GGP ITALY SPA HT60K, Operator'S Manual

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CONSERVACIÓN
Al final de cada sesión de trabajo, limpiar cuida-
dosamente la máquina de polvo y residuos,
reparar o cambiar las partes defectuosas y lubri-
ficar las cuchillas para prevenir la oxidación.
La máquina deberá conservarse en un lugar
seco, protegida de la intemperie, con la protec-
ción de las cuchillas correctamente montada.
INACTIVIDAD PROLONGADA
Si se prevé in periodo de
inactividad de la máquina superior a 2-3 meses
es necesario llevar a cabo algunas medidas para
evitar dificultades de la continuidad del trabajo o
daños permanentes en el motor..
• Almacenamiento
Antes de guardar la máquina:
– Vaciar el depósito del carburante.
IMPORTANTE
– Poner en marcha el motor y mantenerlo en
marcha al mínimo hasta la parada, de manera
que se consuma todo el carburante que se ha
quedado en el carburador.
– Dejar enfriar el motor y desmontar la bujía.
– Verter el orificio de la bujía una cucharada de
aceite (nuevo) para motores de 2 tiempos.
– Tirar diferentes veces el cable de arranque
para distribuir el aceite en el cilindro.
– Volver a montar la bujía con el pistón en el
punto muerto superior (visible desde el orificio
de la bujía) cuando el pistón está en su carre-
ra máxima).
• Reanudación de la activación
En el momento de poner en funcionamiento la
máquina:
– Extraer la bujía.
– Accionar algunas veces el cable de arranque
para eliminar los excesos de aceite.
– Controlar la bujía como se describe en el capí-
tulo “Control de la bujía”.
– Predisponer la máquina como se indica en el
capítulo “Preparación en el trabajo”.
72 MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN / LOCALIZACIÓN AVERÍAS
ES
8. LOCALIZACIÓN AVERÍAS
INCONVENIENTE CAUSA PROBABLE ReMEDIO
1) El motor no arran-
ca o no se mantiene
en marcha
2) El motor arranca
pero tiene poca
potencia
3) El motor tiene un
funcionamiento irre-
gular o no tiene la
potencia bajo carga
4) El motor tiene una
fumosidad excesiva
– Procedimiento de arranque no
correcto
– Bujía sucia o distancia entre los
electrodos no correcta
– Filtro de aire obstruido
– Problemas de carburación
– Filtro de aire obstruido
– Problemas de carburación
– Bujía sucia o distancia entre los
electrodos no correcta
– Problemas de carburación
– Error composición de la mezcla
– Problemas de carburación
– Seguir las instrucciones (véase
cap. 5)
– Controlar la bujía (véase cap. 7)
– Limpiar y/o sustituir el filtro
(véase cap. 7)
– Contactar a su Distribuidor
– Limpiar y/o sustituir el filtro
(véase cap. 7)
– Contactar a su Distribuidor
– Controlar la bujía (véase cap. 7)
– Contactar a su Distribuidor
– Preparar la mezcla según las ins-
trucciones (véase cap. 4)
– Contactar a su Distribuidor