F.F. Group GCS 325T PLUS, Original Instructions Manual

Page: 31 / 52

31
www.ffgroup-tools.com
GCS 325T PLUS 31
www.ffgroup-tools.com
GCS 325T PLUS Ελληνικά |
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΆ
1. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την τάπα καυσίμου και
την τάπα λαδιού.
2. Γεμίστε το δοχείο καυσίμου (Εικ. 9.1) και το ρεζερ -
βουάρ λαδιού στο 80% της πλήρους χωρητικότητας.
3. Σφίξτε καλά την τάπα του δοχείου καυσίμου και του
δοχείου λαδιού (Εικ. 9.2) και σκουπίστε καλά για τυ χόν
διαρροή καυσίμου γύρω από το αλυσοπρίονο.
4. Βάλτε το διακόπτη (Εικ. 10.1) στη θέση «I».
5. Περιστρέψτε το τσοκ αριστερόστροφα (Εικ. 10.2).
Το τσοκ θα κλείσει και ο μοχλός γκαζιού θα ρυθμι -
στεί στη θέση εκκίνησης.
6. Πιέστε την τρόμπα καυσίμου (πουάρ) (Εικ. 11.1)
έως ότου εισέλθει καύσιμο στη φούσκα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Κατά την επανεκκίνηση αμέσως μετά τη διακοπή του
κινητήρα. Ρυθμίστε τσοκ στην ανοικτή θέση. Μόλις το
κουμπί τσοκ γυρίσει αριστερόστροφα, θα επιστρέψει
στη θέση λειτουργίας αν πατήσετε τη σκανδάλη του
γκαζιού (Εικ. 12.1) ή περιστραφεί δεξιόστροφα με το
δάχτυλό σας. Όταν θέλετε να επαναφέρετε το κουμπί
τσοκ στη θέση λειτουργίας, πιέστε τη σκανδάλη του
γκαζιού (Εικ. 12.1).
7. Πιέστε το προστατευτικό της μπροστινής λαβής
προς τα κάτω για να ενεργοποιήσετε το φρένο της
αλυσίδας.
8. Κρατώντας σταθερά τη μονάδα του πριονιού στο
έδαφος, τραβήξτε δυνατά τη λαβή της χειρόμιζας
(Εικ. 13).
9. Όταν εκκινήσει ο κινητήρας, περιστρέψτε το τσοκ
δεξιόστροφα. Τραβήξτε τη χειρόμιζα ξανά μέχρι να
εκκινήσει ο κινητήρας. Πιέστε αμέσως το μοχλό του
γκαζιού για να επιτρέψετε στις στροφές λειτουργί -
ας να επιστρέψουν στο ρελαντί. Λειτουργώντας το
τσοκ μπορεί να ρυθμίσει προσωρινά το γκάζι σε με -
ρικώς ανοιχτό για να βοηθήσει την εκκίνηση.
10. Τραβήξτε το προστατευτικό της μπροστινής λαβής
προς τα πίσω, για να απελευθερώσετε το φρένο.
Στη συνέχεια, αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί με
τη σκανδάλη τραβηγμένη ελαφρώς.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι η αλυσί -
δα του πριονιού δεν έρχεται σε επαφή με τίποτα. Βεβαι -
ωθείτε ότι το φρένο της αλυσίδας είναι πάντα ενεργο -
ποιημένο, πριν από κάθε εκκίνηση.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΆΡΟΧΗΣ ΛΆΔΙΟΥ
Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, δουλέψτε τον κινητή -
ρα στις μεσαίες στροφές λειτουργίας του και ελέγξτε
εάν διασκορπίζεται το λάδι της αλυσίδας επάνω σε ένα
σταθερό σημείο, κατά τη διάρκεια περιστροφής της
(Εικ. 14).
ΣΗΜΆΝΤΙΚΟ Το δοχείο λαδιού θα πρέπει να αδειάσει
κατά τη στιγμή που θα έχει σχεδόν εξαντληθεί το καύσι -
μο. Φροντίστε να ξαναγεμίσετε το δοχείο λαδιού, κάθε
φορά που ανεφοδιάζετε το πριόνι με καύσιμο.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
Πριν από κάθε χρήση, πρέπει να επιβεβαιώσετε ότι δεν
περιστρέφεται η αλυσίδα όταν το αλυσοπρίονο λει -
τουργεί με ταχύτητα ρελαντί.
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΡΓΆΣΙΆΣ
Ακολουθήστε τα παρακάτω σημεία, για να εκτελέσετε
το κόψιμο με ασφάλεια, χωρίς ατυχήματα και τραυμα -
τισμούς.
f
Εάν είστε κουρασμένοι, μη χρησιμοποιείτε το
αλυσοπρίονο.
f
Μη χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο με άσχημες
καιρικές συνθήκες.
f
Κρατάτε πάντα το αλυσοπρίονο και με τα δύο χέρια
(Εικ.25), ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.
f
Βεβαιωθείτε ότι η περιοχή γύρω σας είναι
απαλλαγμένη από εμπόδια, τα οποία μπορεί να σας
διακόψουν ενώ κόβετε ή, μπορεί να τραυματιστούν
από πτώση δέντρων ή κλαδιών.
f
Βεβαιωθείτε ότι στέκεστε σταθερά και ότι δεν
υπάρχει τίποτα γύρω σας, που θα σας κάνει να χάσετε
την ισορροπία σας.
f
Να γνωρίζετε ότι τα ατυχήματα κλωτσίματος
συμβαίνουν συνήθως κατά τη διάρκεια του
ξεκλαρίσματος (Εικ. 27).
f
Ποτέ μην κόβετε σε ύψος πάνω από τους ώμους σας
και ποτέ μην κόβετε με τη μύτη της λάμας (Εικ. 25).
f
Ποτέ μην εργάζεστε επάνω σε σκάλα σε ένα δέντρο
ή σε περίπτωση που δεν στηρίζεστε σταθερά στο
έδαφος (Εικ. 26). Χρησιμοποιήστε υψηλές στροφές
στον κινητήρα του αλυσοπρίονου, ενώ κόβετε.
f
Χρησιμοποιήστε την ταχύτητα ρελαντί μετά από κάθε
κοπή.
f
Το κόψιμο με το άνω μέρος της λάμας μπορεί να είναι
επικίνδυνο, καθώς μπορεί να προκύψει κλότσημα του
αλυσοπριόνου.
f
Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα είναι επαρκώς τεντωμένη,
ώστε να μη φεύγει από τη λάμα κατά την κοπή. Εάν
η αλυσίδα μπλοκάρει κατά τη διάρκεια της κοπής,
σταματήστε αμέσως τον κινητήρα του αλυσοπρίονου.
Χρησιμοποιήστε έναν μοχλό για να σηκώσετε το
κομμένο ξύλο και να ελευθερώσετε το αλυσοπρίονο.
f
Βεβαιωθείτε ότι το ξύλο δεν θα σπάσει κατά την κοπή
(Εικ. 28).
f
Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα δεν θα αγγίξει το έδαφος
κατά την κοπή (Εικ. 29) .
ΚΆΝΟΝΕΣ ΆΣΦΆΛΕΙΆΣ ΠΩΣ ΝΆ ΆΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΟ
ΚΛΟΤΣΗΜΆ ΤΟΥ ΆΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟΥ
Το κλότσημα του αλυσοπριόνου είναι μια ξαφνική κί -
νηση του αλυσοπρίονου προς τα επάνω. Συμβαίνει
όταν ο χρήστης κόβει ένα αντικείμενο με το άνω τε -
ταρτημόριο της μύτης της ράβδου και η λάμα πηδά
από το αντικείμενο, προς τον χρήστη. Το κλότσημα
του αλυσοπριόνουμπορεί να γίνει πολύ επικίνδυνο
για τον χρήστη και ως εκ τούτου, να είστε εξαιρετικά
προσεκτικοί κατά το ξεκλάρισμα και να αποφεύγετε
την επαφή του κορμού με τη μύτη της λάμας. Επι -
πλέον, να είστε πολύ προσεκτικοί με τα κλαδιά που
βρίσκονται υπό τάση, καθώς μπορεί να κινηθούν
προς τα πίσω και προς εσάς σαν ελατήριο, τα οποία
μπορεί να σας προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Πριν από τον καθαρισμό, την επι -
θεώρηση ή την επισκευή του αλυσοπριόνου, βεβαιω -
θείτε ότι ο κινητήρας έχει σταματήσει και είναι δροσε -
ρός. Αποσυνδέστε το μπουζί για να αποφύγετε τυχαία
εκκίνηση του κινητήρα. Ακολουθήστε τις οδηγίες για να
εκτελέσετε την τακτική συντήρηση και καθημερινές ερ -