GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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Pour coller les guignols, connecter l’extrémité contre coudée de la tringlerie sur ces
derniers et l»introduire dans le perçage transversal des raccords; pour cela, bien
dépolir les guignols.
Avec les servos et les gouvernes en position neutre, bloquer les tringleries dans les
raccords avec la vis à tête cylindrique ; les vis devront être bloquées avec du freine
filet .UHU. Couper la longueur excédentaire des tringleries avec des pinces
coupantes.
Tâter maintenant les ouvertures pour les servos des volets d’atterrissage et les
dégager.
Rallonger le cordon des servos avec un cordon de rallonge correspondant, les enfiler
dans l’aile et fixer les servos avec les vis, les passes fils en caoutchouc et les oeillets
fournis parmi leurs accessoires.
Dégager les ouvertures pour les guignols des volets d’atterrissage et les monter avec
les tringlerie, comme il a été décrit pour les guignols d’ailerons.
Avec les volets d’atterrissage rentrés et les servos en position neutre, bloquer les
tringleries dans les raccords avec la vis à tête cylindrique ; bloquer les vis avec du
freine filet .UHU.
La prochaine étape consistera au montage des moteurs de propulsion ; comme il a
déjà été dit, il existe la possibilité de monter des moteurs électriques ou des moteurs
thermiques.
La variante de propulsion avec des moteurs électriques sera d’abord décrite. Percer
les trous pour la fixation des supports des moteurs dans les deux coupes avant au
diamètre correspondant des écrous spéciaux. Insérer ces derniers jusqu’à ce qu’ils
reposent sur le couple et les fixer avec quelques gouttes de colle seconde.
Introduire les couples avant entre les pièces latérales des supports moteur, comme
montré sur la photo et les fixer avec de la colle seconde ; les couples doivent
s’engager dans les ouvertures avant.
Les baguettes triangulaires seront maintenant collées dans les angles, à droite et à
gauche, avec de la UHU coll.
Les deux moteurs électriques seront montés après le séchage de la colle. Pour cela,
fixer les supports fournis sur les moteurs, monter de même les accouplements
d’hélice ; les vis devront être bloquées avec du freine filet UHU. Fixer les moteurs sur
les couples avant avec les vis à tête cylindrique fournies.
Rallonger les fils de raccordement des régulateurs de vitesse avec des fils de section
correspondante ; ceci vaut également pour les fils de raccordement vers le récepteur.
Les régulateurs seront disposés derrière les moteurs entre les pièces latérales.
