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La estación de carga cuenta con un sensor de temperatura interno. En relación con las temperaturas internas medidas,
influenciadas por las condiciones ambientales y por el estado de la estación de carga (stand-by, carga o error), la poten-
cia de carga puede disminuirse, a los fines de proteger la integridad y el funcionamiento de los componentes internos.
Por ejemplo, una carga a 22kW, si la temperatura interna supera el umbral previamente configurado, disminuye a
11kW hasta que las temperaturas internas medidas retornen por debajo de los límites configurados.
REDUCCIÓN DE POTENCIA DE CARGA EN FUNCIÓN DE LA TEMPERATURA INTERNA
13.
La estación codifica los errores que detecta la tarjeta electrónica y los guarda en el log interno.
Los archivos de log se guardan en la microSD presente de la tarjeta electrónica. Para identificar la causa del
problema se deben analizar estos archivos. Los errores también pueden visualizarse en la aplicación “I-CON
manager”, una vez establecida la conexión con la estación de carga. A continuación se presentan los posibles
errores detectados por la estación de carga
Código Error
Descripción Error
Resolución Error
Error 4
El contactor está operativo cuando no
debe estarlo.
La base Tipo 2 está alimentada en
standby
Controlar la señal de la tarjeta electrónica al
contactor para asegurarse de que la tarjeta no
esté dirigiendo el contactor. Si la tarjeta no está
dirigiendo el contactor, verificar que los contactos
del contactor no estén pegados.
Si fuese necesario, sustituir el dispositivo
Error 8
El contador de energía externo insta-
lado y conectado a la estación para el
modo de funcionamiento DLM no se
comunica con la estación
Controlar la conexión de la línea modbus
Controlar la alimentación de los contadores de
energía
Controlar el funcionamiento de los contadores de
energía
Controlar que la numeración del componente en la
línea modbus sea correcta
Error 13
Se ha detectado corriente CC que
vuelve del vehículo
En esta situación, la carga se interrumpe de
inmediato. Retirar el cable de carga del vehículo y
aguardar para iniciar una nueva sesión.
Si el problema persiste, es necesario dirigirse al
fabricante del vehículo
Error 14
Se ha detectado cortocircuito en la
señal CP
La estación detecta un cortocircuito entre la señal
cp y la tierra.
Retirar el cable y volver a intentar.
Si el error persiste, sustituir el cable.
Error 15
La carga conectada no es apta para
cargar
Si se ha conectado un vehículo y el problema per-
siste, dirigirse al fabricante del vehículo.
Error 16
Problema detectado con conectividad
BLE
Contactar con la asistencia GEWISS.
La estación aún puede utilizarse, pero no podrá
configurarse mediante la aplicación.
Estación
apagada
La tarjeta electrónica no recibe
alimentación necesaria para su
funcionamiento
Controlar la alimentación línea arriba de la estación
Controlar el funcionamiento de la protección mag-
netotérmica situada dentro del cuadro, que protege
la tarjeta electrónica
Controlar el funcionamiento del alimentador 12v de
la tarjeta electrónica
En caso de productos conectados a la plataforma JOINON y si se ha comprado el paquete de mantenimiento,
contactar con el número gratuito 800 123 325 para mayor información.
Si se requiere soporte técnico, contactar con el servicio de asistencia técnica SAT de GEWISS.
AVERÍAS Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
14.
Summary of Contents for GWJ3101A
Page 15: ...15 Fissaggio mediante staffe supporto palo GW46551 ...
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Page 47: ...47 Fixing with the aid of support brackets on pole GW46551 ...
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Page 79: ...79 Fixation sur pattes support du poteau GW46551 ...
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Page 111: ...111 Fijación mediante grapas de soporte poste GW46551 ...
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Page 143: ...143 Befestigung mit Masthalterungen GW46551 ...
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Page 175: ...175 Fixarea cu ajutorul suporturilor de susținere a stâlpului GW46551 ...
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Page 207: ...207 Rögzítés oszlopra való tartókengyelekkel GW46551 ...
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Page 239: ...239 Bevestiging met behulp van steunbeugels paal GW46551 ...
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