PL
- 96 -
Ogranicza
ć
powstawanie ha
ł
asu i wibracji do
minimum!
•
U
ż
ywa
ć
wy
łą
cznie urz
ą
dze
ń
bez uszkodze
ń
.
•
Regularnie czy
ś
ci
ć
urz
ą
dzenie.
•
Dopasowa
ć
w
ł
asny sposób pracy do
urz
ą
dzenia.
•
Nie przeci
ąż
a
ć
urz
ą
dzenia.
•
W razie potrzeby kontrolowa
ć
urz
ą
dzenie.
•
Nie w
łą
cza
ć
urz
ą
dzenia, je
ś
li nie b
ę
dzie
u
ż
ywane.
•
Nosi
ć
r
ę
kawice ochronne.
5. Przed uruchomieniem
Niebezpiecze
ń
stwo:
W
łą
czy
ć
silnik dopiero po
zako
ń
czeniu monta
ż
u pi
ł
y.
Ostro
ż
nie!
W czasie wszelkich prac zwi
ą
zanych
z
ł
a
ń
cuchem nale
ż
y zawsze nosi
ć
r
ę
kawice
ochronne.
5.1 Zak
ł
adanie szyny prowadz
ą
cej
Aby zarówno szyna jak i
ł
a
ń
cuch by
ł
y smarowa-
ne olejem, U
Ż
YWA
Ć
TYLKO ORYGINALNEJ
SZYNY. Otwór smarowy (rys. 2 / poz. A) musi by
ć
wolny od zabrudze
ń
i osadów.
1. Upewni
ć
si
ę
,
ż
e d
ź
wignia hamulca
ł
a
ń
cucha
jest ustawiona w pozycji ZWOLNIENIA (rys.
3A).
2. Odkr
ę
ci
ć
pokr
ę
t
ł
o mocowania szyny (20).
Zdj
ąć
pokryw
ę
(rys. 3B).
3. Przekr
ę
ci
ć
pokr
ę
t
ł
em regulacji
ł
a
ń
cucha (19)
W KIERUNKU PRZECIWNYM DO RUCHU
WSKAZÓWEK ZEGARA, a
ż
TRZPIE
Ń
(E)
(wystaj
ą
ca ko
ń
cówka) znajdzie si
ę
na ko
ń
cu
odcinka przesuwu w kierunku walca sprz
ę
g
ł
a
i ko
ł
a z
ę
batego (rys. 3B/3C).
4. Po
ł
o
ż
y
ć
karbowany koniec szyny
prowadz
ą
cej na bolcach szyny (F). Ustawi
ć
szyn
ę
tak, aby TRZPIE
Ń
pasowa
ł
do otworu
(G) w szynie prowadz
ą
cej (rys. 3C/3D)
5.2 Zak
ł
adanie
ł
a
ń
cucha
1. Roz
ł
o
ż
y
ć
ł
a
ń
cuch w formie p
ę
tli, przy czym
ostrza (A) powinny by
ć
ustawione wokó
ł
p
ę
tli
W KIERUNKU WSKAZÓWEK ZEGARA (rys.
4A).
2. Prze
ł
o
ż
y
ć
ł
a
ń
cuch wokó
ł
ko
ł
a z
ę
batego (B)
za sprz
ę
g
ł
em (C). Nale
ż
y zwróci
ć
uwag
ę
na
to, aby ogniwa
ł
a
ń
cucha zosta
ł
y w
ł
o
ż
one
pomi
ę
dzy z
ę
by (rys. 4B).
3. Umie
ś
ci
ć
ogniwa nap
ę
dowe w rowku (D) i
wokó
ł
ko
ń
ca szyny (rys. 4 B).
Wskazówka:
W dolnej cz
ęś
ci szyny
ł
a
ń
cuch
mo
ż
e lekko zwisa
ć
. Jest to normalne zjawisko.
4. Poci
ą
gn
ąć
szyn
ę
prowadz
ą
c
ą
do przodu, a
ż
ł
a
ń
cuch b
ę
dzie
ś
ci
ś
le przylega
ł
. Upewni
ć
si
ę
,
ż
e wszystkie ogniwa nap
ę
dowe znajduj
ą
si
ę
w rowku szyny.
5. Za
ł
o
ż
y
ć
pokryw
ę
sprz
ę
g
ł
a (rys. 5) i
zamocowa
ć
j
ą
dokr
ę
caj
ą
c pokr
ę
t
ł
o moco-
wania szyny (20) w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara. Uwa
ż
a
ć
, aby
ł
a
ń
cuch nie zsun
ął
si
ę
z szyny prowadz
ą
cej.
R
ę
cznie dokr
ę
ci
ć
pokr
ę
t
ł
o mocowania
szyny, a nast
ę
pnie wyregulowa
ć
naci
ą
g
ł
a
ń
cucha zgodnie z rozdzia
ł
em REGULACJA
NACI
Ą
GU
Ł
A
Ń
CUCHA.
5.3 Regulacja naci
ą
gu
ł
a
ń
cucha
Poprawny naci
ą
g
ł
a
ń
cucha jest bardzo wa
ż
ny
i musi zosta
ć
sprawdzony przed ka
ż
dym
uruchomieniem pi
ł
y oraz podczas wszelkich
prac z u
ż
yciem pi
ł
y. Je
ś
li po
ś
wieci si
ę
czas na
prawid
ł
owe wyregulowanie
ł
a
ń
cucha, b
ę
dzie
mo
ż
na uzyska
ć
lepsze wyniki ci
ę
cia i wyd
ł
u
ż
y
ć
okres u
ż
ytkowania
ł
a
ń
cucha.
Ostro
ż
nie!
W cza-
sie wszelkich prac zwi
ą
zanych z
ł
a
ń
cuchem i po-
dczas jego regulacji nale
ż
y zawsze nosi
ć
mocne
r
ę
kawice ochronne.
1. Trzyma
ć
koniec szyny prowadz
ą
cej ku górze
i przekr
ę
ci
ć
pokr
ę
t
ł
o regulacji
ł
a
ń
cucha (19)
W KIERUNKU ZGODNYM Z RUCHEM WS-
KAZÓWEK ZEGARA, aby zwi
ę
kszy
ć
naci
ą
g
ł
a
ń
cucha (rys. 5). Przekr
ę
caj
ą
c pokr
ę
t
ł
o regu-
lacji
ł
a
ń
cucha W KIERUNKU PRZECIWNYM
DO RUCHU WSKAZÓWEK obni
ż
a si
ę
naci
ą
g
ł
a
ń
cucha. Sprawdzi
ć
, czy
ł
a
ń
cuch
ś
ci
ś
le przy-
lega do szyny prowadz
ą
cej (rys. 6).
2. Po wyregulowaniu, gdy koniec szyny jest
nadal skierowany ku górze, przykr
ę
ci
ć
mocno
pokr
ę
t
ł
o mocowania szyny (20).
Ł
a
ń
cuch
jest napr
ęż
ony prawid
ł
owo, je
ś
li przylega
ś
ci
ś
le do szyny i da si
ę
przeci
ą
gn
ąć
na ca
ł
ej
d
ł
ugo
ś
ci r
ę
k
ą
.
Wskazówka:
Je
ż
eli
ł
a
ń
cuch mo
ż
na porusza
ć
wokó
ł
szyny prowadz
ą
cej tylko z trudno
ś
ci
ą
lub
gdy
ł
a
ń
cuch si
ę
blokuje, naci
ą
g
ł
a
ń
cucha jest za
wysoki. Wykona
ć
nast
ę
puj
ą
ce drobne ustawienia:
1. Odkr
ę
ci
ć
pokr
ę
t
ł
o mocowania szyny (20)
o pó
ł
obrotu. Obni
ż
y
ć
naci
ą
g przekr
ę
caj
ą
c
powoli pokr
ę
t
ł
o regulacji
ł
a
ń
cucha (19) W
KIERUNKU PRZECIWNYM DO RUCHU WS-
KAZÓWEK ZEGARA. Przeci
ą
gn
ąć
ł
a
ń
cuch
Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-1.indb 96
Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-1.indb 96
02.07.2019 06:33:27
02.07.2019 06:33:27