140/148
ελληνικά
λαδιού και γείρετε ελαφρά το μηχάνημα ώστε
να βγαίνει το λάδι και να πέφτει μέσα στο
δοχείο.
Μόλις το λάδι αποστραγγιστεί, τοποθετήστε την
τάπα αποστράγγισης πάνω στο μηχάνημα.
- Αδειάστε το λάδι του κινητήρα σε κατάλληλο
δοχείο, ώστε να μπορείτε να το μεταφέρετε σε
σωστό καθαρό σημείο.
Γεμίζοντας το κάρτερ λαδιού:
- Τοποθετήστε το μηχάνημα σε επίπεδη,
οριζόντια επιφάνεια.
- Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού.
- Τοποθετήστε 0, 6l λάδι.
- Περιμένετε 1 λεπτό για να πάει το λάδι εντελώς
κάτω στο στροφαλοθάλαμο.
- Καθαρίστε το δείκτη από το λάδι με ένα πανί.
- Τοποθετήστε την ράβδο και βιδώστε το καπάκι.
- Ξεβιδώστε πάλι το καπάκι και ελέγξτε το
σημάδι που άφησε το λάδι στον δείκτη. Το
σημάδι από το λάδι πρέπει να βρίσκεται
ανάμεσα στο ελάχιστο και το μέγιστο σημάδι.
- Αν το σημάδι είναι κάτω από το ελάχιστο,
προσθέστε λίγο λάδι και ελέγξτε ξανά.
- Αν το σημάδι είναι πάνω από το μέγιστο, θα
πρέπει να αφαιρέσετε λάδι. Για να το κάνετε
αυτό, γείρετε το μηχάνημα και αφήστε να
βγει λίγο λάδι (βάλτε ένα δοχείο στην άκρη του
σωλήνα για να μην χυθεί στο μηχάνημα ή στο
έδαφος).
8.4.3. ΕΛΕΓΧΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΠΟΥΖΙ
Όταν πρόκειται για την εκκίνηση ενός
μηχανήματος, τα πιο συνήθη προβλήματα
προέρχονται από ένα βρώμικο μπουζί ή σε κακή
κατάσταση. Να καθαρίζετε και να ελέγχετε το
μπουζί τακτικά.
Ελέγξτε ότι το διάκενο είναι σωστό (0.6 - 0.7
mm).
8.4.4. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΠΤΕΡΥΓΙΩΝ ΤΟΥ
ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ
Τα πτερύγια του κυλίνδρου είναι υπεύθυνα για
την ψύξη του κινητήρα λόγω της επαφής με τον
αέρα.
Αυτά τα πτερύγια πρέπει να είναι καθαρά χωρίς
κανένα υλικό που να εμποδίζει την ροή του αέρα.
Μερικά βρώμικα πτερύγια
θα κάνουν τον κινητήρα
να υπερθερμανθεί κι
αυτό είναι επικίνδυνο. Να
ελέγχετε την κατάσταση
των πτερυγίων του
κυλίνδρου τακτικά.
Y1
Y2
Summary of Contents for CRUMMER 1220 QGW
Page 25: ...25 148 Espa ol...
Page 49: ...49 148 English...
Page 73: ...73 148 Fran ais...
Page 97: ...97 148 Italiano...
Page 121: ...121 148 Portugu s...
Page 123: ...123 148 2 2 1 18 1 5bar max 1 9 bar 3 10 OFF 2 2...
Page 124: ...124 148 2 3 15 2 4...
Page 125: ...125 148 2 5 10 cm...
Page 126: ...126 148 2 6...
Page 127: ...127 148 3 1 1 10W 40 CE EU Lwa dB A XX 1 1l 1...
Page 128: ...128 148 4 ON HOT OIL ON OFF...
Page 132: ...132 148 J 8 I M8 J 8 P M8x16 6 2 3 E K M6x12 O M6 N M6x20 M 6 L 6 3 6 3 1 1 2 3 4...
Page 133: ...133 148 3 6 3 2 4 10W 40 1 1l 0 6l 1 1 1l 1...
Page 134: ...134 148 6 4 6 4 1 6 4 2 6 4 2 1 A CIRCUIT PROTECTOR ON OFF B...
Page 135: ...135 148 C D E1 START E2 1 6 4 2 2 HOT START 6 4 2 3 OFF OFF 7...
Page 136: ...136 148 7 1 7 1 1 7 1 2 7 2 7 2 1 8...
Page 137: ...137 148 8 1 1 2 3 4 5 8 3 8 3 2...
Page 138: ...138 148 8 3 2 8 4 8 4 1 2 8 4 2...
Page 140: ...140 148 0 6l 1 8 4 3 0 6 0 7 mm 8 4 4 Y1 Y2...
Page 141: ...141 148 Clean out the air filter V Belt 9...
Page 142: ...142 148 10 5 11 5 0 C 45 C 12...
Page 143: ...143 148 13 1 3 13 2 Garland Garland Garland 13 3 H Garland 13 4 13...
Page 145: ...145 148 NOTES...
Page 146: ...146 148...
Page 148: ......