Dolmar PM-4810, Original Instruction Manual

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15. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA CAUSA PROBABILE SOLUZIONE
Il motore non si avvia.
La leva dell’aria dell’acceleratore non
è in posizione corretta per le condizioni
dominanti.
Spostare la leva dell’aria dell’acceleratore
nella posizione corretta.
Il serbatoio della benzina è vuoto.
Riempire il serbatoio della benzina:
consultare il MANUALE DEL MOTORE.
Il filtro dell’aria è sporco.
Pulire l’elemento del filtro dell’aria:
consultare il MANUALE DEL MOTORE.
La candela è allentata.
Stringere la candela con la coppia di
serraggio di 25 – 30 N•m.
Il filo della candela è allentato o scollegato
dalla candela.
Collegare il filo della candela alla candela.
La distanza tra gli elettrodi della candela
non è corretta.
Regolare la distanza tra gli elettrodi da 0,7
a 0,8 mm.
La candela è difettosa.
Installare una candela nuova, con
una distanza tra gli elettrodi corretta:
consultare il MANUALE DEL MOTORE.
Il carburatore è ingolfato dalla benzina.
Rimuovere il filtro dell’aria, e tirare la
corda del motorino di avviamento finché
il carburatore si pulisce, e installare poi di
nuovo il filtro dell’aria.
Il modulo di accensione è difettoso. Contattare il Servizio di Assistenza.
Il motore si avvia
con difficoltà o perde
potenza.
Nel serbatoio della benziana sono presenti
sporcizia, acqua o benzina avariata.
Drenare il carburante e pulire il serbatoio.
Riempire il serbatoio con benzina nuova
e pulita.
L’apertura di ventilazione nel tappo del
serbatoio della benzina è ostruita.
Pulire o sostituire il tappo del serbatoio
della benzina.
Il filtro dell’aria è sporco. Pulire l’elemento del filtro dell’aria.
Il motore funziona in
modo incostante.
La candela è difettosa.
Installare una candela nuova, con
una distanza tra gli elettrodi corretta:
consultare il MANUALE DEL MOTORE.
La distanza tra gli elettrodi della candela
non è corretta.
Regolare la distanza tra gli elettrodi da 0,7
a 0,8 mm.
Il filtro dell’aria è sporco.
Pulire l’elemento del filtro dell’aria:
consultare il MANUALE DEL MOTORE.
Il minimo del motore è
insufficiente.
Il filtro dell’aria è sporco.
Pulire l’elemento del filtro dell’aria:
consultare il MANUALE DEL MOTORE.
Le aperture di ventilazione nel pannello
del motore sono ostruite.
Rimuovere i residui dalle aperture.
Le alette di raffreddamento e le aperture
di ventilazione sotto l’alloggiamento del
soffiante del motore sono bloccate.
Rimuovere i residui dalle alette di
raffreddamento e dalle aperture di
ventilazione.
Il motore salta a velocità
elevate.
La distanza tra gli elettrodi della candela è
troppo grande.
Regolare la distanza tra gli elettrodi da 0,7
a 0,8 mm.
Il motore si surriscalda.
Il flusso dell’aria di raffreddamento è
limitato.
Rimuovere eventuali residui dalle aperture
dei pannelli, dall’alloggiamento del
soffiante e dalle aperture di ventilazione.
La candela non è corretta.
Per PM-4810: Installare una candela
QC12YC o RC12YC e le alette di
raffreddamento sul motore.
Per PM-4820: Installare una candela
QC12YC e le alette di raffreddamento sul
motore.
Per PM-4820 S: Installare una candela
XC92YC e le alette di raffreddamento sul
motore.
Il rasaerba vibra in modo
anomalo.
Il gruppo di taglio è allentato. Serrare la lama.
Il gruppo di taglio è sbilanciato. Equilibrare la lama.