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GLM 40/124 P EASY - GLM 42/124 SP EASY -
GLM 46/140 SP PLUS - GLM 51/160 SP PLUS
5.
Verificare se il livello dell'olio si trova tra il segno
MIN (03/3) e MAX (03/4).
6.
Se il livello dell'olio è vicino o sotto il segno
MIN (03/3): Inserire l’olio (vedere capitolo 4.2.2
"Introduzione di olio motore ( 04, 11)", ).
7.
Inserire l'astina dell'olio e avvitare.
8.
Eliminare eventuali tracce di olio.
TECH 160 (10)
1.
Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare.
Avviso:
Il motore deve trovarsi in posizione
orizzontale.
2.
Rimuovere eventuali corpi estranei dall’area di
riempimento di olio.
3.
Svitare l’astina dell’olio (10/1) dal bocchettone
dell'olio (10/2) e pulirla.
4.
Inserire l’astina dell’olio (10/1) nel bocchettone
dell'olio (10/2) fino a quando tocca (non avvitare)
e riestrarla.
5.
Verificare se il livello dell'olio si trova tra il segno
MIN (10/3) e MAX (10/4).
6.
Se il livello dell'olio è vicino o sotto il segno
MIN (10/3): Inserire l’olio (vedere capitolo 4.2.2
"Introduzione di olio motore ( 04, 11)", ).
7.
Inserire l'astina dell'olio e avvitare.
8.
Eliminare eventuali tracce di olio.
4.2.2 INTRODUzIONE DI OLIO MOTORE
( 04, 11)
Raccomandazioni sull'olio
L'olio motore costituisce un fattore essenziale al
fine di garantire ottime prestazioni e una lunga
durata del motore.
• Usare un olio motore detergente che soddisfi
i requisiti della categoria API SF o superiore (o
equivalente).
• Controllare l'etichetta di servizio API presente sul
contenitore dell'olio per accertarsi che indichi le
lettere SF o quelle di una categoria superiore (o
equivalente).
• Si consiglia SAE 15W-40 per l'uso generale. La
temperatura operativa per questo olio è compresa
tra 5 °C e 38 °C.
ATTENZIONE!
Rischio di danni al motore. L'utilizzo
di olio SAE 15W-40 (olio estivo monogrado) a
temperature inferiori a + 5 °C può causare danni al
motore a causa di una lubrificazione insufficiente.
• Utilizzare SAE 15W-40 per il range di temperature
compreso tra 0 °C e 40 °C.
• L'utilizzo di oli multigrado può portare a un
consumo maggiore a temperature calde. Quindi
controllare più spesso il livello dell’olio.
• Non mescolare olio di diversi tipi e proprietà.
Rabbocco dell’olio
AVVISO
Non rabboccare olio oltre il livello
MAX. Troppo olio comporta:
• fumo nel gas di scarico
• Contaminazione della candela o del filtro dell'aria
TECH 124-140 (04)
AVVISO
Il contenuto di olio massimo per il
motore è di 0,45 l.
1.
rabboccare olio motore nell’apposito serbatoio.
2.
E strarre l’astina dell’olio (04/1) dal bocchettone
dell'olio (04/2).
3.
Aggiungere l'olio lentamente e in piccole quantità
nel bocchettone dell'olio. Utilizzare un imbuto.
4.
Inserire l'astina di livello dell'olio e avvitare.
5.
Eliminare eventuali tracce di olio.
TECH 160 (11)
AVVISO
Il contenuto di olio massimo per il
motore è di 0,5 l.
1.
rabboccare olio motore nell’apposito serbatoio.
2.
Estrarre l’astina dell’olio (11/1) dal bocchettone
dell'olio (11/2).
3.
Aggiungere l'olio lentamente e in piccole quantità
nel bocchettone dell'olio.
4.
Inserire l'astina dell'olio e avvitare.
5.
Eliminare eventuali tracce di olio.
4.2.3 INTRODUzIONE DI BENzINA
(01, 08)
Raccomandazioni sulla benzina
• Usare benzina pulita, fresca, senza piombo con un
numero di ottano minimo di 90.
• Acquistare quantità di carburante che possono
essere usate nell'arco di 30 giorni.
• Benzina con una percentuale di etanolo fino al 10%
è accettabile.
• Non mischiare la benzina con l'olio.
• Avviare il motore solo all'aria aperta e lasciarlo
andare.
Rabbocco della benzina
1.
Rimuovere il tappo del serbatoio (01/3) o (08/3).
2.
Riempire il serbatoio fino al bordo inferiore del
bocchettone. Non riempire eccessivamente!
3.
Riavvitare il tappo del serbatoio (01/3) o (08/3).
5 AzIONAMENTO DEL MOTORE
Per ulteriori informazioni: vedere Istruzioni per l'uso
del tosaerba.
PERICOlO
! Pericolo di vita a causa di avvelenamento.
I gas di scarico del motore contengono monossido di
carbonio in grado di uccidere una persona in pochi
minuti.
• Avviare e azionare il motore soltanto all’aperto.
• Non azionare il motore in ambienti chiusi anche se
le finestre e le porte sono aperte.
• Non inalare i gas di scarico del motore.
• Spegnere il motore se si avverte malessere, vertigini
o debolezza durante l'utilizzo dell’apparecchio.
Consultare subito un medico.
ATTENZIONE
! Pericolo di incendio e di esplosione.
Benzina e olio sono altamente infiammabili. Un
incendio può causare lesioni mortali!
• Non utilizzare spray di avviamento o simili.
ATTENZIONE
! Pericolo di ustione. I motori
in funzione diventano molto caldi durante il
funzionamento!
• Non toccare mai parti del motore durante il
funzionamento, in particolare lo scarico.
• Lasciare raffreddare lo scarico, i cilindri e le alette
prima di toccarli.
ATTENZIONE
! Pericolo a causa di parti rotanti!
Entrare nelle parti rotanti dell'apparecchio porta a
lesioni gravi!
• Non entrare mai nelle parti rotanti!
• Seguire le istruzioni per l'uso dell’apparecchio
prima di avviare il motore.
• Avviare il motore solo all'aria aperta e lasciarlo
