BG
- 179 -
уредът
заработи
безопасно
на
празен
ход
.
Ако
постоянната
газ
е
толкова
висока
,
че
режещият
инструмент
също
се
върти
,
то
това
трябва
да
се
намали
чрез
завъртане
наляво
на
болта
на
постоянната
газ
(
изобр
. 19/
поз
. B)
дотогава
,
докато
режещият
инструмент
спре
да
се
върти
.
7.2.6
ПОДДРЪЖКА
НА
ПРАВЛЯВАЩАТА
ШИНА
Необходимо
е
редовно
смазване
на
направляващата
шина
(
водеща
шина
на
веригата
и
на
зъбната
верига
).
Важна
е
достатъчната
поддръжка
на
направляващата
шина
,
както
е
обяснено
в
следващия
абзац
,
за
да
може
Вашият
трион
да
постигне
максимална
мощност
.
Предупредителна
бележка
!
Назъбването
на
новия
трион
е
предварително
смазано
от
завода
-
производител
.
Ако
не
смазвате
назъбването
както
следва
,
намалява
остротата
на
зъбите
,
а
с
това
и
мощността
,
с
което
Вие
губите
правото
си
на
гаранция
.
ИНСТРУМЕНТИ
ЗА
СМАЗВАНЕТО
:
За
нанасяне
на
масло
върху
назъбването
на
направляващата
шина
се
препоръчва
спринцовка
за
масло
(
опция
).
Спринцовката
за
масло
има
връх
на
игла
,
който
е
необходим
за
нанасяне
на
масло
върху
зъбния
връх
.
ТАКА
СМАЗВАТЕ
НАЗЪБВАНЕТО
:
Назъбването
трябва
да
се
смазва
след
10-
часова
работа
или
веднъж
на
седмица
,
в
зависимост
от
това
кое
настъпи
първо
.
Преди
смазването
трябва
основно
да
почистите
назъбването
на
направляващата
шина
.
Предупредителна
бележка
!
За
смазване
на
назъбването
на
направляващата
шина
режещата
верига
не
трябва
да
се
сваля
.
Смазването
може
да
става
по
време
на
работа
,
при
изключен
двигател
.
Внимание
!
Носете
здрави
работни
ръкавици
,
когато
боравите
с
шината
и
веригата
.
1.
Поставете
превключвателя
за
включване
/
изключване
на
позиция
“Stop (0)“.
2.
Почистете
зъбците
на
направляващата
шина
.
3.
Пъхнете
върха
на
иглата
на
спринцовката
за
масло
(
опция
)
в
отвора
за
смазване
и
впръскайте
вътре
масло
,
докато
то
излезе
на
външната
страна
на
назъбването
. (
Фиг
.
20).
4.
Завъртете
режещата
верига
с
ръка
.
Повторете
смазването
,
докато
цялото
назъбване
се
смаже
.
Повечето
проблеми
с
направляващата
шина
се
избягват
,
когато
режещата
верига
се
поддържа
в
добро
състояние
.
Една
недостатъчно
смазана
направляваща
шина
и
работа
на
триона
с
една
ТВЪРДЕ
ОПЪНАТА
верига
допринасят
за
бързото
изхабяване
на
шината
.
С
цел
намаляване
изхабяването
на
шината
се
препоръчват
следните
стъпки
за
поддръжка
на
направляващата
шина
.
Внимание
:
Винаги
носете
при
работите
по
поддръжката
защитни
ръкавици
.
Не
обслужвайте
технически
триона
,
ако
двигателят
още
е
горещ
.
Обръщане
на
направляващата
релса
Направляващата
шина
трябва
да
се
обръща
на
всеки
8
работни
часа
,
за
да
се
гарантира
едно
равномерно
износване
.
Винаги
почиствайте
каналите
за
смазване
на
шината
и
отвора
за
смазване
с
инструмент
за
почистване
на
канали
. (
Фиг
. 21A).
Редовно
проверявайте
фиксаторите
на
шината
за
изхабяване
,
отстранявайте
евентуални
стружки
и
изравнявайте
фиксаторите
с
плоска
пила
,
доколкото
е
необходимо
(
Фиг
. 21B).
Внимание
:
Не
закрепвайте
никога
една
нова
верига
върху
износена
направляваща
релса
.
МАСЛЕНИ
ОТВОРИ
Маслените
отвори
върху
шината
трябва
да
бъдат
почистени
,
за
да
се
гарантира
равномерното
смазване
на
шината
и
на
веригата
по
време
на
работа
.
Предупредителна
бележка
!
Състоянието
на
маслените
отвори
лесно
се
проверява
.
Когато
маслените
отвори
са
чисти
,
веригата
автоматично
изплюва
масло
няколко
секунди
след
включване
на
триона
.
Трионът
притежава
автоматична
система
за
смазване
.
Anl_GMSE_2245_SPK7_Teil1.indb 179
Anl_GMSE_2245_SPK7_Teil1.indb 179
05.08.14 10:18
05.08.14 10:18
