Dolmar PM5120R, Instruction Manual, Page: 174 / 212

174
10. CZYSZCZENIE
UWAGA: Nie my ć silnika przy u ż yciu w ęż a.
Woda mo ż e uszkodzi ć silnik lub zanieczy ś ci ć uk ł ad
paliwowy.
1. Przetrze
ć korpus such ą szmatk ą .
2. Wymy ć spodni ą cz ęść korpusu, przechylaj ą c kosiark ę
tak, aby ś wieca zap ł onowa by ł a skierowana w gór ę .
10-1 FILTR POWIETRZA SILNIKA
UWAGA: Nie wolno dopu ś ci ć , aby zabrudzenia
lub py ł zapcha ł y piankowy wk ł ad filtra powietrza. Wk ł ad
filtra powietrza musi by ć konserwowany (czyszczony) po
25 godzinach normalnej eksploatacji. Wk ł ad piankowy
musi by ć regularnie konserwowany, je ś li kosiarka jest
u ż ytkowana w suchym i zapylonym otoczeniu. (Patrz
INSTRUKCJA OBS Ł UGI SILNIKA)
Aby OCZY Ś CI Ć FILTR POWIETRZA
1. Unie ść zatrzask na pokrywie filtra. (Rys. 10A,
Rys. 10B)
2. Zdj ąć pokryw ę filtra.
3. Umy ć wk ł ad filtra w wodzie z myd ł em. NIE U Ż YWA Ć
BENZYNY!
4. Osuszy ć wk ł ad filtra powietrzem.
5. Umie ś ci ć kilka kropel oleju SAE30 na wk ł adzie
piankowym i mocno ś cisn ąć , aby usun ąć nadmiar
oleju.
6. Ponownie zamontowa ć filtr.
7. Zamkn ąć pokryw ę filtra.
UWAGA: Wymieni ć filtr, je ś li jest on rozdarty,
poszarpany, uszkodzony lub je ś li nie da si ę go wyczy ś ci ć .
10-2 NÓ Ż TN Ą CY
UWAGA: Nale ż y pami ę ta ć , aby od łą czy ć i
uziemi ć przewód ś wiecy zap ł onowej przed rozpocz ę ciem
konserwacji no ż a tn ą cego, co pozwoli zapobiec
przypadkowemu uruchomieniu silnika. Nale ż y chroni ć
d ł onie, u ż ywaj ą c wytrzyma ł ych r ę kawic lub szmatki do
pochwycenia no ż y tn ą cych. Przechyli ć kosiark ę , jak to
opisano w oddzielnej instrukcji silnika. Odkr ę ci ć ś rub ę z
ł bem sze ś ciok ą tnym oraz podk ł adk ę , która mocuje nó ż
oraz uchwyt no ż a na wale korbowym silnika.
Zdemontowa ć nó ż oraz uchwyt z wa ł u korbowego.
OSTRZE Ż ENIE: Okresowo sprawdza ć , czy na
uchwycie no ż a nie wida ć p ę kni ęć , zw ł aszcza po
napotkaniu przeszkody. Wymieni ć w razie potrzeby.
Aby koszenie by ł o efektywne, nó ż musi by ć ostry. Nó ż
mo ż na ponownie naostrzy ć , demontuj ą c go i szlifuj ą c lub
uzupe ł niaj ą c ubytki, staraj ą c si ę zachowa ć kszta ł t
oryginalnego no ż a. Bardzo wa ż na kwestia to
równomierne szlifowanie ka ż dej kraw ę dzi tn ą cej, dzi ę ki
czemu nó ż jest dobrze wywa ż ony. Brak wywa ż enia mo ż e
spowodowa ć nadmierne drgania, co z kolei powoduje
uszkodzenie silnika i kosiarki. Nale ż y pami ę ta ć , aby
starannie wywa ż y ć nó ż po ostrzeniu. Wywa ż enie no ż a
mo ż na sprawdzi ć , k ł ad ą c go na wkr ę taku o zaokr ą glonym
pr ę cie. Nale ż y szlifowa ć ci ęż szy koniec no ż a, a ż do
uzyskania zadowalaj ą cego wywa ż enia.
Przed ponownym zamocowaniem no ż a i uchwytu no ż a
nale ż y przesmarowa ć lekkim olejem wa ł korbowy i
wewn ę trzn ą powierzchni ę uchwytu no ż a. Zamontowa ć
uchwyt no ż a na wale korbowym silnika. Patrz Rys. 11 .
Umie ś ci ć nó ż tak, aby numer cz ęś ci by ł skierowany w
stron ę przeciwn ą do uchwytu. Wyosiowa ć podk ł adk ę na
no ż u i wkr ę ci ć ś rub ę z ł bem sze ś ciok ą tnym. Dokr ę ci ć
ś rub ę z ł bem sze ś ciok ą tnym momentem o warto ś ci
podanej poni ż ej.
10-3 MOMENT DOKR Ę CENIA NO Ż A
Ś rub ę ś rodkow ą nale ż y dokr ę ci ć momentem o warto ś ci
40-50 Nm w celu zapewnienia bezpiecznej pracy
urz
ą dzenia. Nale ż y okresowo sprawdza ć WSZYSTKIE
ś ruby i nakr ę tki pod k ą tem prawid ł owego dokr ę cenia.
Po d ł ugiej eksploatacji, zw ł aszcza w otoczeniu o du ż ym
zapyleniu, nó ż b ę dzie si ę cz ęś ciej zu ż ywa ł i utraci
oryginalny kszta ł t. Spowoduje to pogorszenie funkcji
koszenia. Nó ż nale ż y wymienia ć . Nó ż nale ż y wymienia ć
wy łą cznie na oryginalny nó ż . Za ewentualne straty
spowodowane z ł ym wywa ż eniem no ż a producent nie
odpowiada.
Podczas wymiany no
ż a nale ż y stosowa ć oryginalny nó ż
zgodnie z oznaczeniami na poprzednim no ż u (Dolmar
263001826) (aby zamówi ć nó ż , nale ż y skontaktowa ć si ę z
lokalnym przedstawicielem lub skontaktowa ć si ę
bezpo ś rednio z producentem).
OSTRZE Ż ENIE: Nie dotyka ć obracaj ą cego si ę
no ż a.
10-4 SILNIK
Konserwacja silnika opisana jest w oddzielnej instrukcji
obs
ł ugi silnika.
Wymiana oleju w silniku jest opisana w oddzielnej
instrukcji do
łą czonej do urz ą dzenia. Nale ż y uwa ż nie
przeczyta ć wszystkie instrukcje.
Konserwacja filtra powietrza zosta ł a opisana w oddzielnej
instrukcji obs ł ugi silnika.
W przypadku bardzo du ż ego zapylenia nale ż y czy ś ci ć
kosiark ę co kilka godzin. S ł aba moc silnika oraz
zalewanie to objawy wskazuj ą ce na konieczno ść
konserwacji filtra powietrza.
Konserwacja filtra powietrza jest opisana w oddzielnej
instrukcji obs
ł ugi silnika do łą czonej do urz ą dzenia.
Nale ż y raz w sezonie oczy ś ci ć ś wiec ę zap ł onow ą i
ustawi ć wielko ść szczeliny. Zaleca si ę wymian ę ś wiecy
zap ł onowej na pocz ą tku ka ż dego sezonu koszenia;
nale ż y sprawdzi ć w instrukcji obs ł ugi silnika, jaki jest
w ł a ś ciwy typ ś wiecy oraz wielko ść szczeliny.
Nale ż y regularnie czy ś ci ć silnik przy u ż yciu szmatki lub
szczotki. Nale ż y utrzymywa ć uk ł ad ch ł odzenia (obszar
obudowy dmuchawy) w czysto ś ci, aby zapewni ć w ł a ś ciwy
obieg powietrza, który jest niezb ę dny do prawid ł owego
dzia ł ania silnika. Nale ż y sprawdzi ć , czy trawa, ziemia i
ł atwopalne zanieczyszczenia zosta ł y usuni ę te z obszaru
wokó ł t ł umika.