
176
13. OCHRONA
Ś
RODOWISKA
Je
ś
li urz
ą
dzenie wymaga wymiany po d
ł
ugim okresie
u
ż
ytkowania, nie wolno wyrzuca
ć
go wraz z odpadami
komunalnymi, ale trzeba je zutylizowa
ć
w sposób
przyjazny dla
ś
rodowiska.
14. DEKLARACJA ZGODNO
Ś
CI
WE
Dotyczy tylko krajów europejskich
Deklaracja zgodno
ś
ci WE jest do
łą
czona w formie Aneksu
A do niniejszej instrukcji obs
ł
ugi.
Silnik pracuje nierówno.
Ś
wieca zap
ł
onowa jest wadliwa.
Zamontowa
ć
now
ą
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
z prawid
ł
ow
ą
szczelin
ą
, patrz INSTRUKCJA OBS
Ł
UGI SILNIKA.
Szczelina
ś
wiecy jest
nieprawid
ł
owa.
Ustawi
ć
szczelin
ę
pomi
ę
dzy elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Wk
ł
ad filtra powietrza jest
zabrudzony.
Oczy
ś
ci
ć
wk
ł
ad filtra powietrza, patrz INSTRUKCJA
OBS
Ł
UGI SILNIKA.
Nieprawid
ł
owe obroty
ja
ł
owe silnika.
Wk
ł
ad filtra powietrza jest
zabrudzony.
Oczy
ś
ci
ć
wk
ł
ad filtra powietrza, patrz INSTRUKCJA
OBS
Ł
UGI SILNIKA.
Szczeliny w kryzie silnika s
ą
zapchane.
Usun
ąć
zabrudzenia ze szczelin.
Ż
eberka i szczeliny pod obudow
ą
dmuchawy s
ą
zablokowane.
Usun
ąć
zabrudzenia z
ż
eberek i szczelin.
Silnik d
ł
awi si
ę
na
wysokich obrotach.
Szczelina pomi
ę
dzy elektrodami
ś
wiecy zap
ł
onowej jest zbyt ma
ł
a.
Ustawi
ć
szczelin
ę
pomi
ę
dzy elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Silnik przegrzewa si
ę
.
Ograniczony przep
ł
yw powietrza.
Usun
ąć
zanieczyszczenia ze szczelin, obudowy
dmuchawy i otworów.
Nieprawid
ł
owa
ś
wieca zap
ł
onowa. Zamontowa
ć
oryginaln
ą
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
i
ż
eberka
ch
ł
odz
ą
ce na silniku.
Kosiarka drga w
nieprawid
ł
owy sposób.
Poluzowany zespó
ł
tn
ą
cy.
Dokr
ę
ci
ć
nó
ż
.
Zespó
ł
tn
ą
cy jest nieprawid
ł
owo
wywa
ż
ony.
Wywa
ż
y
ć
nó
ż
.
PROBLEM
PRAWDOPODOBNA
PRZYCZYNA
ROZWI
Ą
ZANIE
Summary of Contents for PM5120R
Page 3: ...3 2A 2B 2C 2D 2E 2F 2G 2H 15 16...
Page 4: ...4 3A 3B 4A 4B 5 6A 6B 6C 1 2 3...
Page 5: ...5 7A 7B 8A 8B 8C 9 10A PM5120R 10B PM5120SR...
Page 6: ...6 11...
Page 80: ...80 50 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17...
Page 81: ...81 2...
Page 82: ...82...
Page 84: ...84 5 4 5 6 2 1 6 1 1 6A 2 6A 6B 3 6C 6 2 2 cm 6 cm 4 cm 7A 7B 7 7 1 15 7 2 1 2 8A 3 8B 4 8B 8C...
Page 85: ...85 7 3 7 4 1 2 7 5 PM5120SR 3 6 km h 9 250 mm 7 6 1 3 1 3 1 3...
Page 86: ...86 7 7 8 100 9 1 2 10 1 2 10 1 25 A 1 10A 10B 2 3 4 5 SAE30 6 7 10 2 11...
Page 87: ...87 10 3 40Nm 50Nm Dolmar 263001826 10 4 11 1 a b c 20 ml 2 3 4...
Page 88: ...88 12 25 30 Nm 0 7 0 8 mm 0 7 0 8 mm 0 7 0 8 mm...
Page 89: ...89 13 14 A...
Page 148: ...148 O 50 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17...
Page 149: ...149 2...
Page 150: ...150...
Page 153: ...153 7 3 7 4 1 2 7 5 PM5120SR 3 6 9 250 7 6 1 3 1 3 1 3...
Page 154: ...154 7 7 8 100 9 1 2 10 1 2 10 1 25 1 10A 10B 2 3 4 5 SAE30 6 7 10 2...
Page 155: ...155 11 10 3 40 50 Dolmar 263001826 10 4 11 1 a b c 20 2 3 4...
Page 156: ...156 12 25 30 0 7 0 8 0 7 0 8 0 7 0 8...
Page 157: ...157 13 14 A...
Page 158: ...158 50 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17...
Page 159: ...159 2...
Page 160: ...160...
Page 162: ...162 6 2 1 6 1 1 6A 2 6A 6B 3 6 6 2 2 6 4 7A 7B 7 7 1 15 7 2 1 2 8A 3 8B 4 8B 8C 7 3...
Page 163: ...163 7 4 1 2 7 5 PM5120SR 3 6 9 250 7 6 1 3 1 3 1 3 7 7...
Page 164: ...164 8 100 9 1 2 10 1 2 10 1 25 1 10A 10B 2 3 4 5 SAE30 6 7 10 2 11...
Page 165: ...165 10 3 40 50 Dolmar 263001826 10 4 11 1 a b c 20 2 3 4...
Page 166: ...166 12 25 30 0 7 0 8 0 7 0 8 0 7 0 8...
Page 167: ...167 13 14...