Gardol GMSE 2245, Original Operating Instructions

Page: 93 / 188

PL
- 93 -
i ko ł a z ę batego (rys. 3B/3C).
4. Po ł o ż y ć karbowany koniec szyny
prowadz ą cej na bolcach szyny (F). Ustawi ć
szyn ę tak, aby TRZPIE Ń pasowa ł do otworu
(G) w szynie prowadz ą cej (rys. 3C/3D)
5.2 Zak ł adanie ł a ń cucha
1. Roz ł o ż y ć ł a ń cuch w formie p ę tli, przy czym
ostrza (A) powinny by ć ustawione wokó ł p ę tli
W KIERUNKU WSKAZÓWEK ZEGARA (rys.
4A).
2. Prze ł o ż y ć ł a ń cuch wokó ł ko ł a z ę batego (B)
za sprz ę g ł em (C). Nale ż y zwróci ć uwag ę na
to, aby ogniwa ł a ń cucha zosta ł y w ł o ż one
pomi ę dzy z ę by (rys. 4B).
3. Umie ś ci ć ogniwa nap ę dowe w rowku (D) i
wokó ł ko ń ca szyny (rys. 4 B).
Wskazówka: W dolnej cz ęś ci szyny ł a ń cuch
mo ż e lekko zwisa ć . Jest to normalne zjawisko.
4. Poci ą gn ąć szyn ę prowadz ą c ą do przodu, a ż
ł a ń cuch b ę dzie ś ci ś le przylega ł . Upewni ć si ę ,
ż e wszystkie ogniwa nap ę dowe znajduj ą si ę
w rowku szyny.
5. Za ł o ż y ć os ł on ę sprz ę g ł a i zamocowa ć j ą
przy pomocy dwóch ś rub. Uwa ż a ć , aby
ł a ń cuch nie zsun ął si ę z szyny. Upewni ć si ę ,
ż e sztyft (rys. 3C/ poz. E) tra fi do otworu w
szynie prowadz ą cej (rys. 3D/poz. G). R ę cznie
dokr ę ci ć 2 nakr ę tki, a nast ę pnie wyregulowa ć
naci ą g zgodnie ze wskazówkami w rozdziale
REGULACJA NACI Ą GU Ł A Ń CUCHA.
5.3 Regulacja naci ą gu ł a ń cucha
Poprawny naci ą g ł a ń cucha jest bardzo wa ż ny
i musi zosta ć sprawdzony przed ka ż dym uru-
chomieniem pi ł y oraz podczas wszelkich prac z
u ż yciem pi ł y.
Je ś li po ś wieci si ę czas na prawid ł owe wyregulo-
wanie ł a ń cucha, b ę dzie mo ż na uzyska ć lepsze
wyniki ci ę cia i wyd ł u ż y ć okres u ż ytkowania
ł a ń cucha.
Ostro ż nie! W czasie wszelkich prac zwi ą zanych
z ł a ń cuchem i podczas jego regulacji nale ż y
zawsze nosi ć mocne r ę kawice ochronne.
1. Trzyma ć koniec szyny prowadz ą cej ku górze i
przekr ę ci ć ś rub ę regulacyjn ą (D) W KIERUN-
KU ZGODNYM Z RUCHEM WSKAZÓWEK
ZEGARA, aby zwi ę kszy ć naci ą g ł a ń cucha.
Przekr ę caj ą c ś rub ę W KIERUNKU PRZE-
CIWNYM DO RUCHU WSKAZÓWEK obni ż a
si ę naci ą g ł a ń cucha. Sprawdzi ć , czy ł a ń cuch
ś ci ś le przylega do szyny prowadz ą cej (rys. 5).
2. Po wyregulowaniu, gdy koniec szyny jest
nadal skierowany ku górze, przykr ę ci ć
mocno nakr ę tki mocuj ą ce szyny. Ł a ń cuch
jest napr ęż ony prawid ł owo, je ś li przylega
ś ci ś le do szyny i da si ę przeci ą gn ąć na ca ł ej
d ł ugo ś ci r ę k ą .
Wskazówka: Je ż eli ł a ń cuch mo ż na porusza ć
wokó ł szyny prowadz ą cej tylko z trudno ś ci ą lub
gdy ł a ń cuch si ę blokuje, naci ą g ł a ń cucha jest za
wysoki. Wykona ć nast ę puj ą ce drobne ustawienia:
A. Odkr ę ci ć nakr ę tki mocuj ą ce szyn ę , a ż dadz ą
si ę przekr ę ca ć palcami. Obni ż y ć naci ą g
przekr ę caj ą c powoli ś rub ę reguluj ą c ą W
KIERUNKU PRZECIWNYM DO RUCHU WS-
KAZÓWEK ZEGARA. Przeci ą gn ąć ł a ń cuch
w szynie tam i z powrotem. Powtarza ć te
czynno ś ci, a ż ł a ń cuch b ę dzie móg ł si ę
porusza ć bez oporu i jednocze ś nie b ę dzie
ś ci ś le przylega ł . Aby zwi ę kszy ć naci ą g
przekr ę ci ć ś rub ę regulacyjn ą W KIERUNKU
ZGODNYM Z RUCHEM WSKAZÓWEK ZE-
GARA.
B. Gdy ł a ń cuch b ę dzie prawid ł owo naci ą gni ę ty,
dokr ę ci ć mocno nakr ę tki mocuj ą ce szyny
przytrzymuj ą c jednocze ś nie koniec szyny ku
górze.
Wskazówka: Nowy ł a ń cuch wyd ł u ż a si ę , dlatego
nale ż y go ponownie wyregulowa ć po wykonaniu
ok. 5 ci ęć . Jest to normalne zjawisko w przypadku
nowych ł a ń cuchów i kolejne regulacje konieczne
s ą z czasem coraz rzadziej.
Wskazówka: Je ś li ł a ń cuch jest ZA S Ł ABO lub
ZA MOCNO naci ą gni ę ty, wówczas nast ę puje
szybsze zu ż ycie ko ł a nap ę dowego, szyny
prowadz ą cej, ł a ń cucha i ł o ż yska wa ł u korbowego.
Na rys. 6 pokazano prawid ł owy naci ą g A (zimny
stan) i naci ą g B (rozgrzany stan). Na rys. C po-
kazano ł a ń cuch o zbyt niskim naci ą gu.
5.4 Mechaniczna kontrola hamulca ł a ń cucha
Pi ł a ł a ń cuchowa wyposa ż ona jest w hamulec
ł a ń cucha, który s ł u ż y ograniczeniu obra ż e ń
na skutek ewentualnego odbicia. Hamulec
uruchamia si ę w przypadku nacisku na d ź wigni ę
hamulca, gdy np. przy odbiciu d ł o ń osoby
obs ł uguj ą cej pi łę uderzy o d ź wigni ę . Uruchomi-
enie hamulca powoduje gwa ł towne zatrzymanie
ł a ń cucha.
Niebezpiecze ń stwo: Hamulec ł a ń cucha ma
wprawdzie za zadanie zmniejszenie ryzyka
obra ż e ń na skutek odbicia, jednak nie mo ż e
Anl_GMSE_2245_SPK7_Teil1.indb 93 Anl_GMSE_2245_SPK7_Teil1.indb 93 05.08.14 10:18 05.08.14 10:18