CZ
- 110 -
3. Kmen na obou koncích podep
ř
en:
aby
se zabránilo odšt
ě
pení, roz
ř
ízn
ě
te nejd
ř
íve
1/3 pr
ů
m
ě
ru kmene seshora dol
ů
. Poté ve
ď
te
ř
ez zdola sm
ě
rem k prvnímu
ř
ezu, aby se
zabránilo svírání (obr. 16C).
•
Nejlepší metoda k podélnému p
ř
i
ř
ezávání
kmene je za pomoci kozy. Pokud to není
možné, m
ě
l by být kmen pomocí v
ě
tví nebo
op
ě
rných blok
ů
nadzvednut a podep
ř
en.
Postarejte se o to, aby byl kmen ur
č
ený k
ř
ezání bezpe
č
n
ě
podep
ř
en.
P
Ř
I
Ř
EZÁVÁNÍ DÉLKY NA KOZE (obr. 17)
K Vaší vlastní bezpe
č
nosti a k uleh
č
ení
ř
ezání je
pro svislý podélný p
ř
í
ř
ez nutná správná poloha.
A. Držte pilu pevn
ě
ob
ě
ma rukama a ve
ď
te ji p
ř
i
ř
ezání okolo pravé strany Vašeho t
ě
la.
B. Levou paži držte tak rovn
ě
, jak jen to je
možné.
C. Rozd
ě
lte svoji váhu na ob
ě
nohy.
Pozor!
Dbejte b
ě
hem
ř
ezání vždy na to, aby pilo-
vý
ř
et
ě
z a vodicí lišta byly dostate
č
n
ě
namazány.
7.
Č
išt
ě
ní, údržba, uložení a
objednání náhradních díl
ů
P
ř
ed všemi
č
isticími a údržbovými pracemi
vytáhn
ě
te kabelovou koncovku zapalovací sví
č
ky.
7.1
Č
išt
ě
ní
•
Udržujte bezpe
č
nostní za
ř
ízení, v
ě
trací otvory
a kryt motoru tak prosté prachu a ne
č
istot, jak
jen to je možné. Ot
ř
ete p
ř
ístroj
č
istým hadrem
nebo ho profoukn
ě
te stla
č
eným vzduchem p
ř
i
nízkém tlaku.
•
Doporu
č
ujeme p
ř
ímo po každém použití
p
ř
ístroj vy
č
istit.
•
Pravideln
ě
p
ř
ístroj
č
ist
ě
te vlhkým hadrem
a trochou mazlavého mýdla. Nepoužívejte
žádné
č
isticí prost
ř
edky nebo rozpoušt
ě
dla,
mohlo by dojít k poškození plastových
č
ástí
p
ř
ístroje. Dbejte na to, aby se dovnit
ř
p
ř
ístroje
nedostala voda.
7.2 Údržba
Varování!
Všechny údržbové práce na pile,
vyjma bod
ů
uvedených v tomto návodu, smí být
provád
ě
ny pouze autorizovaným odborným zá-
kaznickým servisem.
7.2.1 PROVOZNÍ TEST BRZDY
Ř
ET
Ě
ZU
Pravideln
ě
kontrolujte, zda brzda
ř
et
ě
zu
ř
ádn
ě
funguje.
Brzdu
ř
et
ě
zu kontrolujte p
ř
ed prvním
ř
ezem,
po opakovaném
ř
ezání a v každém p
ř
ípad
ě
po
údržbových pracích na brzd
ě
ř
et
ě
zu.
BRZDU
Ř
ET
Ě
ZU KONTROLUJTE
NÁSLEDOVN
Ě
(OBR. 10):
1. Položte pilu na
č
istý, pevný a rovný podklad.
2. Nastartujte
motor.
3. Pravou rukou uchopte zadní rukoje
ť
(A).
4. Levou rukou držte pevn
ě
p
ř
ední rukoje
ť
(B)
[ne páku brzdy
ř
et
ě
zu (C)].
5. Pá
č
ku plynu nastavte na 1/3 rychlosti a poté
ihned palcem levé ruky aktivujte páku brzdy
ř
et
ě
zu (C).
Varování!
Aktivujte brzdu
ř
et
ě
zu pomalu a
promyšlen
ě
. Pila se nesmí ni
č
eho dotýkat; pila
nesmí vp
ř
edu viset dol
ů
.
6.
Ř
et
ě
z by se m
ě
l okamžit
ě
zastavit. Poté
spoušt
ěč
ihned pus
ť
te.
Pozor:
Pokud se
ř
et
ě
z nezastaví, vypn
ě
te motor
a odneste pilu za ú
č
elem opravy do autorizované
opravny Talon v míst
ě
Vašeho bydlišt
ě
.
7. Pokud
brzda
ř
et
ě
zu správn
ě
funguje, vypn
ě
te
motor a nastavte brzdu motoru op
ě
t na VYP-
NUTO.
7.2.2 VZDUCHOVÝ FILTR
Upozorn
ě
ní!
Nikdy pilu nepoužívejte bez vz-
duchového
fi
ltru. Prach a ne
č
istoty jsou jinak
nasávány do motoru a poškodí ho. Udržujte vzdu-
chový
fi
ltr
č
istý! Vzduchový
fi
ltr musí být každých
20 provozních hodin vy
č
išt
ě
n resp. vym
ě
n
ě
n.
Č
išt
ě
ní vzduchového
fi
ltru (obr. 18)
1. Odstra
ň
te horní kryt (A) tak, že odstraníte
upev
ň
ovací šrouby (B) krytu. Kryt se nechá
poté sejmout (obr. 18A).
2. Vyjm
ě
te vzduchový
fi
ltr (B) ze vzduchové
sk
ř
ín
ě
(obr. 18B).
3. Vy
č
ist
ě
te vzduchový
fi
ltr. Filtr vyperte v
č
isté,
teplé mýdlové vod
ě
. Nechejte ho na vzduchu
úpln
ě
uschnout.
Upozorn
ě
ní!
Doporu
č
ujeme mít vzduchové
fi
ltry
v zásob
ě
.
4. Vsa
ď
te vzduchový
fi
ltr zp
ě
t. Nasa
ď
te kryt mo-
toru/vzduchového
fi
ltru. Dbejte na to, aby kryt
p
ř
esn
ě
sed
ě
l. Utáhn
ě
te upev
ň
ovací šrouby
krytu.
Anl_GMSE_2245_SPK7_Teil1.indb 110
Anl_GMSE_2245_SPK7_Teil1.indb 110
05.08.14 10:18
05.08.14 10:18
