
HU
- 140 -
fogantyút (9), amig nem indít a motor. (ábra
7D)
Utasítás:
Ne hagyja az indító fogatyút (9) viss-
zacsapódni. Ez sérülésekhez vezethet. Ha bein-
dult a motor, akkor hagyni a készüléket cca. 10
másodpercig bemelegedni.
Figyelmeztetés:
Az enyhén megnyitott fojtósze-
lep miatt elkezd a beindított motornál dolgozni a
vágószerszám. Üzemeltesse röviden a gázszabá-
lyozó kart (11). Kioldódik a fojtószelep arretálása
és visszatér a motor az üresmenetbe. (ábra 7C)
8. Ha az indító fogantyún lev
ő
8 húzás után sem
indítana a motor, akkor ismételje meg az 1-t
ő
l
– 7-ig lev
ő
lépéseket.
Figyelembe venni: Ha több kisérlet után sem ugrik
be a motor, akkor olvassa el a „Hibaelhárítás a
motoron” fejezetet.
Figyelembe venni: Az indító fogantyú zsinórját
mindig egyenesen húzni ki. Ha szögben lesz
kihúzva, akkor súrlódás keletkezik a f
ű
z
ő
karikán.
Ez a súrlódás által át lesz dörzsölve a zsinór és
gyorsabban elkopódik. Amikor a zsinór ismét
behúzódik, akkor fogja mindig az indítófogantyút.
Ne hagyja sohasem az indítófogantyút a kihúzott
állapotból visszacsapódni.
6.3 Indítás meleg motornál (7A-7D)
(A készülék 15-20 perct
ő
l kevesebb ideig ált ny-
ugodtan)
1. A készüléket egy kemény, sík felületre állítani.
2. A be-/ki-kapcsolót (10) az „I”-re kapcsolni.
(ábra 7A)
3. Jó feszesen tartani a készüléket és az in-
dítófogantyút (9) az els
ő
ellenállásig kihúzni.
Most többször gyorsan meghúzni az indító
fogantyút (9), amig nem indít a motor. A kés-
züléknek 1-2 húzas után indítania kellene. Ha
a gép 6 húzás után még mindig nem indítana,
akkor ismételje meg a 6.2 alatti 1-t
ő
l – 7-ig
lev
ő
lépéseket. (ábra 7D)
6.4 A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
1. Engedje el a gázszabályozó kart, és várja
meg mig a motor le áll.
2. Tolja a STOP-kapcsolót lefelé, azért hogy
lestoppolja a motort.
Utalás!
Vész esetbeni motor leállításhoz, aktivál-
ja a láncféket és tolja a be-/kikapcsolót a „Stop
(0)”-ra.
6.5 ÁLLTALÁNOS UTASÍTÁSOK A VÁGÁSHOZ
Veszély!
Egy fának a kiképzés nélküli döntése
nem engedélyezett!
KIVÁGÁS
•
Kivágni az annyit jelent mint egy fának a
lef
ű
részelése. A kis fák, amelyeknek az
átmér
ő
jük 15-18 cm azok normális egy
vágással lesznek lef
ű
részelve. Nagyobb
fáknál rovatkákat kell bevágni. A rovatkák
határozzák meg az irányt, hogy merre fog
d
ő
lni a fa.
•
A vágás el
ő
tt egy visszavonulási utat (A) kell
tervezni és szabaddá tenni. A visszavonulási
útnak hátrafelé és diagonálissan a várt d
ő
lési
irány hátuljához vezetnie mint ahogyan a 8-es
ábrán ábrázolva van.
•
Egy fának a hegyoldalon történ
ő
kivágásnál
a láncf
ű
részet kezel
ő
személynek a hegyoldal
emelked
ő
részen kell tartózkodnia, mivel a fa
a kivágás után több mint valószín
ű
hogy a he-
gyoldalon lefelé fog gördülni vagy csúszni.
•
A d
ő
lési irányai (B) a rovatka vágás által lesz-
nek meghatározva. A vágás el
ő
tt vegye figy-
elemebe a nagyobb ágaknak a felállítását és
persze a fának a d
ő
lését, azért hogy fel tudja
becsülni a fának az esési útját. (Ábra 8)
•
Ne vágjon olyankor fát ki, ha egy er
ő
s vagy
váltakozó szél fúj, vagy ha fennáll a tula-
jdonok megsértésének a veszélye. A fák
kivágásában szakembert konzultálni. Ne vág-
jon ki egy fát ha ez vezetékre tudna esni, és
értesítse a vezetékre illetékes hivatalt miel
ő
tt
kivágná a fát.
ÁLLTALÁNOS IRÁNYVONALAK A FÁK
KIVÁGÁSÁRA (Ábra 9)
Normálisan a kivágás 2 f
ő
lépésb
ő
l áll:
Berovatkázás (C) és kivágási vágás (D).
•
Kezdjen a felüls
ő
rovatkavágással (C) szem-
be a fa d
ő
lési oldalával (E). Ügyeljen arra,
hogy ne vágja az alulsó vágást túl mélyre
a fatörzsbe. A rovatkának (C) olyan mély-
nek kellene lennie, hogy a horgonypont (F)
elegend
ő
szélességben és er
ő
sségben le-
gyen létrehozva. A rovatkának elég szélesnek
kell lennie, ahhoz hogy addig amig csak lehet
kontrollálni tudja a fa d
ő
lését.
•
Ne lépjen sohasem egy fa elé, amely be van
rovatkázva. A ledönt
ő
vágást (D) a fának a
másik felén elvégezni, cca. 3,5 cm a rovatka
széle fölött (C) elvégezni. Ne f
ű
részelje soha-
sem teljesen át a fatörzset. Hagyjon mindig
egy horgonypontot. A horgonypont tartja a fát.
Ha a törzs teljessen át lessz f
ű
részelve, akkor
Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-1.indb 140
Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-1.indb 140
02.07.2019 06:33:33
02.07.2019 06:33:33