Dolmar PM-4810, Original Instruction Manual

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AVISO:
• Nunca abasteça o depósito de combustível no interior,
com o motor em funcionamento ou antes de o motor
ter arrefecido durante, pelo menos, 15 minutos após
a utilização.
10.2 LIGAR O MOTOR E ENGATAR A
LÂMINA
1. A unidade está equipada com uma tampa de borracha
sobre a extremidade da vela de ignição, certifique-se
de que o aro metálico na extremidade do fio da vela
de ignição (dentro da tampa de borracha) está bem
apertado sobre a ponta de metal na vela de ignição.
2. (para PM-4820/PM-4820 S)
Ao ligar um motor frio ou quente, coloque a alavanca
do afogador entre a posição “
” e a posição
“ ”. Durante a utilização, rode a alavanca do
afogador para a posição “ ”. (Fig. 8B)
2. (para PM-4810)
Ao ligar a frio, pressione o botão de escorvagem (18)
3 – 5 vezes antes de ligar o motor, rode a alavanca do
afogador para a posição “
”.
Quando ligar e utilizar um motor quente, rode a
alavanca do afogador para a posição “ ”. (Fig. 8A
e 8B)
3. Coloque-se atrás da unidade, agarre a pega de
controlo do travão e segure-a contra a pega superior
como mostrado na Fig. 8C .
4. Agarre a pega do motor de arranque como mostrado
na Fig. 8C e puxe-a rapidamente para cima. Faça-a
regressar lentamente para junto do parafuso do guia
do cabo após o arranque do motor.
Solte a pega de controlo do travão para desligar o motor
e a lâmina. (Fig. 8D)
Ligue cuidadosamente o motor, de acordo
com as instruções, e com os pés afastados da
lâmina.
Não incline o cortador de relva quando liga
o motor. Ligue o cortador de relva numa
superfície nivelada, isenta de relva alta e
obstáculos.
Afaste as mãos e os pés das peças em
movimento. Não ligue o motor quando se
encontrar em frente à abertura de descarga.
10.3 PROCEDIMENTOS DE
FUNCIONAMENTO
Durante o funcionamento, segure bem a pega de controlo
do travão com ambas as mãos.
NOTA:
• Durante o funcionamento, quando a pega de controlo
do travão é libertada, o motor para fazendo com que o
cortador de relva pare de funcionar.
AVISO:
• Para evitar arranques involuntários, o cortador de
relva vem equipado com um travão do motor que tem
de ser puxado para trás para conseguir ligar o motor.
Quando a alavanca de controlo do motor é libertada,
ela tem de voltar à sua posição inicial, momento em
que o motor se desliga automaticamente.
NOTA:
• Travagem do motor (pega de controlo do travão):
Utilize a pega para parar o motor. Quando libertar a
pega, o motor e a lâmina param automaticamente.
Para cortar a relva, mantenha a alavanca na posição
de funcionamento. Antes de começar a cortar a relva,
verifique a alavanca de iniciar/parar várias vezes, para
garantir que está a funcionar corretamente. Certifique-
se de que o cabo de tensão pode ser utilizado
suavemente (ou seja, não prende nem dobra de forma
alguma).
10.4 DESLIGAR O MOTOR
PRECAUÇÃO:
• A lâmina continua a rodar durante alguns segundos
após o motor ser desligado.
1. Solte a pega de controlo do travão para desligar o
motor e a lâmina.
2. Desligue e ligue o fio da vela de ignição à terra
conforme indicado no manual do motor separado para
evitar arranques acidentais quando o equipamento
não está a ser supervisionado.
10.5 LIGAÇÃO PARA DESLOCAÇÃO
AUTOMÁTICA
Para PM-4820 S
Agarre a pega de controlo de avanço automático, o
cortador de relva irá deslocar-se automaticamente para a
frente a cerca de 3,6 km/h (Fig. 9) , solte a pega de avanço
automático, o cortador de relva para o movimento.
PRECAUÇÃO:
• O cortador de relva destina-se a cortar relva normal
em residências com uma altura inferior a 250 mm.
Não tente cortar a relva invulgarmente alta ou molhada
(por exemplo, pastagens) ou pilhas de folhas secas. Os
detritos podem acumular-se na carenagem do cortador
de relva ou entrar em contacto com o sistema de escape
do motor, resultando num potencial risco de incêndio.