SK
- 53 -
sovú skrutku, motor je za
ť
ažený. Motor beží
bez otá
č
ania násuvného k
ľ
ú
č
ového nástavca.
Motor generuje krútiaci moment prostredníct-
vom odstredivej spojky a pri dosiahnutí tohto
krútiaceho momentu dodáva do násuvného
k
ľ
ú
č
ového nástavca krátke úderné pohyby.
Tým sa utiahne alebo uvo
ľ
ní matica kolesa/
kolesová skrutka.
B) Ak motor nie je za
ť
ažený, otá
č
a sa štvorhran
alebo nasadený násuvný k
ľ
ú
č
ový nástavec.
Opatrne!
Štvorhran alebo nasadený násuvný
k
ľ
ú
č
ový nástavec nepridržiavajte rukou. V
dôsledku náhleho úderného pohybu hrozí
nebezpe
č
enstvo zranenia.
6. Obsluha
6.1 Napájanie napätím
Zapojte 12 V prípojnú zástr
č
ku (obr. 1. poz. 7) do
zásuvky cigaretového zapa
ľ
ova
č
a automobilu.
6.2 Prepína
č
smeru otá
č
ania (obr. 1/pol. 3)
Pomocou tohto posuvného prepína
č
a umiestne-
ného nad vypína
č
om zap/vyp môžete nastavi
ť
potrebný smer otá
č
ania rázový u
ť
ahova
č
a rá-
zový u
ť
ahova
č
zabezpe
č
i
ť
proti samovo
ľ
nému
zapnutiu. Môžete voli
ť
medzi
ľ
avoto
č
ivým a
pravoto
č
ivým smerom otá
č
ania. Aby sa zabránilo
poškodeniu prevodovky, smie sa prepína
ť
smer
otá
č
ania iba vtedy, ke
ď
je prístroj v stave pokoja.
Ak sa nachádza posuvný spína
č
v strednej polo-
he, je ním zablokovaný vypína
č
zap/vyp.
6.3 Vypína
č
zap/vyp (obr. 1/poz. 4)
Zapnutie:
Stla
č
i
ť
vypína
č
zap/vyp (4).
Vypnutie:
Pusti
ť
vypína
č
zap/vyp (4).
6.4 Práca s rázovým u
ť
ahova
č
om
Nasu
ň
te potrebný k
ľ
ú
č
ový nástavec na štvorhran.
Nastavte správny smer otá
č
ania na rázovom
u
ť
ahova
č
i.
Upozornenia:
•
Vodováha – libela, ktorá sa nachádza na
hornej strane prístroja (obr. 1/poz. 2) u
ľ
ah
č
uje
rovné nasadenie násuvného k
ľ
ú
č
ového nás-
tavca na maticu kolesa/kolesovú skrutku.
•
Diódové svetlo LED (obr. 1/poz. 5) sa rozs-
vieti po pripojení prístroja na 12 V napájací
zdroj. Toto svetlo umož
ň
uje osvetlenie miesta
ur
č
eného na skrutkovanie pri nedostato
č
ných
svetelných podmienkach.
6.4.1 Utiahnutie
Priložte k
ľ
ú
č
ový nástavec na hlavu skrutky a
stla
č
te vypína
č
zap/vyp.
Skrutka resp. matica sa musí pred použitím
elektrického skrutkova
č
a dôkladne zavies
ť
do
závitu. Vzniknutý to
č
ivý moment pri štandardných
skrutkách M12/M14 má hodnotu cca 50 Nm na
príklep. Na automobiloch by sa mala každá skrut-
ka pritiahnu
ť
dvomi príklepmi. Potom na kontrolu
pritiahnu
ť
každú skrutku ešte jedným
ď
alším
príklepom. Týmto sa dosiahne celkový to
č
ivý mo-
ment cca 150 Nm.
Pri
ť
ažkých vozidlách (napr. luxusná trieda, O
ff
-
road a pod.) sa odporú
č
ajú tri príklepy. Potom
na kontrolu pritiahnu
ť
každú skrutku nakríž ešte
jedným
ď
alším príklepom. Týmto sa dosiahne
moment utiahnutia cca 200 Nm.
Po dotiahnutí skrutkových spojov sa musia
skontrolova
ť
,
č
i nie sú vidite
ľ
ne poškodené.
Nebezpe
č
enstvo!
Kolesové matice dotiahnite resp. skontrolujte
momentovým k
ľ
ú
č
om na predpísaný to
č
ivý
moment od výrobcu automobilu.
6.4.2 Uvo
ľ
nenie
Na uvo
ľ
nenie kolesovej skrutky/matice kolesa
postupujte pod
ľ
a popisu v kapitole„Utiahnutie“,
nastavte však opa
č
ný smer otá
č
ania. V závislosti
od pevnosti usadenia matice kolesa/kolesovej
skrutky, je na uvo
ľ
nenie potrebných viacero úde-
rových pohybov.
7.
Č
istenie, údržba a objednanie
náhradných dielov
Nebezpe
č
enstvo!
Vytiahnite 12 V zástr
č
ku.
7.1
Č
istenie
•
Udržujte ochranné zariadenia, vzduchové
otvory a kryt motora vždy v
č
istom stave bez
prachu a ne
č
istôt. Utrite prístroj
č
istou utier-
kou alebo ho vy
č
istite vyfúkaním stla
č
eným
vzduchom pri nastavení na nízky tlak.
•
Odporú
č
ame, aby ste prístroj
č
istili priamo po
Anl_CC_HS_12_2_SPK13.indb 53
Anl_CC_HS_12_2_SPK13.indb 53
25.05.2022 06:14:50
25.05.2022 06:14:50
