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GMC VSL 4000, Installation Manual, Page: 69 / 74

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NVSL4000

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5 IMPULSION DE VERROUILLAGE DE 3,5 SECONDES :

Certains véhicules nécessitent des impulsions de

verrouillage et de déverrouillage plus longues pour avoir le temps d’actionner la pompe à vide du système de

serrures. Dans ce cas, il faut programmer la durée des impulsions à 3,5 secondes. Le réglage par défaut de la

durée des impulsions de verrouillage et de déverrouillage est de 0,8 seconde. 

6 DOUBLE IMPULSION DE DÉVERROUILLAGE, ACTIVE/INACTIVE :

Certains véhicules exigent deux impulsions

envoyées par le même fil pour déverrouiller les portes. Lorsque la fonction de double impulsion est active, le

relais de déverrouillage fournit deux impulsions au lieu d’une.

7 PÉPIEMENT D’ERREUR DE SIGNAL DE PORTE, ACTIF/INACTIF :

Si cette fonction est désactivée, le système ne

signale pas les zones neutralisées lorsqu’on essaie d’armer le système alors que le signal de déclenchement à

l’ouverture d’une porte est actif. On peut ainsi éliminer les pépiements inutiles dans le cas où le retard

d’extinction du plafonnier est exceptionnellement long.

8 COMPTE D’IMPULSIONS DU MODE SERVICE, 1 À  5 :

Le nombre d’impulsions du commutateur du mode Service

nécessaire pour commander le désarmement peut être programmé. Le réglage par défaut est d’une impulsion. Le

module peut être réglé pour activer le mode Service sur réception de 2 à 5 impulsions.

OPTION DU COMMUTATEUR CACHÉ :

Pour plus de sécurité, le fil GRIS du commutateur Service-

programmation peut être connecté à n’importe quel autre commutateur ou interrupteur du véhicule
qui fournit une impulsion brève positive. Le dispositif choisi doit être actif lorsque le contact est
établi.

9 CANAL 3 – VALIDATION/CONSTANTE/CONSTANTE JUSQU’À  L’ALLUMAGE/À DURÉE FIXE DE 30 SECONDES/

DEUXIÈME IMPULSION DE DÉVERROUILLAGE :

La sortie du canal 3 peut être programmée à ces diverses

configurations. Le réglage par défaut de la sortie est le signal de validation. Pour changer la configuration,

sélectionnez le réglage voulu en appuyant le nombre de fois nécessaire sur le bouton de déverrouillage (ou du

canal 2) de la télécommande.

Summary of Contents for VSL 4000

Page 1: ...VSL 4000 Installation Guide Guide D Installation Guía De Instalación GM P N 12490578 NVSL4000 1 01 ...

Page 2: ...ystems 18 Reversing Polarity System Type C 19 Type G Positive Multiplex 20 Type H Negative Multiplex 22 On Board Dual Stage Shock Sensor 24 Auxiliary Harness H3 2 Pin Connector 24 Plug In Harnesses 25 Super Bright LED 25 Valet Program Switch 25 Programming Port 25 Optional Sensor Harness 4 Pin Connector 26 Internal Programming Jumper 26 Light Flash Jumper 26 Transmitter Receiver Learn Routine 27 T...

Page 3: ...witch GM P N12463367 A plug in status LED GM P N12463366 A 6 tone siren GM P N12463371 Primary harness GM P N12463364 Door lock harness GM P N12463365 Auxiliary harness GM P N12463368 Installation hardware package GM P N12495657 Two four button remote transmitters GM P N12490830 Dual stage shock sensor on board the control module what is included 3 pin programming port 8 pin door lock harness H2 p...

Page 4: ... such as test lights or logic probes Test all circuits with a high quality digital multi meter before making the connections IMPORTANT Many airbag systems will display a diagnostic code through their warning light after they lose power Disconnecting the battery requires this code to be erased which can require a trip to the dealer After the install Test all functions The Using Your System section ...

Page 5: ...in the same style loom as the factory When possible place the siren on the same side of the vehicle as the control module where its wires will reach the control module s wires without extending them Always run the wires through the center of a grommet never through bare metal Point the siren down so water does not collect in it Some things to remember about where to mount the control module Never ...

Page 6: ...system with it Ensure that the location you pick for the switch has sufficient clearance to the rear The switch should be well hidden It should be placed so passengers or stored items such as in a glove box or center console cannot acci dentally hit it The switch fits into a 9 32 inch hole This system has Remote Valet The user can enter and exit Valet Mode without having to reach the Valet program...

Page 7: ...o find the wires in the car that the security system will be connected to IMPORTANT Do not use a 12V test light or logic probe computer safe test light to find these wires Use a digital multimeter for all testing We recommend two possible sources for 12V constant the terminal of the battery or the constant supply to the ignition switch Always install a fuse within 12 inches of this connection If t...

Page 8: ...2V you have found an ignition wire The best places to find the door switch wire are At the pin switch When testing at the pin switch check the wire to ensure that it sees all the doors Often the passenger switch will cover all the doors even if the driver s switch will not In some GM vehicles with isolated door pins the door pin wires may be located at the body control module At the dome light Thi...

Page 9: ...an how your wires will be routed through the vehicle For instance the yellow ignition input the red 12V constant input and the orange ground when armed output will often be routed together to the ignition switch harness In order to keep the wiring neat and make it harder to find you may wish to wrap these wires together in electrical tape or conceal them in tubing similar to what the manufacturer ...

Page 10: ...OMMON OUTPUT WHITE BLACK LOCK 87A NORMALLY CLOSED BLACK WHITE INPUT TO DOMELIGHT SUPERVISION RELAY RED WHITE INPUT TO ON BOARD CHANNEL 2 RELAY H2 A H2 B H2 C H2 D H2 E H2 F H2 G H2 H RED WHITE OUTPUT OF CHANNEL 2 RELAY 30 RED CONSTANT POWER INPUT BROWN SIREN OUTPUT YELLOW SWITCHED IGNITION INPUT ZONE 5 BLACK CHASSIS GROUND INPUT VIOLET DOOR TRIGGER INPUT ZONE 3 BLUE INSTANT TRIGGER INPUT ZONE 1 GR...

Page 11: ...al Programming Jumper section of this guide this wire supplies a 200 mA output This is suitable for driving light control wires in Toyota Lexus BMW some Mitsubishi some Mazda and other model cars Positive Light Flash Output Light Flash Output NOTE For parking light circuits that draw 10 amps or more the internal jumper must be switched to a light flash output See the Internal Programming Jumper se...

Page 12: ... the passenger doors when installing progressive door locks IMPORTANT Never use this wire to drive anything but a relay or a low current input This transistorized output can only supply 200 mA and connecting directly to a solenoid motor or other high current device will cause the module to fail NOTE Many of the options that can be operated with this output require the addition of the optional Rela...

Page 13: ...t shows 12V when any door is opened and ground when the door is closed This wire will report Zone 3 Remove any paint and connect this wire to bare metal preferably with a factory bolt rather than your own screw Screws tend to either strip or loosen with time We recommend grounding all your components including the siren to the same point in the vehicle H1 8 BLACK chassis ground connection H1 7 VIO...

Page 14: ...nt you obtain 12V Do not use the 15A fuse in the harness for this purpose This fuse protects the module itself Whenever the button s controlling Channel 2 is pressed for 1 5 seconds the on board relay is activated and will stay activated as long as the transmission continues This on board relay is often used for trunk release The relay can drive circuits up to 20 amperes Connect this wire to the t...

Page 15: ...Always retest the kick panel wires to make sure they work the same as the wires on the switch There are five different types of common door lock circuits found in GM vehicles some vehicles use more unusual systems The five common systems are Type A Three wire pulse controlling factory lock relays This system is most commonly found in GM four door trucks SUVs and sedans Type B Three wire pulse cont...

Page 16: ...erated Direct wired switches will have a 12V constant input and one or two ground inputs along with two output leads going directly to the lock motors IMPORTANT The H2 A and H2 B wires are not required for wiring the door locks For detailed wiring instructions for these two wires refer to the beginning of the Door Lock Harness H2 Wire Connection Guide section Depending on the type of door lock sys...

Page 17: ...detailed wiring instructions for these two wires refer to the beginning of the Door Lock Harness H2 Wire Connection Guide section Depending on the type of door lock system there may be additional H2 harness wires that are not used for wiring the door locks type B negative triggered relay driven system ...

Page 18: ...ires and interface as described in the following paragraphs WARNING If these wires are not connected properly you will send 12V directly to ground possibly damaging the alarm or the factory switch H2 C WHITE BLACK Once both door lock wires are located and cut connect the white black wire to the master switch side of the lock wire The master switch side will show 12V when the master switch is oper ...

Page 19: ...ng instructions for these two wires refer to the beginning of the Door Lock Harness H2 Wire Connection Guide section Depending on the type of door lock system there may be additional H2 harness wires that are not used for wiring the door locks type C reversing polarity system NVSL4000 19 English ...

Page 20: ...ng do not touch the resistor or leads during testing 1 Cut the output wire from the door lock switch key cylinder in half 2 Test with the meter from the switch side of the cut door lock switch key cylinder wire to a reliable constant 12V source Some good constant 12V references are the power input source to the door lock switch key cylinder the ignition switch power wire or the terminal of the bat...

Page 21: ...NVSL4000 21 English Type G door lock system wiring diagram ...

Page 22: ...tal multimeter that is set to ohms IMPORTANT To ensure an accurate resistance reading do not touch the resistor or leads during testing 1 Cut the output wire from the door lock switch key cylinder in half 2 Test with the meter from the switch side of the cut door lock switch key cylinder wire to a reliable ground source Some good ground references are the ground input source to the door lock switc...

Page 23: ...NVSL4000 23 English Type H door lock system wiring diagram ...

Page 24: ...stem is in the triggered sequence or in panic mode In most vehicle s with horn circuits this wire can control the vehicle s horn without adding a relay If the vehicle has a horn circuit the optional Relay Accessory Package GM P N 12495659 must be used to interface with the horn circuit This wire supply a 200mA output whenever the button s controlling channel four is pressed and will con tinue unti...

Page 25: ...Descriptions section of this guide NOTE Please note for the customer the location of the Valet program switch in the section pro vided in the Owner s Guide The black 3 pin port is provided for programming the system with a hand held system programmer GM P N 9M904965 When using the optional hand held programmer it is possible to configure any and all of the pro grammable functions as well as lock t...

Page 26: ...per is used to determine the light flash output In the default position the on board relay is enabled and the unit will output 12V on the WHITE wire H1 2 In the position the on board relay is disabled The WHITE wire H1 2 will supply a 200 mA output suitable for driving factory parking light relays To access this jumper you must open the control module K NOTE For parking light circuits that draw 10...

Page 27: ...H1 7 must be connected 2 Turn the ignition on The YELLOW wire H1 9 must be connected 3 Select the receiver channel Press and release the Valet program switch the number of times necessary to access the desired channel Press and HOLD the Valet program switch once more The siren will chirp and the LED will blink the number of times corresponding to the channel that has been accessed CHANNEL 1 AUTO L...

Page 28: ...ready been programmed to the system it will be necessary to delete all transmitters channel 2 before that transmitter can be programmed to channels 7 9 4 Press the transmitter button While HOLDING the Valet program switch press the button from the transmitter that you wish to assign to that channel The unit will chirp indicat ing successful programming It is not possible to teach a transmitter but...

Page 29: ...tures cannot be changed To enter the System Features Learn Routine 1 Open a door The GREEN wire H1 5 or the VIOLET H1 7 must be connected 2 Key Turn the ignition on and then off The H1 9 YELLOW wire must be connected 3 Select a feature Press and release the Valet program switch the number of times corre sponding to the feature you wish to change For example to access the third feature press and re...

Page 30: ...her features can be programmed The Learn Routine can be exited if programming is complete To access another feature After you have programmed a feature in Step 4 of the learn routine press and release the Valet program switch the number of times necessary to advance from the feature you just programmed to the next one you want to program Then press the Valet program switch once more and HOLD it Fo...

Page 31: ...he doors when it passively arms NOTE When passive arming is selected the unit will chirp 20 seconds after the last door is closed The system does not actually arm or lock the doors until 30 seconds after the door has been closed 5 DOOR LOCK PULSE DURATION Some vehicles require longer lock and unlock pulses to operate the door lock vacuum pump Programming the system to provide 3 5 second pulses wil...

Page 32: ...ry These are not erasable Each time the unit senses a full trigger the older of the two triggers in memory will be replaced by the new trigger To access long term event history 1 Turn on the ignition 2 Press and hold the Valet program switch The LED will flash in groups indicating the last two zones that triggered the unit ZONE NO TRIGGER TYPE INPUT DESCRIPTION 1 Instant H1 6 BLUE wire Connects to...

Page 33: ...ression from chirps to constant siren will continue Closing the door triggers the system but opening the door does not Have you correctly identified the type of door switch system This often happens when the wrong door input has been used See the Finding the Wires You Need Door Pin Switch Circuit section of this guide System will not passively arm until it is remotely armed and then disarmed Are t...

Page 34: ...NVSL4000 34 English ...

Page 35: ...Français ...

Page 36: ... à inversion de polarité 22 Type G Multiplex positif 22 Type H Multiplex négatif 24 Capteur de chocs interne à deux plages de sensibilité 26 Faisceau auxiliaire H3 à connecteur deux broches 27 Faisceaux à enficher 27 DEL extra lumineuse 27 Commutateur Service programmation 27 Prise de programmation 28 Faisceau de capteur optionnel connecteur à 4 broches 28 Barrette interne de programmation 29 Barr...

Page 37: ...463367 DEL d état à enficher no GM 12463366 Sirène 6 tons no GM 12463371 Faisceau principal no GM 12463364 Faisceau des serrures de porte no GM 12463365 Faisceau auxiliaire no GM 12463368 Ensemble de pièces de montage no GM 12495657 Deux télécommandes à quatre boutons no GM 12490830 Capteur de chocs à deux plages de sensibilité à l intérieur du module de commande Liste des composants Prise à 3 dou...

Page 38: ...icules récents sont souvent équipés de systèmes basse tension ou multiplex qui risquent d être endommagés par des dispositifs d essai de circuit à faible résistance par exemple des lampes témoins ou des sondes logiques Contrôlez tous les circuits avec un multimètre numérique de qualité avant de faire une connexion IMPORTANT De nombreux systèmes de coussins gonflables affichent un code de diagnosti...

Page 39: ... mettre la sirène à la masse par ses vis de fixation Nous recommandons plutôt d acheminer les fils rouge et noir dans l habitacle et de connecter tous les dispositifs au même point de masse Après tout les deux fils sont de la même longueur et déjà réunis dans une même gaine Dans la mesure du possible cachez les fils dans un faisceau d origine du véhicule ou dans un conduit du même genre que vous a...

Page 40: ...essayez de trouver un endroit sécuritaire qui ne nécessitera pas la pose de rallonges aux fils du faisceau ils mesurent 1 5 mètre Montez le loin de l échangeur de la chaufferette ou de toute autre source de chaleur et de toute fuite apparente Plus le module de commande est monté haut dans le véhicule plus la portée de la télécommande est étendue Si le module est logé sous un siège ou dans un table...

Page 41: ...n Cette fonction a été ajoutée pour que l emplacement du commutateur joue un rôle moins important dans l utilisation quotidienne du système Ainsi il n est pas essentiel que le commutateur Service programmation se trouve à portée de la main l important est qu il soit possible de l atteindre occasionnellement pour désarmer le système sans télécommande Points importants au sujet de l emplacement de l...

Page 42: ...a source de tension du commutateur d allumage Montez toujours un fusible à moins de 12 pouces de la connexion Si le fusible doit également alimenter d autres circuits par exemples les serrures de porte un lève glace électrique un bloc de commande des phares etc choisissez l intensité du fusible en conséquence IMPORTANT N enlevez pas le porte fusible du fil rouge Il a pour but de garantir que le mo...

Page 43: ...e porte assurez vous qu il voit toutes les portes Le contacteur de la porte passager est souvent celui qui couvre toutes les portes plutôt que celui de la porte conducteur Dans certains modèles GM à broches de porte isolées les fils des broches des contacteurs de porte peuvent se situer à l endroit du module confort commodité Au plafonnier ce n est sans doute pas le meilleur choix si le véhicule c...

Page 44: ... avez pas le bon fil Si l affichage reste près de 12 V vous avez trouvé le positif des feux de position Réaliser les connexions électriques Avant de faire les connexions planifiez le trajet des fils dans le véhicule Par exemple l entrée allumage jaune l entrée 12 V permanente rouge et la sortie masse à l armement à destination du relais antidémarrage orange sont souvent acheminées ensemble jusqu a...

Page 45: ...______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ROUGE BLANC SORTIE DU CANAL 2 POUR RELAIS 30 DU VÉHICULE ROUGE ENTRÉE DE TENSION POSITIVE PERMANENTE BRUN SORTIE DE COMMANDE DE SIRÈNE JAUNE ENTRÉE DE TENSION POSITIVE COMMUTÉE À L ALLUMAGE ZONE 5 NOIR ENTRÉE DE MASSE DE CHÂSSIS VIOLET ENTRÉE DE DÉCLENCHEMENT À L OUVERTURE DES PORTES ZONE 3 BLEU ENTRÉE DE DÉCLENCHEMENT IM...

Page 46: ...NT OUVERT ENTRÉE BLEU NOIR DÉVERROUILLAGE 30 NEUTRE SORTIE BRUN NOIR CIRCUIT DE DÉVERROUILLAGE 87A NORMALEMENT FERMÉ VIOLET NOIR CIRCUIT DE VERROUILLAGE 87 NORMALEMENT OUVERT ENTRÉE VERT NOIR VERROUILLAGE 30 NEUTRE SORTIE BLANC NOIR CIRCUIT DE VERROUILLAGE 87A NORMALEMENT FERMÉ NOIR BLANC ENTRÉE DU RELAIS DE COMMANDE DU PLAFONNIER ROUGE BLANC ENTRÉE DU RELAIS DU CANAL 2 DU VÉHICULE H2 A H2 B H2 C ...

Page 47: ... la sortie portée par ce fil est de 200 mA La sortie négative convient aux fils de commande des feux de position des Toyota Lexus BMW de quelques Mitsubishi et Mazda et d autres modèles Sortie positive de commande du clignotement des feux Sortie négative de commande du clignotement des feux REMARQUE Si le circuit des feux de position prélève 10 ampères ou plus la barrette interne doit être placée ...

Page 48: ...sez jamais ce fil pour alimenter autre chose qu un relais ou autre dispositif à faible courant Comme il s agit d une sortie transistorisée qui ne peut pas dépasser 200 mA si le fil était connecté directement à un solénoïde un moteur ou autre dispositif haute intensité la force du courant ferait griller le module du système REMARQUE Les options qui peuvent être commandées par cette sortie nécessite...

Page 49: ...porte est ouverte et qui est à la masse lorsque la porte est fermée Ce signal relève de la zone 3 Connectez ce fil à du métal nu après en avoir enlevé toute trace de peinture avec un boulon d origine plutôt qu une vis que vous poseriez vous même les vis ont tendance à s arracher ou à se desserrer avec le temps Nous recommandons de connecter à la masse tous les composants que vous posez y compris l...

Page 50: ...ablement à la même connexion utilisée pour le fil noir du module de commande Avant de connecter ce fil retirez le fusible fourni Connectez le fil à la borne positive de la batterie ou à la source de tension 12 V permanente du commutateur d allumage REMARQUE Montez toujours un fusible à moins de 12 pouces de la connexion à la source permanente de 12 V Ne vous servez pas pour cela du fusible de 15 A...

Page 51: ...n de la sortie H1 12 Si le circuit d ouverture du coffre du véhicule est positif au fil H1 12 connectez le fil H2 A à 12 V Montez toujours un fusible de la bonne intensité sur le fil Si le circuit d ouverture du coffre est négatif au fil H1 12 connectez le fil H2 A à la masse du châssis Ce fil détermine la polarité du circuit H1 4 Si le circuit de contacteur de porte est négatif connectez le H2 B ...

Page 52: ... connexion directe Les commutateurs sont directement connectés aux moteurs des serrures Ce type de système ne comporte pas de relais monté en usine Ce système est fréquent dans les voitures et camions deux portes GM Type G multiplex positif Un module d interface à résistances no GM 12496739 peut être utilisé pour ce type de système de verrouillage On trouve ce système dans les GM Aztek 2001 et plu...

Page 53: ...nstructions de connexion détaillées de ces deux fils reportez vous au début de la section Guide de connexion du faisceau des serrures de porte H2 Selon le type de système de verrouillage il peut y avoir d autres fils dans le faisceau H2 qui ne servent pas au raccordement des serrures Type A Système commandé par relais sur circuit positif ...

Page 54: ... effectuer la connexion à ces systèmes vous devez couper deux fils du commutateur Les relais doivent reproduire le fonctionnement des commutateurs de commande des serrures du véhicule Le commutateur principal comporte une ou deux entrées de masse une entrée de 12 V et deux sorties de commande connectées au commutateur asservi et de là aux moteurs Au repos ces sorties sont connectées à la masse Le ...

Page 55: ...cipal Ce bout du fil coupé rend une tension de 12 V au multimètre lorsque le commutateur est à la position verrouillage et rend la masse lorsque le commutateur est à la position milieu H2 D VERT NOIR Connectez le fil vert noir à l autre bout du fil de verrouillage Il s agit du côté moteur du fil qui atteint le moteur de serrure par l intermédiaire du commutateur asservi H2 E VIOLET NOIR Ce fil doi...

Page 56: ...ils dans le faisceau H2 qui ne servent pas au raccordement des serrures REMARQUE Un module d interface à résistances GM no GM 12496739 peut être utilisé pour ce type de système de verrouillage Dans ce cas utilisez le guide d instructions fourni avec ce module pour réaliser l interface avec le système de verrouillage Ce système équipe les Aztek 2001 et plus récentes Le commutateur de commande et le...

Page 57: ...iable de tension permanente de 12 V Parmi les sources fiables de tension permanente de 12 V citons la source de tension du barillet de serrure ou du commutateur la source de tension du commutateur d allumage et la borne positive de la batterie 3 Actionnez le barillet de serrure ou le commutateur dans les deux sens pour mesurer les résistances Si le multimètre affiche une résistance nulle dans un s...

Page 58: ...rouillage Ce système équipe surtout les Grand Am et Alero 1999 et plus récentes ainsi que les Impala et Monte Carlo 2000 et plus récentes Le commutateur de commande et le barillet de la serrure peuvent contenir une ou deux résistances Si le système comporte une résistance unique logée dans le barillet de serrure ou le commutateur le fil porte des impulsions à la masse dans une direction et oppose ...

Page 59: ... source de masse du barillet de serrure ou du commutateur et la masse de la batterie 3 Actionnez le barillet de serrure ou le commutateur dans les deux sens pour mesurer les résistances Si le multimètre affiche une résistance nulle dans un sens c est qu aucune résistance n est nécessaire à cette position 4 Une fois que la valeur de la ou des résistances est déterminée reportez vous au schéma de ci...

Page 60: ...ative comme on le voit dans le schéma ci dessus Puisque le capteur fonctionne mal s il est fixé fermement à une surface métallique nous déconseillons de visser le module de commande Nous recommandons plutôt de le monter sur un gros faisceau de câblage REMARQUE Lorsque vous réglez le capteur il doit être monté à son emplacement définitif Si le module est déplacé après le réglage du capteur celui ci...

Page 61: ...ortie transistorisée qui ne peut pas dépasser 200 mA si le fil était connecté directement à un solénoïde un moteur ou autre dispositif haute intensité la force du courant ferait griller le module du système REMARQUE Les options qui peuvent être commandées par cette sortie nécessitent souvent l ajout de l ensemble optionnel de relais pour accessoires no GM 12495659 Faisceaux à enficher La DEL extra...

Page 62: ...synchronisation de la télécommande et du récepteur et d apprentissage des fonctions pour que les utilisateurs non autorisés ne puissent pas modifier la configuration du module ni le programmer pour lui faire reconnaître d autres télécommandes Si les routines d apprentissage ont déjà été effectuées à l aide du programmateur portatif il se peut qu elles soient verrouillées Avant de les reprogrammer ...

Page 63: ...est désactivé Le fil BLANC H1 2 fournit une sortie de 200 mA apte à commander des relais de feux de position d origine Pour accéder à la barrette vous devez ouvrir le module de commande K REMARQUE Si le circuit des feux de position prélève 10 ampères ou plus la barrette interne doit être placée à la position de sortie négative L ensemble optionnel de relais pour accessoires no GM 12495659 doit êtr...

Page 64: ...ande ne peut pas être programmée dans le système 1 Ouvrez une porte Le fil VERT H1 5 ou le fil VIOLET H1 7 doit être connecté 2 Mettez le contact Le fil JAUNE H1 9 doit être connecté 3 Sélectionnez le canal du récepteur Appuyez brièvement sur le commutateur Service programmation le nombre de fois nécessaire pour sélectionner le canal voulu Appuyez ensuite sur le bouton du commutateur SANS LE RELÂC...

Page 65: ...désarmement et d urgence à des boutons différents de la télécommande Si la télécommande utilisée a déjà été programmée dans le système il faut supprimer toutes les télécommandes canal 2 avant de programmer les canaux 7 à 9 4 Appuyez sur le bouton de la télécommande Tout en appuyant SANS RELÂCHE sur le commutateur Service programmation appuyez sur le bouton de la télécommande que vous souhaitez aff...

Page 66: ...prentissage peut être verrouillée ou déverrouillée Si la routine a été verrouillée précédemment elle doit être déverrouillée pour être effectuée de nouveau Pour ce faire il faut obligatoirement utiliser le programmateur l opération étant impossible à exécuter à l aide du commutateur du mode Service Si la routine est verrouillée les fonctions ne peuvent pas être modifiées Pour accéder à la routine ...

Page 67: ...ne autre fonction Après avoir programmé une fonction à l étape 4 de la routine appuyez brièvement sur le commutateur Service programmation le nombre de fois nécessaire pour avancer à la prochaine fonction que vous souhaitez programmer NUMÉRO FONCTIONS PAR DÉFAUT AUTRES FONCTIONS DEUX PÉPIEMENTS DE LA UN PÉPIEMENT APPUYEZ APPUYEZ SUR LE BOUTON FONCTION SUR LE BOUTON D ARMEMENT DE DÉSARMEMENT 1 Arme...

Page 68: ...de la sirène 2 CONFIRMATION SONORE DE L ARMEMENT ET DU DÉSARMEMENT ACTIVE INACTIVE Cette fonction commande les pépiements de confirmation de l armement et du désarmement Au réglage actif par défaut la sirène produit un avertissement sonore à l armement et au désarmement du système Si la fonction est désactivée la sirène ne produira aucun pépiement à l armement ni au désarmement 3 VERROUILLAGE DES ...

Page 69: ...ut ainsi éliminer les pépiements inutiles dans le cas où le retard d extinction du plafonnier est exceptionnellement long 8 COMPTE D IMPULSIONS DU MODE SERVICE 1 À 5 Le nombre d impulsions du commutateur du mode Service nécessaire pour commander le désarmement peut être programmé Le réglage par défaut est d une impulsion Le module peut être réglé pour activer le mode Service sur réception de 2 à 5...

Page 70: ...ez le contact 2 Appuyez sur le commutateur Service programmation sans le relâcher La DEL clignote en séquences chacune se composant d un nombre de clignotements correspondant au numéro des deux dernières zones déclenchées ZONE TYPE DE DÉCLENCHEMENT DESCRIPTION DE L ENTRÉE 1 Immédiat Fil H1 6 BLEU Se connecte aux contacts optionnels du capot ou du coffre 2 Multiplex Détection d un choc important pa...

Page 71: ...ette fonction reportez vous au Guide du propriétaire Le signal d un contacteur de porte ne déclenche pas immédiatement la Séquence d alarme il produit d abord des pépiements pendant trois secondes C est précisément comme cela que fonctionne la réaction progressive à deux étapes à l ouverture d une porte Il s agit d une fonction normale du système Rappelez vous qu il s agit néanmoins d un déclenche...

Page 72: ...égler ce problème reportez vous au Tableau des zones fourni dans le présent guide Le commutateur du mode Service est inopérant Le fil d entrée d allumage jaune H1 9 est il connecté Est il connecté à la bonne prise voir la section Faisceaux à enficher du présent guide Vérifiez la section Routine d apprentissage des fonctions du système du présent guide pour obtenir les instructions de programmation...

Page 73: ...NVSL4000 39 Français ...

Page 74: ......

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