P
- 106 -
5. Antes da colocação em
funcionamento
Utilize apenas pontas de chave de caixa adequa-
das e em perfeito estado.
Nota:
o aparelho está equipado com uma emb-
raiagem centrífuga.
A) Se a ponta de chave de caixa colocada no
encaixe quadrado for encaixada na porca da
roda/no parafuso da roda, o motor é sujeito
a carga. O motor funciona sem que a ponta
de chave de caixa rode. O motor aumenta o
binário mediante a embraiagem centrífuga
e transmite respetivamente movimentos de
impacto curtos à ponta de chave de caixa
quando esse mesmo binário é alcançado.
Assim, a porca da roda/o parafuso da roda é
apertada(o) ou solta(o).
B) Se o motor não estiver sob carga, roda o en-
caixe quadrado ou a ponta de chave de caixa
colocada.
Cuidado!
Não segure com a mão
o encaixe quadrado ou a ponta de chave de
caixa colocada. Existe o perigo de ferimento
devido a um movimento de impacto súbito.
6. Operação
6.1 Alimentação de tensão
Ligue a
fi
cha de ligação de 12 V (
fi
g. 1 pos. 7) à
tomada do isqueiro do veículo.
6.2 Comutador do sentido de rotação (
fi
g. 1/
pos. 3)
Com o interruptor corrediço por cima do interrup-
tor para ligar/desligar pode ajustar o sentido de
rotação da aparafusadora de impacto e protegê-
la contra ligações inadvertidas. Pode optar entre
rotação à esquerda e à direita. O sentido de
rotação só deve ser comutado com a ferramenta
parada a
fi
m de evitar danos na engrenagem. Se
o interruptor corrediço se encontrar na posição
central, o interruptor para ligar/desligar está blo-
queado.
6.3. Interruptor para ligar/desligar (
fi
g. 1/pos.
4)
Ligar:
Pressione o interruptor para ligar/desligar (4).
Desligar:
Solte o interruptor para ligar/desligar (4).
6.4 Trabalhar com a aparafusadora de im-
pacto
Coloque a ponta de chave de caixa adequada no
encaixe quadrado. Ajuste o sentido de rotação
correto na aparafusadora de impacto.
Notas:
•
O nível de bolha de ar do lado superior do
aparelho (fig. 1 / pos. 2) facilita a colocação a
direito da ponta de chave de caixa na porca
da roda/no parafuso da roda.
•
A luz LED (fig. 1 / pos. 5) acende depois de o
aparelho ser ligado à alimentação de corren-
te de 12 Volt. Ela permite manter iluminado o
local de aparafusamento se a luminosidade
for fraca.
6.4.1 Apertar
Encaixe a ponta de chave de caixa na cabeça do
parafuso e acione o interruptor para ligar/desligar.
O parafuso ou a porca tem de ser inserido cuida-
dosamente na rosca antes de se aplicar a apara-
fusadora elétrica. O binário criado em parafusos
standard M12/M14 é de aprox. 50 Nm por impac-
to. Nos veículos ligeiros cada parafuso deverá
ser apertado com dois impactos. A seguir volte a
apertar cada parafuso com mais um impacto para
efeitos de controlo. Desta forma é atingido um
binário total de aprox. 150 Nm.
No caso de veículos pesados (p. ex. classe de
luxo, O
ff
road, etc.) são recomendados três im-
pactos. A seguir volte a apertar em cruz cada
parafuso com mais um impacto para efeitos de
controlo. Desta forma atinge-se um binário de
aperto de aprox. 200 Nm.
Depois de apertar as uniões roscadas, veri
fi
que-
as quanto a danos visíveis.
Perigo!
Aperte ou veri
fi
que as porcas das rodas com
uma chave dinamométrica quanto ao binário
prescrito pelo fabricante do veículo.
6.4.2 Soltar
Para soltar o parafuso da roda/a porca da
roda, proceda conforme descrito sob a secção
„Apertar“, mas comutando para o sentido de ro-
tação oposto. Dependendo do grau de aperto da
porca da roda/do parafuso da roda, serão neces-
sários vários movimentos de impacto para soltar.
Anl_CC_HS_12_2_SPK13.indb 106
Anl_CC_HS_12_2_SPK13.indb 106
25.05.2022 06:15:03
25.05.2022 06:15:03
