![background image](http://html1.mh-extra.com/html/dolmar/ht-2249-d/ht-2249-d_instruction-manual_2517247113.webp)
113
OPBEVARING
– Når maskinen gemmes væk i længere tid ad gangen, skal brændstoftanken
og karburatoren tømmes for brændstof som følger: Tøm al brændstof ud af
brændstoftanken.
– Tag tændrøret ud og dryp et par dråber olie i tændrørshullet. Træk derefter
let i starteren for at sikre at olien dækker motoren indvendigt og skru derpå
tændrøret på igen.
– Rengør sværdet/knivene for skidt og snavs samt udvendigt på motoren, og
tør derpå af med en olievædet klud og opbevar maskinen på et så tørt sted
som muligt.
VEDLIGEHOLDELSESSKEMA
Generelt
Samling af motor,
skruer og møtrikker
Efterse (visuelt) for skader og tilspænding
Kontroller generel tilstand og sikkerhed
Efter påfyldning af
brændstof
Gashåndtag
Sikkerhedslåsenøgle
I-O kontakt
Funktionscheck
Funktionscheck
Funktionscheck
Dagligt
Luftfilter
Luftafkølingskanal
Sværd/knive
Tomgangshastighed
Skal rengøres
Skal rengøres
Kontroller for skader og skarphed
Inspektion (knivene må ikke bevæges sig)
Hver 20. time
Gearkasse
Smøring
Ugentligt
Tændrør
Lyddæmper
Inspektion, udskift hvis nødvendigt
Efterse og rengør åbningen om nødvendigt
Kvartalsvis
Sugehoved
Brændstoftank
Skal udskiftes
Skal rengøres
Afsluttende procedure
Brændstoftank
Karburator
Tøm brændstoftanken
Kør motoren indtil den løber tør for brændstof
FEJLFINDING
Fejl
System
Observation
Årsag
Motoren starter ikke
eller starter med
besvær
Tænding
Der er tændingsgnist
Fejl i brændstoftilførslen eller kompressionssystemet, mekanisk fejl
Ingen tændingsgnist
Betjening af I-O kontakten, fejl i ledningsnettet eller kortslutning,
tændrør eller tændrørshætte defekt, fejl i tændmodul
Brændstoftilførsel
Brændstoftank fuld
Forket chokerposition, defekt karburator, beskidt sugehoved
(benzinfilter), bøjet eller afbrudt benzinslange
Kompression
Indeni motoren
Defekt cylinderbundpakning, beskadigede krumtaptætninger,
defekt cylinder eller defekte stempelringe
Udenfor motoren
Forkert forsegling af tændrør
Mekanisk fejl
Starter griber ikke fat
Starterfjederen er i stykker, dele inde i motoren er i stykker
Problemer ved
varmstart
Brændstof i tanken
Der er tændingsgnist
Snavset karburator, få den renset
Motor starter, men
dør straks
Brændstoftilførsel
Brændstof i tanken
Forkert tomgangsjustering, snavs i sugehoved eller karburator
Tankudluftningsventil defekt, brændstofslangen afbrudt, kabel eller
I-O kontakt defekt
Manglende ydeevne
Flere systemer
kan være samtidigt
påvirkede
Motor i tomgang
Luftfilter snavset, karburator snavset, lyddæmper tilstoppet,
udstødningskanal i cylinderen tilstoppet
Tøm for brændstof
Fugt
Summary of Contents for HT-2249 D
Page 114: ...114 DOLMAR DOLMAR HT 2249 D DOLMAR 114 115 118 119 120 121 122 122 123 124 125 127 127 127 CE...
Page 115: ...115 1 18 16 2 3 3 4 4 4 1 2 3 4...
Page 116: ...116 15 5 I O 6 7 7 8 3 9 8 9 6 3 10 7 5 360 15 50...
Page 117: ...117 11 DOLMAR DOLMAR DIN 13164 DOLMAR 10 11...
Page 119: ...119 1 7 13 2 8 I O 3 9 4 10 5 11 6 12 HT 2249 D...
Page 121: ...121 3 4 15 I O I O 3 10 360 15 50...
Page 122: ...122 3 5 1 I O 1 I 2 2 7 10 3 3 4 5 10 15 6 7 8 1 2 4 5 6 1 8 1 2 I O 1 O 1 2 3 1...
Page 123: ...123 15 30 50...
Page 124: ...124 90 90...
Page 125: ...125 3 000 1 3 750 1 8 10 10 45 45...
Page 126: ...126 8 0 6 0 7 20 Shell Alvania No 2 1 2 0 6 0 7 mm 1 2...
Page 127: ...127 I O 20 I O...
Page 128: ...6019518901 09 06 DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg Germany...