141/148
ελληνικά
ελληνικά
Πρόβλημα
Αιτία
Ενέργεια
Κινητήρας δεν εκκινε
καλώδιο του μπουζί δεν είναι
συνδεδεμένο με το μπουζί, ή το
μπουζί είναι κακό
Συνδέστε το καλώδιο του μπουζί ή
αντικαταστήστε το μπουζί
καθολου καυσιμο ή κακο καυσιμο
Αν ειναι άδεια, γεμίστε τη δεξαμενή.
Αν πλήρης, στραγγίστε το καυσιμο,
στη συνέχεια, γεμίστε το δοχείο με
φρέσκο
Βρώμικο φίλτρο αέρα
Καθαρίστε το φίλτρο
Λαδι κινητηρα σε χαμηλη σταθμη
Προσθεστε λαδι στη μηχανη
Μπλοκαρισμενη γραμμη καυσιμου
Καθαριστε τη γραμμη καυσιμου
Κινητηρας δεν λειτουργει ομαλα
Βρώμικο φίλτρο αέρα
Καθαρίστε το φίλτρο
Χαλασμενο καυσιμο, νερο ή βρωμια
στο καυσιμο, μπλοκαρισμενη γραμμη
καυσιμου
Αδειαστε το καυσιμο, καθαριστε τη
γραμμη και επαναγεμιστε με φρεσκο
καυσιμο
Ο κινητήρας υπερθερμαίνεται
Τσιπ και σκονη γυρω απο τον
κινητηρα
καθαριστε τη μηχανη
Βρωμικο φιλτρο αερα
Clean out the air filter
Υπερβολική δόνηση ή θόρυβος
Χαλαρα ή φθαρμενα μερη
Ελέγξτε τις λεπίδες, σφυριά, πτερωτή,
και όλες τις συνδέσεις. Σφίξτε,
επισκευαστε ή αντικατάστηστε τυχόν
χαλαρά ή κατεστραμμένα μέρη
Φτερωτη ή λεπιδες με καταλοιπα
ξυλου ή κομματια κολλημενα σε αυτα
Καθαρίστε την πτερωτή και λεπίδες
Ο τεμαχιστης δεν τεμαχιζει και
δεν σπαζει καλα
Κατεστραμμενα πτερυγια/λεπιδες
Ακονίστε ή αντικαταστήστε τις λεπίδες
Χαλαρος, φθαρμενος ή
κατεστραμμένος ιμαντας
Αντικαταστήστε ή σφίξτε V-Belt
Δεν εξαγονται τεμαχισμενα
υλικα απο τη χοανη εξαγωγης ή
εξαγονται σιγα
Στομωμενη χοανη εξαγωγης
Σβήστε τον κινητήρα, αποσυνδέστε
το μπουζί, καθαρίστε το μηχάνημα
Αν το μηχάνημα δεν ξεκινάει σύμφωνα με τα συμπτώματα θα μπορέσετε να εντοπίσετε την αιτία και να
λύσετε το πρόβλημα:
9. ΕΠΙΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
Summary of Contents for CRUMMER 1220 QGW
Page 25: ...25 148 Espa ol...
Page 49: ...49 148 English...
Page 73: ...73 148 Fran ais...
Page 97: ...97 148 Italiano...
Page 121: ...121 148 Portugu s...
Page 123: ...123 148 2 2 1 18 1 5bar max 1 9 bar 3 10 OFF 2 2...
Page 124: ...124 148 2 3 15 2 4...
Page 125: ...125 148 2 5 10 cm...
Page 126: ...126 148 2 6...
Page 127: ...127 148 3 1 1 10W 40 CE EU Lwa dB A XX 1 1l 1...
Page 128: ...128 148 4 ON HOT OIL ON OFF...
Page 132: ...132 148 J 8 I M8 J 8 P M8x16 6 2 3 E K M6x12 O M6 N M6x20 M 6 L 6 3 6 3 1 1 2 3 4...
Page 133: ...133 148 3 6 3 2 4 10W 40 1 1l 0 6l 1 1 1l 1...
Page 134: ...134 148 6 4 6 4 1 6 4 2 6 4 2 1 A CIRCUIT PROTECTOR ON OFF B...
Page 135: ...135 148 C D E1 START E2 1 6 4 2 2 HOT START 6 4 2 3 OFF OFF 7...
Page 136: ...136 148 7 1 7 1 1 7 1 2 7 2 7 2 1 8...
Page 137: ...137 148 8 1 1 2 3 4 5 8 3 8 3 2...
Page 138: ...138 148 8 3 2 8 4 8 4 1 2 8 4 2...
Page 140: ...140 148 0 6l 1 8 4 3 0 6 0 7 mm 8 4 4 Y1 Y2...
Page 141: ...141 148 Clean out the air filter V Belt 9...
Page 142: ...142 148 10 5 11 5 0 C 45 C 12...
Page 143: ...143 148 13 1 3 13 2 Garland Garland Garland 13 3 H Garland 13 4 13...
Page 145: ...145 148 NOTES...
Page 146: ...146 148...
Page 148: ......