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Après chaque réglage de la tension de
la chaîne, il faut resserrer correctement
les écrous.
Pour procéder au réglage de la tension
de la chaîne, il faut au préalable impéra
-
tivement couper l’assistance et retirer la
batterie. Si la chaîne de votre VAE
FLYER déraille (tombe d’un plateau ou
d’un pignon), la première chose à faire
est de couper l’assistance. Ensuite, seu
-
lement, vous pouvez remettre la chaîne
en place.
15. Freins
1. Les freins constituent un organe es
-
sentiel pour la sécurité. Confiez-en le
réglage et la révision impérativement
à votre revendeur FLYER. Utilisez ex
-
clusivement des pièces d’origine. Si
-
non, cela peut porter préjudice au
fonctionnement de votre VAE FLYER
ou l’endommager. Aucune modifica
-
tion des freins n’est permise.
2. Les freins modernes procurent un
freinage très fort. Vous devez vous
habituer à ce nouveau degré de frei
-
nage, et commencer par doser votre
freinage. Testez les freinages d’ur
-
gence dans un endroit sûr et sans
danger, pour pouvoir mieux maîtriser
votre FLYER en situation de freinage
très difficile.
3. Lorsqu’on descend de longues
côtes, il faut éviter de freiner en per
-
manence, ce qui provoque une sur
-
chauffe des freins, laquelle surchauffe
peut réduire la capacité de freinage,
voire le faire disparaître entièrement.
Dans des descentes longues et
raides, il faut impérativement freiner
avec les deux freins en alternance
afin que l’autre frein puisse refroidir.
Freinez plutôt brièvement et fortement
avant les virages ou lorsque vous rou
-
lez trop vite. Ainsi, les freins auront
le temps de refroidir entre deux frei
-
nages. Cela préserve la puissance de
freinage. La seule exception est lors
-
qu’on roule sur un sol glissant, comme
du sable ou du verglas. À ce moment
il faut freiner très doucement et sur
-
tout avec le frein arrière, Sinon on
court le risque de voir la roue avant se
dérober latéralement, ce qui vous fait
tomber. Lors des longues descentes,
faites régulièrement des pauses pour
vous assurer que les freins sont suf
-
fisamment froids. Après les longues
descentes, évitez de toucher les freins
pendant au moins une demi-heure,
car ils peuvent être brûlants.
4. Pratiquement tous les types de freins
modernes assurent un freinage nette
-
ment plus puissant ce que n’était le
cas autrefois. Avant d’utiliser le vélo
sur route, il faut d’abord s’y habituer
en pratiquant des freinages et des
freinages d’urgence dans un endroit à
l’abri de la circulation. Il faut rouler en
anticipant les difficultés et les dan
-
gers. Utilisez exclusivement des
pièces de rechange d’origine. Sinon,
cela peut porter préjudice au fonction
-
nement de votre VAE FLYER ou l’en
-
dommager. Réglez la manette de
frein de manière que, même serrée à
fond, elle ne bute pas contre la poi
-
gnée du guidon.
Si les freins doivent être changés, il faut
impérativement utiliser des pièces d’ori
-
gine.
Freins à disque
Le réglage et l’entretien des freins à
disque doivent être effectués par un re
-
vendeur FLYER. Des freins mal réglés
peuvent provoquer des accidents et des
blessures graves.
Avant chaque départ, et notamment après
chaque réglage des freins, il est nécessaire de
vérifier qu’ils freinent bien. Après un change
-
ment des freins, leur comportement pendant le
freinage peut s’altérer. Dans le cas de freins à
disque, un temps de rodage est nécessaire. Ce
n’est qu’après une dizaine de forts freinages à
partir d’une vitesse de 30 km/h qu’on obtient la
puissance de freinage maximale. Durant cette pé
-
riode, la puissance de freinage augmente. Pen
-
sez-y pendant toute la durée du rodage.
Après avoir remplacé les garnitures ou les
disques de frein, un nouveau temps de rodage
est nécessaire.
