218
FLYER også kan håndteres selv med
svært sterke bremsemanøvre.
3. På lange skråninger bør du ikke
bremse litt hele veien, ettersom brem
-
sene ellers kan bli overopphetet, noe
som vil forringe bremsevirkningen
eller føre til bremsesvikt. Ved lange
og bratte nedkjøringer skal du all
-
tid veksle mellom begge bremsene,
slik at den andre bremsen alltid kan
avkjøles noe. Du bør forøvrig heller
bremse kjapt og kraftig før svinger el
-
ler når det går for fort. På den måten
vil bremsene i mellomtiden ha tid til å
bli avkjølt. Slik opprettholdes bremse
-
kraften. Det eneste unntaket er når du
er underveis på underlag man sklir på,
altså på sand eller hvor det er glatt.
Da bør du bare svært varsomt senke
farten og hovedsaklig med bakbrem
-
sen. Ellers består det en fare for at
forhjulet bryter ut på siden og at det
skjer en velt. I lange nedoverbakker
bør du med jevne pauser sikkerstille
at bremsene kan avkjøles tilstrekke
-
lig. Etter kjøring skal du ikke berøre
bremsene før det har gått minst en
halvtime, for de blir svært varme.
4. Nesten alle moderne bremser har be
-
tydelig mer bremsekraft enn det som
sto til disposisjon for sykler før. Du bør
venne deg gradvis til dette ved først
å øve på betjening av bremsene og
nødbremsing på et trygt område uten
trafikk, før du tar del i veitrafikken. Se
forover når du kjører. Bruk kun origi
-
nale reservedeler. Ellers er det mulig
at funksjonen til din FLYER E-Bike
svekkes eller at det forekommer ska
-
der. Still bremsespaken slik at den
heller ikke ved kraftig aktivering vil
berøre håndtaket.
Dersom bremsen byttes ut skal det ute
-
lukkende benyttes originale reservedeler.
Skivebrems
Innstilling og vedlikehold av skivebremser
skal foretas av en FLYER forhandler. Det
kan forekomme ulykker og alvorlige per
-
sonskader dersom bremsene stilles inn feil.
Før hver kjøretur, og fremfor alt etter hver innstil
-
ling av bremsen er det nødvendig å teste brem
-
sen. Fremfor alt etter å ha byttet belegg kan man
oppleve at bremsene opptrer annerledes. Hos
skivebremser er det påkrevd med en viss tid for
innbremsing. Først etter omlag 10 ganger med
kraftig bremsing i 30 km/t vil bremsene utvikle
sin fulle ytelsesevne. I løpet av denne perioden
vil bremsekraften øke. Tenk over dette så lenge
tiden for innbremsing pågår.
Etter å ha skiftet ut bremsebeleggene eller brem
-
seskivene vil det igjen være påkrevd med en viss
tid for innbremsing.
Følg med på om du hører noen uvante lyder ved
bremsing, det kan være en indikasjon på at brem
-
sebeleggene er slipt ned helt mot slitasjegren
-
sen. Sjekk tykkelsen på bremsebeleggene etter
at bremsene er avkjølt. Du må eventuelt bytte ut
bremsebeleggene.
Du skal ikke berøre bremseskivene når
de roterer. Det kan føre med seg alvorli
-
ge personskader dersom fingrene dine
havner i utsparingene på de roterende
bremseskivene. Ved bremseprosedyren
kan det skje at bremseklave og skive
varmes opp. Du risikerer forbrenninger
dersom du griper borti disse delene når
du stanser eller like etterpå.
Dersom bremseskivene er slitte eller bøyde skal
de byttes ut. Byttet skal utføres hos en FLYER
forhandler.
Hydrauliske bremser
Det kan trenge bremsevæske ut av bremsean
-
legget som følge av ledninger og tilkoblinger som
ikke er tette. Dette kan påvirke bremsens funks
-
jonsevne på en negativ måte. Før hver kjøretur
skal du derfor kontrollere ledningene og tilkoblin
-
gene for å se om de er tette.
Du skal ikke kjøre med din FLYER, dersom det
trenger væske ut av bremseanlegget. La en
FLYER forhandler utføre påkrevde reparasjons
-
arbeider uten unødig opphold. Faren er stor for at
bremsen svikter i en slik tilstand.
Kilde: Shimano
®
techdocs
