Si su vehículo tiene frenos antibloqueo, aplíquelos uniformemente. No
“bombee” los frenos.
Manejo sobre nieve y hielo
Los vehículos AWD y 4WD tienen ventajas sobre los vehículos 2WD en
nieve y en hielo, pero pueden derraparse como cualquier otro vehículo.
Si comienza a resbalarse al manejar en caminos con nieve o hielo, gire el
volante en la dirección del deslizamiento hasta que retome el control.
Evite las aplicaciones de potencia repentinas y los cambios rápidos de
dirección en nieve y en hielo. Pise el acelerador en forma lenta y
uniforme cuando ponga el vehículo en movimiento después de haberse
detenido por completo.
Evite también el frenado brusco. A pesar de que los vehículos AWD o
4WD pueden acelerar mejor que los de tracción en dos ruedas sobre
nieve y hielo, éstos no frenan más rápido, ya que al igual que en otros
vehículos, el frenado se produce en las cuatro ruedas. No se confíe de las
condiciones del camino.
Asegúrese de conservar entre usted y los demás vehículos una distancia
suficiente para detenerse. Maneje más lento de lo normal y considere el
uso de una de las velocidades inferiores. En situaciones de frenada de
emergencia, evite bloquear las ruedas. Use la técnica de “apretar”, es
decir, presione el pedal del freno con una fuerza en constante aumento
para permitir que las ruedas frenen y a la vez sigan rodando, de manera
que pueda maniobrar en la dirección que desea. Si bloquea las ruedas,
suelte el pedal del freno y repita la técnica de apretar. Si su vehículo
tiene un Sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas (ABS),
aplique los frenos uniformemente. No “bombee” los frenos. Consulte la
sección
Frenos
de este capítulo para obtener información adicional
acerca del funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo.
ADVERTENCIA:
Si conduce en condiciones resbaladizas que
requieran el uso de cables en las llantas, entonces es vital que
conduzca con cuidado. Mantenga velocidades bajas, deje una mayor
distancia para detenerse y evite mover el volante con agresividad para
reducir las posibilidades de perder el control del vehículo, lo que
podría dar lugar a lesiones serias o la muerte. Si el extremo posterior
del vehículo patina al tomar una curva, gire el volante en la dirección
del deslizamiento hasta que retome el control del vehículo.
Manejo
282
2010 07+ Explorer Sport Trac
(esp)
Owners Guide
(own2002),
1st Printing
USA
(fus)
