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ENTRETIEN
Enlever la vis papillon de l’assemblage du purificateur d’air
et enlever l’assemblage du purificateur d’air.
Séparer le filtre en mousse du filtre en papier. Inspecter les
deux filtres et les remplacer s’ils sont endommagés.
Pour nettoyer le filtre en papier, utiliser de l’air comprimé ou
taper le filtre en papier plusieurs fois sur une surface dure
pour enlever la saleté.
Nettoyer le filtre en mousse dans de l’eau savonneuse tiède.
Le rincer et le laisser sécher.
Appliquer une légère couche d’huile pour moteur sur l’élément
du filtre en mousse, puis l’extraire en appuyant sur l’élément.
Réinstaller le filtre en mousse sur le filtre en papier.
Réinstaller l’assemblage du purificateur d’air et réinstaller
la vis papillon pour le sécuriser.
NOTE :
S’assurer que le joint est en place avant de réinstaller
l’assemblage du purificateur d’air.
À l’aide d’un linge humide, essuyer l’intérieur du couvercle
du purificateur d’air. S’assurer de ne pas laisser pénétrer la
poussière dans le carburateur.
Réinstaller le couvercle du purificateur d’air et résinstaller la
vis papillon pour le sécuriser
NOTE :
Ne pas faire fonctionner la laveuse à pression si
l’assemblage du purificateur d’air n’est pas en place. Ceci
entraînerait une usure rapide du moteur.
Vidange de le lubrifiant moteur
Voir la figure 23.
Éteindre le moteur.
Nettoyer la surface située autour du bouchon/jauge du
réservoir d’huile, puis le retirer.
NOTE :
Retirer la jauge pour faciliter et accélérer le drainage
de l’huile.
Débrancher le fil de la bougie du moteur.
Pour vider le lubrifiant, retirer la huiler le bouchon d’égout
située dans la partie inférieure du moteur. Vider l’huile dans
un contenant approuvé à cet effet, puis réinstaller le bouchon
d’égout et serrer fermement.
NOTE :
Vidanger l’huile alors que le moteur est suffisamment
chaud, mais sans être brûlant. Il est plus facile et plus rapide
de purger complètement l’huile lorsque celle-ci est chaude.
AVERTISSEMENT
Ne pas changer le lubrifiant du moteur pendant qu’il est
chaud. Un contact accidentel avec un lubrifiant pour
moteur chaud peut provoquer des blessures graves.
Remplir le réservoir d’huile en suivant les instructions décrites
à la section intitulée
Ajout/Vérification de lubrifiant pour
moteur
au début du manuel. Pour connaître le volume de
remplissage d’huile, consulter les
Fiche technique
au début
du manuel ou le manuel fourni avec le moteur, si nécessaire.
Avant d’utiliser la laveuse à pression, s’assurer que le moteur
ne présente aucune fuite.
NOTE :
Consulter les lignes directrices relatives à la gestion
des déchets dangereux dans votre secteur afin de connaître la
façon appropriée de se débarrasser de le lubrifiant.
Entretien de la bougie
Voir la figure 24.
Nettoyer la surface située autour de la base de la bougie
d’allumage avant de retirer cette dernière afin de garder le
moteur exempt de poussières et de débris. Retirer la bougie.
Nettoyer les dépôts de carbone se trouvant sur l’électrode
de la bougie à l’aide d’un nettoie-bougie ou d’une brosse
métallique. Remplacer la bougie si elle est usée ou si sa
réutilisation est discutable. Pour remplacer la bougie,
consulter les
Fiche technique
au début du manuel ou le
manuel fourni avec le moteur, si nécessaire.
Vérifier l’écartement des pointes d’électrode. Il doit mesurer
entre 0,7 et 0,8 mm (0.028 – 0.031 po). Ajuster l’écartement
au besoin en pliant avec précaution l’électrode de mise à la
terre.
Vérifier l’état du joint de bougie.
Réinstallez de bougie. La visser à la main et serrer à la main.
Serrer à l’aide d’une clé afin de compresser la rondelle. S’il
s’agit d’une nouvelle bougie, tourner la clé d’un demi-tour
pour compresser adéquatement la rondelle. Si une ancienne
bougie est réutilisée, tourner la clé sur 1/8 ou 1/4 tour pour
compresser adéquatement la rondelle.
NOTE :
Si la bougie est serrée de façon inappropriée, elle
peut devenir très chaude et endommager le moteur.
Changement lubrifiant du pompe
Voir la figure 25.
NOTE :
La pompe a été rempli avec de lubrifiant à l’usine.
Remplir le carter avec lubrifiant SAE 15W-40 de qualité
automobile selon les spécifications de la pompe énuméré
ci-après.
Ne pas faire fonctionner la pompe sans lubrifiant
dans le carter.
Changer de remplissage initial après 50 heures
de durée de fonctionnement. Par conséquent, changer l’huile
tous les 3 mois ou 300 heures d’intervalle.
Pour vérifier huile :
Poser l’unité sur une surface plane et horizontale.
Le voyant d’huile est situé au-dessus du bouchon de vidange.
Il y a un point rouge au centre du voyant.
Le niveau de lubrifiant maximum acceptable atteint le haut
du point rouge.
Si le niveau de lubrifiant baisse au bas du point rouge ou
en dessous, il est sous le niveau désiré et il faut ajouter de
le lubrifiant.
Pour changer huile :
Positionner un conteneur sous le laveuse à pression.
Afloje la pompe bouchon de lubrifiant superior. Retirer le
bouchon huile et vidanger l’ancienne lubrifiant.
NOTE :
Vidanger lubrifiant pendant que le pompe est
encore tiède mais pas brûlant. Lubrifiant tiède s’écoule plus
rapidement et plus complètement.
