'à 3
Mécanique ±0.05 ±0.05 ±0.1 ±0.15 ±0.2 ±0.3 ISO 2768-F
Plan de Contôle
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A
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- mickael A
Études
1:8
A4
(Code ST Gys)
Non
PROTOTYPE
Ra (µm) Sciage: Ra 25 Fraisage: Ra 3.2 Tournage: Ra 1.6 Casser les angles: 0.2 x0.2
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Tolérances générales Description Jusqu'à 1000 Jusqu'à 400 Jusqu'à 120 Jusqu'à 30 Jusqu'à 6 Jusqu'à 3
Mécanique ±0.05 ±0.05 ±0.1 ±0.15 ±0.2 ±0.3 ISO 2768-F
Plan de Contôle
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1:8
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(Code ST Gys)
Non
PROTOTYPE
Ra (µm) Sciage: Ra 25 Fraisage: Ra 3.2 Tournage: Ra 1.6 Casser les angles: 0.2 x0.2
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Tolérances générales Description Jusqu'à 1000 Jusqu'à 400 Jusqu'à 120 Jusqu'à 30 Jusqu'à 6 Jusqu'à 3
Mécanique ±0.05 ±0.05 ±0.1 ±0.15 ±0.2 ±0.3 ISO 2768-F
Plan de Contôle
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A
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- mickael A
Études
1:8
A4
(Code ST Gys)
Non
PROTOTYPE
Ra (µm) Sciage: Ra 25 Fraisage: Ra 3.2 Tournage: Ra 1.6 Casser les angles: 0.2 x0.2
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
Le chariot mobile doit reposer sur l’axe de sécurité.
- Limiteur de débit : Pour assurer la régulation de vitesse en montée et descente du cric.
- Clapet parachute : Diminuer la vitesse de descente du cric en cas de rupture du flexible hydraulique.
Systématiquement descendre la charge en cas de repos prolongé. Lorsque le cric est en service, la
zone de manoeuvre doit impérativement être dégagée, sans aucun obstacle ni de personnes non
affectées à l’intervention de réparation/maintenance en cours.
CONTRÔLES ET MAINTENANCE
Un simple contrôle visuel périodique est recommandé afin de prévenir toute panne ou défaillance éventuelle en cours
d’utilisation. Tous les contrôles doivent être effectués avec l’alimentation pneumatique déconnectée et avec la fourche
en position basse.
- Contrôler régulièrement le bon état du flexible hydraulique et des raccords. Procéder à un remplacement du flexible
complet tous les 5 ans (réf. 71095).