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NVSL4000
Ce fil fournit une sortie de -200 mA chaque fois que l’on appuie sur le(s) bouton(s) de la télécommande
correspondant au canal 3. Cette sortie peut être programmée aux fonctions suivantes (voir la section
Routine
d’apprentissage des fonctions du système
) :
■
Sortie de
validation
, fournie tant qu’il y a réception du signal.
■
Sortie
constante
, activée à partir de la première pression sur le bouton du canal 3 et maintenue active
jusqu’à une nouvelle pression sur le bouton.
■
Sortie
constante jusqu’à l’allumage
, activée comme la sortie constante, désactivée lorsque le contact est
mis puis coupé avec la clé.
■
Sortie
à durée fixe de 30 secondes
, active pendant 30 secondes à partir d’une pression sur le(s) bouton(s)
du canal 3. Cette sortie peut être arrêtée avant la fin de la période de 30 secondes en appuyant de nouveau
sur le bouton du canal 3.
■
Le circuit peut également être programmé de manière à envoyer une
deuxième impulsion de déverrouillage
lorsque l’utilisateur appuie sur le bouton de désarmement dans l’espace de 15 secondes après avoir désarmé.
Ce type de sortie peut être utilisé pour déverrouiller les portes passagers si l’on choisit la fonction de
déverrouillage progressif.
IMPORTANT!
N’utilisez jamais ce fil pour alimenter autre chose qu’un relais ou autre dispositif à
faible courant! Comme il s’agit d’une sortie transistorisée qui ne peut pas dépasser 200 mA, si le
fil était connecté directement à un solénoïde, un moteur ou autre dispositif haute intensité, la force
du courant ferait griller le module du système.
REMARQUE :
Les options qui peuvent être commandées par cette sortie nécessitent souvent l’ajout
de l’ensemble optionnel de relais pour accessoires (
n
o
GM 12495659
).
Ce fil doit être connecté directement au circuit du plafonnier du véhicule. Le relais intégré fournit un courant
d’alimentation de 20 ampères maximum. La polarité de cette sortie est déterminée par la position de connexion
du fil H2/B du faisceau du relais des serrures de porte.
REMARQUE :
Si le fil d’entrée H2/B n’est pas connecté, aucune sortie n’est envoyée par le fil H1/4.
Dans la plupart des véhicules, le circuit de commande des serrures est négatif. Le fil vert doit être connecté à
un fil qui est mis à la masse chaque fois qu’une porte est ouverte. Si une fonction de temporisation du plafonnier
est programmée en usine, il y a généralement un fil qui n’est pas asservi au circuit de temporisation. Ce signal
relève de la zone 3.
H1/5 VERT, entrée (-) de commande des serrures, zone 3
H1/4 NOIR/BLANC, sortie haute intensité du relais interne de commande du plafonnier
H1/3 BLANC/BLEU, sortie -200 mA du canal 3
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Page 21: ...NVSL4000 21 English Type G door lock system wiring diagram ...
Page 23: ...NVSL4000 23 English Type H door lock system wiring diagram ...
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