Dolmar PM5120R, Instruction Manual, Page: 69 / 212

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A vela de ignição deve ser limpa e a folga calibrada uma
vez por época. A substituição da vela de ignição é
recomendada no início de cada época de corte; verifique
o manual do motor para o tipo de vela e especificações
de folga correctos.
Limpe o motor regularmente com um pano ou escova.
Mantenha o sistema de arrefecimento (área da estrutura
do ventilador) limpo para permitir uma circulação
adequada do ar, que é essencial para o desempenho e
vida útil do motor. Certifique-se de que retira toda a relva,
sujidade e detritos de combustível da área do silenciador.
11. INSTRUÇÕES DE
ARMAZENAMENTO (FORA DE
ÉPOCA)
Os passos seguintes devem ser seguidos para preparar o
cortador de grama para armazenamento.
1. Esvazie o depósito após o último corte da estação.
a) Esvazie o depósito de gasolina com uma bomba
de aspiração.
PRECAUÇÃO: Não drene a gasolina em
espaços fechados, perto de chamas abertas, etc. Não
fume! Os vapores da gasolina podem causar
explosões ou incêndios.
b) Ligue o motor e deixe-o em funcionamento até
gastar a gasolina restantes e parar.
c) Retire a vela de ignição. Utilize uma galheta de
óleo para encher aprox. 20 ml de óleo na câmara
de combustão. Utilize o motor de arranque para
distribuir uniformemente o óleo na câmara de
combustão. Substitua a vela de ignição.
2. Limpe e lubrifique o cortador de grama com cuidado
como descrito acima em “INSTRUÇÕES DE
LUBRIFICAÇÃO”.
3. Lubrifique ligeiramente o cortador para evitar
corrosão.
4. Guarde o cortador de grama num local seco, limpo e
protegido do gelo, fora do alcance de pessoas não
autorizadas.
PRECAUÇÃO: O motor tem de arrefecer por
completo antes de guardar o cortador de grama.
NOTA:
- Ao guardar qualquer tipo de equipamento eléctrico
numa barraca não ventilada ou de armazenamento de
material, deve ter cuidado para proteger o
equipamento contra a ferrugem. Utilizando um óleo
leve ou silicone, revista o equipamento, especialmente
cabos e todas as peças móveis.
- Tenha cuidado para não dobrar ou torcer cabos.
- Se o cabo do motor de arranque se desligar do guia do
cabo na pega, desligue e ligue o fio da vela de ignição
à terra. Pressione a pega de controlo da lâmina e retire
o cabo do motor de arranque do motor lentamente.
Introduza o cabo do motor de arranque no parafuso do
guia do cabo na pega.
Transporte
Desligue o motor e deixe-o arrefecer um bocado. Depois,
desligue o fio da vela de ignição e esvazie o depósito de
combustível de acordo com as instruções no manual do
motor. Certifique-se que não dobra ou danifica a serra
quando empurrar o corta relva sobre obstáculos.
12. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA PROVÁVEL ACÇÃO DE CORRECÇÃO
O motor não arranca. Manípulo do ar do acelerador na
posição incorrecta para as
condições predominantes. Desloque o manípulo do ar do acelerador para a
posição correcta.
O depósito de combustível está
vazio. Abasteça o depósito com combustível: consulte
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
O filtro de ar está sujo. Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Vela de ignição solta. Aperte a vela de ignição a 25-30 Nm.
Fio da vela de ignição solto ou
desligado da vela. Instale o fio da vela de ignição na vela de ignição.
A folga da vela de ignição está
incorrecta. Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
Vela de ignição defeituosa. Instale uma vela nova com uma folga correcta. consulte
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
O carburador está encharcado de
combustível. Retire o filtro de ar e puxe o cabo do motor de arranque
continuamente até o carburador se limpar
autonomamente e instale o filtro de ar.
Módulo de ignição avariado. Contacte o agente de assistência.