68
Gehen Sie zum Ablassen des Kraftstoffs aus dem Tank und dem Vergaser wie
-
folgt vor:
1) Nehmen Sie den Kraftstoff-Tankdeckel ab, und lassen Sie den Kraftstoff
vollständig ab.
Entfernen Sie ggf. im Kraftstofftank zurückbleibende Fremdkörper vollständig.
2) Ziehen Sie mit Hilfe eines Drahthakens den Kraftstofffilter durch die
Tanköffnung.
3) Betätigen Sie die Anlasseinspritzpumpe, bis der Kraftstoff aus der Pumpe
abgeleitet wurde, und lassen Sie den in den Tank gelangten Kraftstoff aus dem
Tank ab.
4) Setzen Sie den Filter wieder in den Kraftstofftank ein, und ziehen Sie den
Tankdeckel sicher fest.
5) Betreiben Sie die Maschine, bis sie stehenbleibt.
Schrauben Sie die Zündkerze heraus, und geben Sie einige wenige Tropfen Öl in
-
die Zündkerzenöffnung.
Ziehen Sie anschließend den Startergriff leicht, sodass das Öl über die Innenseite
-
des Zylinders verteilt wird, und schrauben Sie dann die Zündkerze wieder ein.
Ziehen Sie den Schutz über die Schneidmesser.
-
Lagern Sie das Gerät grundsätzlich in waagerechter Position oder mit der
-
Motoreinheit nach unten zeigend. Andernfalls kann enthaltenes Motoröl
auslaufen.
Achten Sie dabei auf einen sicheren Stand des Gerätes, um ein Umfallen
-
und damit Verletzungen und Beschädigungen an Mensch oder Maschine zu
vermeiden.
Bewahren Sie den abgelassenen Kraftstoff in einem zugelassenen Behälter an
-
einem gut belüfteten und schattigen Ort auf.
WARNUNG: Stoppen Sie vor dem Ablassen des Kraftstoffs unbedingt den
Motor, und warten Sie, bis sich der Motor abgekühlt hat.
Andernfalls kann es zu Verbrennungen oder zu einem Brand
kommen.
ACHTUNG: Wenn die Maschine für längere Zeit eingelagert wird, lassen Sie
den gesamten Kraftstoff aus Tank und Vergaser ab, und lagern
Sie die Maschine an einem trockenen und sauberen Ort.
AUFBEWAHRUNG
Kraftstoff
ablassen
Feuchtigkeit
Summary of Contents for MH-246.4 DS
Page 186: ...186 DOLMAR DOLMAR DOLMAR 186 187 192 193 194 195 197 200 201 206 208...
Page 187: ...187 18 16 1 2 3 4 5 6 15...
Page 188: ...188...
Page 189: ...189 3 10 20 3 m...
Page 190: ...190 DOLMAR DOLMAR DOLMAR DOLMAR DOLMAR...
Page 194: ...194 1 2 M5 x 12 M5 x 25 3 44 mm 1 73 4 M5 x 12 M5 x 25 M5 x 25 M5 x 12 44 mm...
Page 195: ...195 1 2 3 10 203 SAE 10W 30 API SF 4 0 08 L 1 2 3 3 1 2 3 1...
Page 196: ...196 2 4 87 R M 2 10 E 10...
Page 197: ...197 15 I O 3 A 1 2 I O 1 3 7 10 1...
Page 198: ...198 4 5 2 3 10 000 min 1 6 000 9 000 min 1 B 1 2 3 4 1 3 1 3 4 5...
Page 199: ...199 1 2 2 3 000 1 2...
Page 200: ...200 15 m 50 ft 15 m 50 ft 15 30 50 10 20...
Page 201: ...201 1 1 2 2 3 1 2 4 5 6 2 5 6 2 1 2 3 4 5 6 1 U 2 3 4 5 6...
Page 202: ...202 25 5 g 7 cc 1 2...
Page 203: ...203 1 2 3 4 20 50 SAE 10W 30 API SF 4...
Page 204: ...204 5 6 6 10...
Page 205: ...205 0 7 0 8 mm 0 028 0 032 50 1 2 3 4 0 7 mm 0 8 mm 0 028 0 032 10 200 DOLMAR...
Page 206: ...206 1 2 3 4 5...
Page 208: ...208 7 10 1 1 3...