GYS Spot Lift, Assembly Instructions Manual

Page: 45 / 52

45
NL
Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
SPOT LIFT
Hef de krik niet hoger dan de maximale hoogte, zodat u niet boven de cilinder uitkomt (zie foto
hieronder)
DALEN :
• Druk op de pedaal van de pomp kant A, om de veiligheidspin vrij te maken.
• Verwijder de veiligheidspin uit de uitsparing in de kolom.
• Druk op de pedaal van de pomp kant B om het voertuig tot op de grond, of tot de
gewenste hoogte, te laten dalen.
• Haal de krik alleen onder het voertuig weg als het volledig neergedaald is.
• Het voertuig kan dan verplaatst worden.
7ROpUDQFHVJpQpUDOHV 'HVFULSWLRQ -XVTXj -XVTXj -XVTXj -XVTXj -XVTXj -XVTXj
0pFDQLTXH “ “ “ “ “ “ ,62)
3ODQGH&RQW{OH
352727<3(
60$57/,)77
)RUPDW
&HGRFXPHQWHVWODSURSULpWpGHODVRFLpWp*<6HWQHSHXWHQDXFXQFDVrWUHWUDQVPLVjTXLFRQTXHVDQVVRQDFFRUG
0DWLqUH 0DVVH
6XUIDFH
'DWHPRGLILFDWLRQ 0RGLILpSDU 03)&RPPHQWDLUH ,QGLFH
'pVLJQDWLRQ
1RPGXILFKLHU&$2
(FKHOOH
6WDWXW
,QGLFH
$
(WDEOLSDU
'DWH
)HXLOOH
B
*\V J 0LFNDsO7(;,(5
PLFNDHO $
eWXGHV
$
7UDLWHPHQW &RGH67*\V
1RQ
352727<3(
3URGXLW
0(&$1,48(
5D—P 6FLDJH5D )UDLVDJH5D 7RXUQDJH5D &DVVHUOHVDQJOHV[
B
Wanneer u het apparaat langere tijd niet gebruikt, moet u de krik in de laagste stand zetten.
Laat nooit de krik met een lading zonder toezicht op een hoge positie staan.
In geval van een noodstop : koppel de persluchttoevoer aan de ingang van de pomp af.
A
B
Hydropneumatische pomp
MAX
Maximale hef-hoogte niet overschrijden.
VEILIGHEIDSMAATREGELEN
- Veiligheidspin : Breng deze in in de veiligheidsinkepingen die zich net onder het bewegende deel bevinden, en
verzekert u zich ervan dat het bewegende deel door de veiligheidspin ondersteund wordt. Voordat u een manoeuvre
op een voertuig uitvoert, moet u zich er handmatig van verzekeren dat het onmogelijk is om de veiligheidspin terug te
trekken. Deze pin verhindert een botsing of een schok wanneer er per ongeluk op de voetpomp wordt gedrukt, wanneer
de ketting onverhoeds stukgaat of in geval van een hydraulische lekkage.
Tolérances générales Description Jusqu'à 1000 Jusqu'à 400 Jusqu'à 120 Jusqu'à 30 Jusqu'à 6 Jusqu'à 3
Mécanique ±0.05 ±0.05 ±0.1 ±0.15 ±0.2 ±0.3 ISO 2768-F
Plan de Contôle
SMART LIFT 3T
-
21/05/2019
052864
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
A
13_01206
1/1
(Gys) 96101.53 g Mickaël TEXIER
- mickael A
Études
1:8
A4
(Code ST Gys)
Non
PROTOTYPE
Ra (µm) Sciage: Ra 25 Fraisage: Ra 3.2 Tournage: Ra 1.6 Casser les angles: 0.2 x0.2
22/03/2013
axe de sécurité
chariot mobile

Tolérances générales Description Jusqu'à 1000 Jusqu'à 400 Jusqu'à 120 Jusqu'à 30 Jusqu'à 6 Jusqu'à 3
Mécanique ±0.05 ±0.05 ±0.1 ±0.15 ±0.2 ±0.3 ISO 2768-F
Plan de Contôle
SMART LIFT 3T
-
21/05/2019
052864
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
A
13_01206
1/1
(Gys) 96101.53 g Mickaël TEXIER
- mickael A
Études 1:8
A4
(Code ST Gys)
Non
PROTOTYPE
Ra (µm) Sciage: Ra 25 Fraisage: Ra 3.2 Tournage: Ra 1.6 Casser les angles: 0.2 x0.2
22/03/2013
Tolérances générales Description Jusqu'à 1000 Jusqu'à 400 Jusqu'à 120 Jusqu'à 30 Jusqu'à 6 Jusqu'à 3
Mécanique ±0.05 ±0.05 ±0.1 ±0.15 ±0.2 ±0.3 ISO 2768-F
Plan de Contôle
SMART LIFT 3T
-
21/05/2019
052864
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
A
13_01206
1/1
(Gys)
96101.53 g Mickaël TEXIER
- mickael A
Études
1:8
A4
(Code ST Gys)
Non
PROTOTYPE
Ra (µm) Sciage: Ra 25 Fraisage: Ra 3.2 Tournage: Ra 1.6 Casser les angles: 0.2 x0.2
22/03/2013
Tolérances générales Description Jusqu'à 1000 Jusqu'à 400 Jusqu'à 120 Jusqu'à 30 Jusqu'à 6 Jusqu'à 3
Mécanique ±0.05 ±0.05 ±0.1 ±0.15 ±0.2 ±0.3 ISO 2768-F
Plan de Contôle
SMART LIFT 3T
-
21/05/2019
052864
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
A
13_01206
1/1
(Gys) 96101.53 g Mickaël TEXIER
- mickael A
Études
1:8
A4
(Code ST Gys)
Non
PROTOTYPE
Ra (µm) Sciage: Ra 25 Fraisage: Ra 3.2 Tournage: Ra 1.6 Casser les angles: 0.2 x0.2
22/03/2013

Het mobiele gedeelte moet op de veiligheidspin
steunen.
- Doorstroom-begrenzer : Reguleert de snelheid bij het opkrikken en weer laten dalen van de krik.
- Regelt het neerkomen binnenin de cilinder : garandeert een langzamer neerkomen van de krik.
- Veiligheidskleppen binnen in de cilinder : deze verhinderen een abrupt neerkomen in geval van defect van de
hydraulische slang.