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Attention au risque de twist .
Décoller avec les bonnes commandes dans les mains.
Les suspentes A divisées de VOTRE VOILE sont une aide supplémentaire pour faire monter
l’aile tout en douceur. Si le pilote tire seulement les élévateurs A centraux, la voile écope avec
une superficie réduite et moins de résistance. Il faut faire attention à ce que les oreilles de l’aile
soient ouvertes avant la phase d’accélération.
Par vent faible ou nul, la préparation de la voile est d’autant plus importante. Il se peut que votre voile
monte de travers ou sur le côté , le plus souvent il vous suffira de vous replacer sous votre voile et
ensuite de contrôler le cap avec les freins.
Gardez une marge suffisamment importante de façon à pouvoir stopper votre décollage.
Vérifiez que l’espace aérien soit libre avant de décoller.
Contrôlez toujours visuellement votre voile avant un décollage.
N’oubliez pas qu’il vaut mieux regretter d’être au sol plutôt que d’être en l’air dans des
conditions fortes ou non adaptées à votre niveau.
Décollage avec passager
Au décollage avec passager faites attention à:
-
les boucles de la sellette du passager
-
information en théorie et pratique du passager (exercices de courir, commandements de
décollage, préparation mentale)
-
contrôle de l’attachement des élévateurs et bar tandem
-
ne jamais attacher le passager le premier (danger de brusques coups de vent forts)
Décollage au treuil
Votre parapente est tout à fait approprié au décollage au treuil.
La préparation et les techniques de gonflage restent inchangées. Munissez-vous d’un
équipement adapté, et de treuilleurs professionnels ou compétents.
