221
4) Manüel marş
Marş kolunu gerilim hissedilene (sıkışma noktasına) kadar yavaşça çekin.
Ardından, marş kolunu bırakın ve bu sefer güçlü bir şekilde çekin. İpi kesinlikle
sonuna kadar çekmeyin. Marş kolu çekildikten sonra, marş kolunu hemen
bırakmayın. Marş kolu başlangıçtaki konumuna dönene kadar bekleyin.
5) Isıtma çalıştırması
Isıtma çalıştırmasını 2 ila 3 dakika boyunca sürdürün.
NOT: Aşırı yakıt çekilmesi durumunda, bujiyi çıkartın ve fazla yakıtı boşaltmak için
marş kolunu yavaşça çekin. Ayrıca, bujinin elektrot bölümünü kurutun.
Çalıştırma sırasında dikkat edin:
Yüksüz çalıştırma sırasında kısma mandalı tam açıksa, motor devri 10.000 dak
-1
ve
üzeri olacaktır. Motoru kesinlikle gerekenden daha yüksek bir devirde ve yaklaşık
6.000 - 9.000 dak
-1
aralığında kesinlikle çalıştırmayın.
B: Isıtma çalıştırması sonrası başlatma
1) Ana pompaya yavaşça basmaya devam edin.
2) Kısma mandalını rölanti konumunda tutun.
3) Manüel marşı güçlü bir şekilde çekin.
4) Motor zor çalışıyorsa, kısma mandalını yaklaşık 1/3 oranında açın.
Kesici bıçakların hareket edebileceğine dikkat edin.
Kış ayları vb. gibi motorun çalıştırılmasının zor olduğu zamanlarda, motoru
çalıştırırken jikle kolunu aşağıda açıklandığı şekilde ayarlayın.
1) ila 3) arasındaki işlemleri uyguladıktan sonra, jikle kolunu KAPALI konuma
•
getirin.
4) no.lu çalıştırma adımını uygulayın ve motoru çalıştırın.
•
Motor çalıştıktan sonra, jikle kolunu AÇIK konuma getirin.
•
5) no.lu çalıştırma adımını uygulayın ve motoru çalıştırın.
•
DİKKAT: Bir ses (patlama sesi) duyulur ve motor durursa veya henüz çalışmaya
başlayan motor jikle kolu çekilmeden durursa, jikle kolunu tekrar AÇIK
konuma getirin ve motoru tekrar çalıştırmak için marş kolunu birkaç defa
çekin.
DİKKAT: Jikle kolu KAPALI konumda bırakılırsa ve marş kolu arka arkaya çok fazla
çekilirse, çok fazla yakıt emilir ve motorun çalışması zorlaşır.
KAPALI
AÇIK
Summary of Contents for MH-246.4 DS
Page 186: ...186 DOLMAR DOLMAR DOLMAR 186 187 192 193 194 195 197 200 201 206 208...
Page 187: ...187 18 16 1 2 3 4 5 6 15...
Page 188: ...188...
Page 189: ...189 3 10 20 3 m...
Page 190: ...190 DOLMAR DOLMAR DOLMAR DOLMAR DOLMAR...
Page 194: ...194 1 2 M5 x 12 M5 x 25 3 44 mm 1 73 4 M5 x 12 M5 x 25 M5 x 25 M5 x 12 44 mm...
Page 195: ...195 1 2 3 10 203 SAE 10W 30 API SF 4 0 08 L 1 2 3 3 1 2 3 1...
Page 196: ...196 2 4 87 R M 2 10 E 10...
Page 197: ...197 15 I O 3 A 1 2 I O 1 3 7 10 1...
Page 198: ...198 4 5 2 3 10 000 min 1 6 000 9 000 min 1 B 1 2 3 4 1 3 1 3 4 5...
Page 199: ...199 1 2 2 3 000 1 2...
Page 200: ...200 15 m 50 ft 15 m 50 ft 15 30 50 10 20...
Page 201: ...201 1 1 2 2 3 1 2 4 5 6 2 5 6 2 1 2 3 4 5 6 1 U 2 3 4 5 6...
Page 202: ...202 25 5 g 7 cc 1 2...
Page 203: ...203 1 2 3 4 20 50 SAE 10W 30 API SF 4...
Page 204: ...204 5 6 6 10...
Page 205: ...205 0 7 0 8 mm 0 028 0 032 50 1 2 3 4 0 7 mm 0 8 mm 0 028 0 032 10 200 DOLMAR...
Page 206: ...206 1 2 3 4 5...
Page 208: ...208 7 10 1 1 3...