GGP ITALY SPA HT60K, Operator'S Manual

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AUFBEWAHRUNG
Nach jedem Arbeitseinsatz die Maschine sorg-
fältig reinigen und Staub und Rückstände entfer-
nen, die beschädigten Teile reparieren oder
ersetzen und die Messer einfetten, um dem
Rosten vorzubeugen. Die Maschine muss an
einem trockenen Ort aufbewahrt werden, vor
Witterung geschützt und mit dem vorschriftsge-
mäß angebrachten Messerschutz.
LÄNGERE STILLSTANDZEITEN
Falls die Maschine voraus-
sichtlich über 2-3 Monate nicht eingesetzt wir,
muss folgendes gemacht werden, um
Schwierigkeiten bei der Wiederinbetriebnahme
oder permanente Motorschäden zu vermeiden.
• Lagerung
Ehe die Maschine stillgelegt wird:
– Den Kraftstofftank. entleeren.
WICHTIG
– Den Motor starten und im Leerlauf laufen las-
sen bis er ausschaltet, so dass der restliche
Kraftstoff vollständig aufgebraucht wird.
– Den Motor abkühlen lassen und die
Zündkerze entfernen.
– In die Öffnung der Zündkerze einen Löffel Öl
für Zweitakter (neues) einleeren.
– Mehrmals am Anlasserseil ziehen, damit sich
das Öl im Zylinder verteilt.
– Zündkerze schließlich wieder einsetzen wenn
sich der Kolben am oberen Totpunkt befindet
(durch die Zündkerzenöffnung ersichtlich),
wenn der Kolben seinen höchsten Hub
erreicht hat.
• Wiedereinsatz
Wenn die Maschine wieder in Betrieb gesetzt
wird:
– Zündkerze entfernen.
– Ein paar Mal an der Anlasserschnur ziehen,
um das überflüssige Öl zu beseitigen.
– Zündkerze überprüfen, so wie unter Kapitel
“Überprüfung der Zündkerze” beschrieben.
– Maschine so einstellen, wie unter Kapitel
“Maschinenvorbereitung” beschrieben.
58 WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG / STÖRUNGSSUCHE
DE
8. STÖRUNGSSUCHE
STÖRUNG MÖGLICHE URSACHE ABHILFE
1) Motor kann ent-
weder nicht gestartet
werden, oder schal-
tet sofort aus.
2) Motor kann
gestartet werden,
erbringt aber eine
schwache Leistung
3) Der Motor läuft
unregelmäßig oder
erbringt unter
Belastung keine
Leistung.
4) Der Motor weist
eine übertriebene
Rauchentwicklung
auf
– Falscher Anlassvorgang
– Zündkerze schmutzig oder nicht kor-
rekter Elektrodenabstand
– Verstopfter Luftfilter
– Probleme der Gemischaufbereitung
– Verstopfter Luftfilter
– Probleme der Gemischaufbereitung
– Zündkerze schmutzig oder nicht kor-
rekter Elektrodenabstand
– Probleme der Gemischaufbereitung
– Falsche Gemischzusammenstellung
– Probleme der Gemischaufbereitung
– Anweisungen befolgen (siehe Kap. 5)
– Zündkerze überprüfen (siehe Kap. 7)
– Filter reinigen bzw. auswechseln
(siehe Kap.7)
– Sich mit dem Händler in
Verbindung setzen
– Filter reinigen bzw. auswechseln
(siehe Kap.7)
– Sich mit dem Händler in
Verbindung setzen
– Zündkerze überprüfen (siehe Kap. 7)
– Sich mit dem Händler in
Verbindung setzen
– Gemisch gemäß Anweisungen
zubereiten (siehe Kap. 4)
– Sich mit dem Händler in
Verbindung setzen