GGP ITALY B 28, Operator'S Manual

Page: 322 / 408

За чистење на филтерот:
– Притиснете го копчето (1), превртете го капакот
(2) и отстранете го елементот со филтерот (3).
– Исперете го елементот за филтерот (3) со вода и
сапун. Не користете бензин или други раствору-
вачи.
– Оставете филтерот да се исуши на воздух.
– Поставете ги повторно елементот со филтерот
(3), затворете го капакот (2), притиснувајќи за да
се слушне звук на кликнување.
КОНТРОЛА НА СВЕЌИЧКАТА (сл. 18)
Повремено, откачете ја и исчистете ја свеќичката за
да ги отстраните евентуалните талози со метална
спатула.
Проверете ја и обновете ја точната оддалеченост
меѓу електродите.
Поставете ја свеќичката на место прицврстувајќи ја
со приложените клучеви.
Свеќичката треба да се замени со друга со ана-
логни карактеристики во случај кога електродите се
прегорени или неправилно изолирани, или на се-
кои 100 часа функционирање.
РЕГУЛАЦИЈА НА КАРБУРАТОРОТ
Карбураторот се регулира во фабрика во режим да
дава максимални резултати во секоја ситуација на
користење, со минимално емитирање на штетни га-
сови и во согласност со важечките закони.
Во случај на лоша изведба, обратете се кај заста-
пникот да ги провери карбураторот и моторот.
• Минимална регулација
Уредот за сечење не смее
да се движи кога моторот е во минимален ре-
жим. Ако уредот за сечење се движи кога мото-
рот е на минимум, треба да контактирате со за-
стапникот за правилна работа на моторот.
АГОЛЕН ПРОДОЛЖУВАЧ (сл. 19)
Обилно подмачкајте со маст од обичен литиум.
Извадете ги шрафовите (1) и вметнете маст рачно
вртејќи ја осовината се’ додека маста не се дистри-
буира, а потоа вратете ги шрафовите (1).
Правилно одржување е основно за обезбедување
ефикасно темпо и безбедност на оригиналните де-
лови на машината.
При операции на одржу-
вање:
– отстранете го капачето на свеќичката,
– проверете дали моторот е соодветно изла-
ден,
– користете заштитни ракавици кога извршу-
вате операции со ножевите,
– секогаш нека се поставени заштитниците за
ножевите, дури и при интервенција на самиот
нож,
– не фрлајте наоколу масло, бензин и други
какви било материјали.
ЦИЛИНДЕР И ПРИГУШУВАЧ
За да се намали ризикот од искрење, честопати чи-
стете ги крилцата на цилиндарот со компресиран
воздух и ослободете ја зоната на пригушувачот од
остатоци при пилење, гранчиња, ливчиња и други
работи.
ГРУПА ПАЛЕЊЕ
За да се избегне презагревање и штети на моторот,
решетките за проток на воздух за ладење треба се-
когаш да се одржуваат чисти и ослободени од оста-
тоци при пилење и друго.
Јажето за палење треба да се замени при први
знаци на оштетување.
ФИКСИРАНОСТ
Периодично контролирајте ја прицврстеноста на
сите навртки и завртки, како и дали рачките се
цврсто фиксирани.
ЧИСТЕЊЕ НА ФИЛТЕРОТ ЗА ВОЗДУХ (сл. 17)
Чистењето на филтерот за
воздух е битно за добра работа и век на самата ма-
шина. Не работете без филтер или со оштетен фил-
тер за да не предизвикате непоправливи оштету-
вања на моторот.
Чистењето треба да се спроведува секои 15 часови
работа.
ВАЖНО
12 ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА
MK
8. ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА