Dolmar PM-4810, Original Instruction Manual

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AVVERTIMENTO:
• Non si deve mai riempire il serbatoio del carburante in
un locale chiuso, con il motore che gira, oppure finché
non lo si è lasciato raffreddare per almeno 15 minuti
dopo l’uso.
10.2 PER AVVIARE IL MOTORE E
INNESTARE LA LAMA
1. Questa unità è dotata di una cuffia di gomma sopra
l’estremità della candela. Accertarsi che l’anello
metallico all’estremità del filo della candela (all’interno
della cuffia di gomma) sia fissato saldamente sopra la
punta metallica della candela.
2. (per PM-4820/PM-4820 S)
Per l’avvio a freddo o a caldo, portare la leva dell’aria
dell’acceleratore tra la posizione “
” e
la posizione “ ”. Durante l’uso, regolare la leva
dell’aria dell’acceleratore sulla posizione “ ”.
(Fig. 8B)
2. (per PM-4810)
Per l’avviamento a freddo, premere da 3 a 5 volte la
pompa d’innesco (18) prima di avviare il motore, e
girare la leva dell’aria dell’acceleratore sulla posizione
“
”.
Per l’avvio a caldo e durante l’uso, mettere la leva
dell’aria dell’acceleratore sulla posizione “ ”.
(Figg. 8A e 8B)
3. Rimanendo dietro l’unità, afferrare l’impugnatura di
comando del freno e tenerla contro l’impugnatura
superiore, come mostrato nella Fig. 8C .
4. Afferrare l’impugnatura di avviamento come mostrato
nella Fig. 8C e tirarla rapidamente in su. Riportarla
lentamente verso il bullone della guida della corda
dopo l’avviamento del motore.
Rilasciare l’impugnatura di comando del freno per
spegnere il motore e fermare la lama. (Fig. 8D)
Avviare attentamente il motore secondo le
istruzioni, e con i piedi ben discosti dalla lama.
Non inclinare il rasaerba durante l’avviamento
del motore. Avviare il rasaerba su una superficie
in piano, in cui non vi siano erba alta e ostacoli.
Tenere le mani e i piedi lontani dalle parti
rotanti. Non avviare il motore rimanendo in
piedi davanti all’apertura di scarico.
10.3 PROCEDURE OPERATIVE
Durante l’uso, tenere saldamente l’impugnatura di
comando del freno con entrambe le mani.
NOTA:
• Quando si rilascia l’impugnatura del freno durante una
operazione, il motore si ferma e il rasaerba smette così
di funzionare.
AVVERTIMENTO:
• Per evitare qualsiasi avviamento accidentale il
rasaerba è dotato di un freno del motore, che deve
essere tirato indietro prima di poter avviare il motore.
Quando la leva di comando del motore viene rilasciata,
deve tornare sulla sua posizione iniziale e, a questo
punto, il motore si spegne automaticamente.
NOTA:
• Freno del motore (impugnatura del freno): Usare la
leva per fermare il motore. Quando si rilascia la leva,
il motore e la lama si fermano automaticamente. Per
falciare l’erba, tenere la leva sulla posizione di lavoro.
Prima di cominciare a falciare l’erba, controllare diverse
volte la leva di avviamento/arresto per accertarsi che
funzioni correttamente. Accertarsi che la tensione del
cavo ne permetta il funzionamento normale (e cioè
che non sia in alcun modo impigliato o piegato).
10.4 PER ARRESTARE IL MOTORE
ATTENZIONE:
• La lama continua a ruotare per alcuni secondi dopo lo
spegnimento del motore.
1. Rilasciare l’impugnatura di comando del freno per
spegnere il motore e fermare la lama.
2. Per evitare l’avviamento accidentale della macchina
mentre è incustodita, staccare la candela e mettere
a terra il suo filo, secondo le istruzioni del manuale
separato del motore.
10.5 CONNESSIONE PER LA
SEMOVENZA
Per PM-4820 S
Quando si afferra l’impugnatura di controllo semovenza,
il rasaerba avanza automaticamente alla velocità di
3,6 km/ora circa (Fig. 9) , e smette di muoversi quando
la si rilascia.
ATTENZIONE:
• Questo rasaerba è progettato per tagliare l’erba di
un normale prato residenziale di non oltre 250 mm di
altezza.
Non cercare di rasare l’erba troppo alta, asciutta o
bagnata (ad esempio, foraggio), o su cumuli di foglie
secche. I residui possono accumularsi sul corpo del
rasaerba o venire a contatto con i gas di scarico del
motore, con conseguente pericolo di incendio.