![GGP ITALY SPA HT60K Operator'S Manual Download Page 171](http://html1.mh-extra.com/html/ggp-italy-spa/ht60k/ht60k_operators-manual_2220151171.webp)
HENSTILLEN
Hver gang, arbejdet er udført, skal maskinen
omhyggeligt renses for støv og rester, de defek-
te dele skal repareres eller udskiftes, og klinger-
ne skal smøres for at forebygge rustdannelse.
Maskinen skal henstilles på et tørt sted og i læ
for vejrpåvirkning, og beskyttelsen for klingerne
skal være korrekt monteret.
LÆNGEVARENDE STILSTAND
Hvis der forventes en stil-
stand for maskinen på mere end 2 - 3 måneder,
skal der tages enkelte forholdsregler for at undgå
vanskeligheder ved genoptagelse af arbejdet
eller vedvarende beskadigelse af motoren.
• Lagring
Før maskinen tages i brug:
– Tøm benzintanken.
VIGTIGT
– Start motoren og hold den kørende i mini-
mumstilstand, indtil den stopper, for at bræn-
de alt det brændstof, der er tilbage i karbura-
toren.
– Lad motoren afkøle og fjern tændrøret.
– Hæld en teskefuld frisk olie for 2-taktsmotorer
i tændrørshullet.
– Hiv flere gange i startkablet for at fordele olien
i cylinderen.
– Montér tændrøret med stemplet ved øverste
dødpunkt (som kan ses fra tændrørshullet);
det vil sige, med stemplet ved maskimal slag-
længde.
• Genoptagelse af arbejdet
Det følgende udføres, når maskinen sættes i
gang igen:
– Fjern tændrøret.
– Betjen nogle gange startkablet for ar fjerne
den overskydende olie.
– Kontrollér tændrøret som beskrevet i kapitlet
“Kontrol af tændrøret”.
– Forbered maskinen som angivet i kapitlet
“Forberedelse til arbejdet”.
170
VEDLIGEHOLDELSE OG OPBEVARING / FEJLFINDING
DA
8. FEJLFINDING
PROBLEM
MULIG ÅRSAG
AFHJÆLPNING
1)
Motoren starter
ikke eller stopper
hele tiden
2)
Motoren starter,
men har begrænset
effektivitet
3)
Motoren virker
uregelmæssig eller
har ikke effektivitet
under belastning
4)
Motoren oser for
meget
– Ukorrekt start-procedure
– Tændrøret er snavset eller ukorrekt
afstand mellem elektroderne
– Tilstopning af luftfilter
– Driftsforstyrrelser i karburator
– Tilstopning af luftfilter
– Driftsforstyrrelser i karburator
– Tændrøret er snavset eller ukorrekt
afstand mellem elektroderne
– Driftsforstyrrelser i karburator
– Forkert sammensætning af benzin-
blandingen
– Driftsforstyrrelser i karburator
– Følg anvisningerne (se kap. 5)
– Kontrollér tændrøret (se kap. 7)
– Rengør og/eller udskift filtret (se
kap. 7)
– Kontakt Deres forhandler
– Rengør og/eller udskift filtret (se
kap. 7)
– Kontakt Deres forhandler
– Kontrollér tændrøret (se kap. 7)
– Kontakt Deres forhandler
– Fremstil benzinblandingen ifølge
anvisningerne (se kap. 4)
– Kontakt Deres forhandler
Summary of Contents for HT60K
Page 3: ...2 1 2 3 4 5 1 I 1 I 5 5 2 3 4 4 1 2 3 1 3 2 1 1 2 2 O O 1 1 1 2 3...
Page 4: ...3 6 8 9 10 11 12 14 7 1 2 3 0 75 mm 1 2 3 3 2 1 1 13 1 2 3 1 2 45 5 10...
Page 5: ...4...
Page 19: ...18...
Page 33: ...32...
Page 47: ...46...
Page 61: ...60...
Page 75: ...74...
Page 89: ...88...
Page 103: ...102...
Page 104: ...103 EL...
Page 106: ...105 EL 1 2 3 85 dB A 4 5 LWA 2000 14 6 7 2 1 2 3 4 6 7 5...
Page 107: ...106 EL 1 2 3 4 5 6 1 2 4 5 6 C 1 2 3 3...
Page 108: ...107 EL 4 3 5 6 7 8 9 D 1 2 3 4 5 6 7 8 9 E 1 2 F...
Page 110: ...109 EL 1 2 1 1 I 2 2 7 10 3 3 START 4 5 4 10 15 cm 6 3 HT 60K 5 5...
Page 111: ...7 4 8 3 RUN 3 RUN 5 9 1 4 3 START 5 1 4 5 6 7 3 1 2 3 7 1 6 8 4 1 2 O 110 EL...
Page 112: ...111 EL 5 HT 60K 1 5 2 1 2 3 6 7 5 10 5 6...
Page 113: ...112 EL 8 10 8 1 2 3 3 3 3 2 1 9 1 2 3 a 3 b 2 10 100 7...
Page 114: ...113 EL 11 1 1 12 20 1 13 1 2 3 3 1 4 1 2 1 1 1 3 3 14 1 2 45...
Page 115: ...2 3 114 EL 8 1 2 3 4 5 7 7 7 7 4...
Page 117: ...116...
Page 131: ...130...
Page 145: ...144...
Page 159: ...158...
Page 173: ...172...
Page 187: ...186...
Page 201: ...200...
Page 215: ...214...
Page 229: ...228...
Page 230: ...229 RU...
Page 232: ...231 RU 1 2 3 85 A 4 5 2000 14 CE 6 7 2 2 1 2 3 4 6 7 5...
Page 233: ...232 RU A A 1 2 3 4 5 6 B B 1 2 4 5 K 6 C C K K 1 2 3 4 3 3...
Page 237: ...7 4 8 3 3 5 9 1 4 3 K 5 1 4 5 6 7 3 3 1 2 3 7 7 1 6 8 K K 4 4 1 2 O 236 K K K K RU...
Page 238: ...237 RU K K K K 5 5 H HT T 6 60 0K K 1 5 2 1 2 3 3 K K V V 6 6 7 7 5 10 K K K K 5 6 6...
Page 239: ...238 RU K K K K 8 10 8 1 2 3 3 3 3 2 1 K K K K K K 9 9 1 2 3 a 3 b 2 K K 00 100 K K K 7 7...
Page 240: ...239 RU 1 11 1 1 1 K K K K 1 12 2 20 1 13 1 2 3 3 1 4 1 2 1 1 1 3 3 3 14 1 2 45...
Page 241: ...2 3 240 RU 8 8 K K 1 1 2 2 3 3 4 4 5 7 7 7 7 4...
Page 243: ...242...
Page 257: ...256...
Page 271: ...270...
Page 272: ...271 MK...
Page 274: ...273 MK 1 2 3 85 dB A 4 5 LWA 2000 14 6 7 2 I 1 2 3 4 6 7 5...
Page 275: ...274 MK 1 2 3 a o 4 5 6 B 1 2 4 5 6 C 1 2 3 3...
Page 276: ...275 MK 4 3 5 6 7 8 9 D 1 2 3 4 5 6 7 8 9 E 1 2 F...
Page 278: ...277 MK 1 2 1 1 I 2 2 7 10 3 3 START 4 5 4 10 15 cm 6 3 HT 60K 5 5...
Page 279: ...7 4 8 3 RUN 3 RUN 5 9 1 4 3 START 5 1 4 5 6 7 3 1 2 3 7 1 6 8 4 1 2 O 278 MK...
Page 280: ...279 MK 5 HT 60K 1 5 2 1 2 3 6 7 5 10 5 6...
Page 281: ...280 MK 8 10 8 1 2 3 3 3 3 2 1 9 1 2 3 a 3 b 2 10 100 7...
Page 282: ...281 MK 11 1 1 12 20 1 13 1 2 3 3 1 4 1 2 1 1 1 3 3 14 1 2 45...
Page 283: ...2 3 282 MK 8 1 2 3 4 5 7 7 7 7 4...
Page 285: ...284...
Page 299: ...298...
Page 313: ...312...