EMAK PP 270, Operators Instruction Book

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MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN
ATTENZIONE! – Durante le operazioni di manutenzione
indossare sempre i guanti protettivi. Non effettuare le
manutenzioni con motore caldo. Le manutenzioni vanno
effettuate con il motore spento. Assicurarsi che
l’interruttore della macchina sia in posizione “STOP”.
Una manutenzione non corretta e la rimozione dei dispositivi di -
sicurezza può causare gravi incidenti.
Non usare carburante (miscela) per operazioni di pulizia. -
Non eff ettuare operazioni o riparazioni che non siano di nor ma le -
ma nu ten zio ne. Rivolgersi ad offi cine au to riz za te.
MONTAGGIO BARRA E CATENA
- Togliere i dadi (A) e smontare il carter copricatena (B, Fig. 53).
- Portare il nottolino tendicatena (D) tutto verso il rocchetto
(E, Fig. 54) agendo sulla vite tendicatena (L, Fig. 57).
- Inserire la barra (F) sui prigionieri (C) (Fig. 55).
- Montare la catena (H, Fig. 56) dentro al rocchetto (E) ed alla guida
della barra (M). Fare attenzione al senso di rotazione della catena
(Fig. 58).
- Appoggiare il carter copricatena tenendo tenendolo premuto
contro la barra ed avvitare la vite di regolazione (L), affinché il
nottolino tendi catena (D) entri nel foro (G) della barra (Fig.56).
Avvitare con leggero precarico i dadi (A, Fig.53) sul coperchio.
- Tendere la catena per mezzo della vite tendicatena (L, Fig. 57).
- Serrare definitivamente i dadi di fissaggio del carter copricatena
tenendo sollevata la punta della barra (Fig. 59). La catena deve
essere regolata in modo che sia ben tesa e possa scorrere
facilmente con la forza della mano (Fig. 60).
- La catena è regolata alla giusta tensione quando la si può
sollevare di qualche millimetro tirandola verso l’alto (Fig. 60).
ATTENZIONE - Controllare più volte la tensione della
catena durante l’uso giornaliero della macchina. Utilizzare
sempre guanti protettivi.
ATTENZIONE: Eseguire in tensionamento della catena a
freddo per evitare la rottura della catena. Controllare il
"tensionamento della catena a freddo" prima di un utilizzo
successivo.
ATTENZIONE: una catena nuova deve essere tensionata più
spesso rispetto a una usata da tempo.
WARNING! – Always wear pro tec tive gloves dur ing
maintenance operations. Do not carry out maintenance
with the engine hot. Never carry out maintenance
operations with the engine running. Make certain that the
main switch is positioned on “STOP”.
Non-correct maintenance and removal of safety devices could -
cause serious injuries.
Do not use fuel mixture for cleaning operations.
-
Do not attempt to carry out operations or repairs that are not part -
of the normal maintenance. See the authorised dealer.
FITTING THE BAR AND CHAIN
- Remove the bar nuts (A) and the chain cover (B, Fig. 53).
- Bring the chain tensioning pin (D) fully towards the sprocket
(E, Fig. 54) using the chain tensioning screw (L, Fig. 57).
- Fit the bar (F) on the studs (C) (Fig. 55).
- Fit the chain (H, Fig. 56) inside the sprocket (E) and the bar groove
(M). Pay attention to the direction of rotation of the chain
(Fig.58).
- Position the guard, keeping it tight against the bar, then tighten
the tensioner screw (L) so that the chain tension pin (D) engages
the hole (G) in the bar (Fig.56). Snug the nuts (A,Fig.53) against
the guard, without tightening fully.
- Tension the chain by means of the tensioning screw (L, Fig. 57).
- Hold the tip of the guide bar up and tighten the chain cover nuts
securely (Fig. 59). The chain should be taut but turn freely by
hand (Fig. 60).
- The chain is tensioned correctly when it can be pulled upwards a
few millimetres (Fig. 60).
WARNING - Check the chain tension frequently when
operating the machine. Always use protective gloves.
CAUTION: Tension the chain when it is cold, to prevent it
from breaking. Check the "cold tension" before next use.
CAUTION: A new chain has to be retensioned more often
than one that has been in use for some time.
ATTENTION! – Durant les opérations d’entretien et de
maintenance, porter toujours des gants de protection. Ne
pas effectuer les entretiens avec un moteur chaud.
Procéder aux opérations d’entretien moteur éteint.
S’assurer que l’interrupteur de la machine est sur la
position “STOP”.
Toute opération incorrecte ou dépose des dispositifs de sécurité -
peut provoquer de graves incidents.
N’utilisez pas de carburant (mélange) pour les opérations de -
net toya ge.
N’eff ectuez pas d’opérations ou de réparations qui ne soient pas -
d’entretien normal. Adressez-vous plutôt à des ateliers autorisés.
MONTAGE GUIDE ET CHAINE
- Otez les écrous (A) et démontez le carter de chaîne (B, Fig. 53).
- Amenez le cliquet tendeur de chaîne (D) complètement vers le
pignon (E, Fig. 54) par l’intermédiaire de la vis de tension de la
chaîne (L, Fig. 57).
- Insérer la barre (F) sur les goujons (C) (Fig. 55).
- Montez la chaîne (H, Fig. 56) dans le pignon (E) et à la rainure du
guide (M). Faites attention au sens de rotation de la chaîne
(Fig. 58).
- Placer le carter de protection de la chaîne en le maintenant
contre la barre et serrer les vis de réglage (L) afin que le cliquet
tendeur de chaîne (D) entre dans l’orifice (G) de la barre (Fig.56).
Visser légèrement les écrous (A, Fig.53) sur le couvercle.
- Tendez la chaîne à l’aide de la vis de tension de la chaîne
(L, Fig. 57).
- Serrez définitivement les écrous de fixation du carter
protège-chaîne en soulevant la pointe de guide (Fig. 59). La chaîne
doit être réglée, c’est à dire bien tendue et à même de glisser
facilement sous la pression de la main (Fig. 60).
- La chaîne est correctement tendue lorsque vous pouvez la
soulever de quelques millimètres (Fig. 60).
ATTENTION - Contrôlez souvent la tension de la chaîne
pendant l’utilisation de la machine. Utilisez toujours des
gants de protection.
ATTENTION : Tendre la chaîne à froid pour éviter de la
casser. Vérifier à froid si la chaîne est tendue avant la
prochaine utilisation.
ATTENTION : une chaîne neuve résultera plus tendue par
rapport à une chaîne usée.