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DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
NOTA
Esta no es una lista exhaustiva de averías, sólo alguna de las más corrientes.
FALLO
CAUSA
SOLUCIÓN
El motor de arranque no gira
El motor no gira
El motor gira pero no arranca
- El fusible del relé de arranque está
fundido.
- Bateria descargada.
- Temperatura baja.
- Cigüeñal clavado.
- Cilindro/ pistón/ cojinete muñequilla
gripado.
- Conjunto transmisión gripado.
- Alimentación de gasolina incorrecta.
- Cuadriciclo ha estado largo tiempo
inactivo.
- Bujía sucia o húmeda
- Motor ahogado.
1
2
3
- Quitar el asiento y cambiar el fusible del relé de arranque.
- Cargar la batería y hacer constar la causa de la descarga,
dirigirse a un taller especializado.
- Arrancar el motor con pedal de arranque.
- Dirigirse a un taller especializado.
- Dirigirse a un taller especializado.
- Dirigirse a un taller especializado.
- Verificar el relé de la bomba de gasolina quitando el asiento,
verificar que el filtro de la bomba de gasolina, situada dentro
del depósito de combustible, no esté obturado.
- Se debería descargar el viejo carburante del depósito.
Cuando el depósito de carburante esté rellenada del nuevo
carburante inflamable el motor arrancará inmediatamente.
- Secar la bujía o cambiarla.
- Para "desahogar" el motor, acelerar al máximo, accionar
el pedal de arranque 5 a 10 veces o accionar el arranque
eléctrico 2 veces en 5 segundos. Arrancar luego el motor
como se describe más arriba. Si el motor no arranca,
desatornillar la bujía y secarla.
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