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IT
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4. PROCEDURE OPERATIVE
(Vedere Fig.
3
3
,
4
4
)
1. AVVIO DEL GENERATORE
Prima di ogni operazione, verificare il livello
dell’olio, come indicato a pagina 5.
ATTENZIONE
■
■
Non mantenere lo starter elettrico in marcia
continua per oltre 5 secondi.
Se il motore non si avvia, riportare la
chiavetta nella posizione "
" (ON) ed
attendere circa 10 secondi; quindi avviarlo
nuovamente.
■
■
Per prevenire il danneggiamento dello starter
elettrico, non ruotare la chiavetta di
accensione nella posizione "
" (START)
mentre il motore è in marcia.
■
■
Quando si avvia il motore per mezzo dello
starter a rinculo, posizionare innanzi tutto la
chiavetta su "
" (ON) e quindi tirare con
forza l’impugnatura dello starter.
ATTENZIONE
(c)
[Modello con starter a rinculo]
Tirare lentamente la maniglia dello starter fino a
oltrepassare il punto di compressione (si avvertirà una
resistenza), quindi riportare la maniglia alla posizione
originale e tirarla con decisione (Vedere Fig.
3
-
w
)
q
MANIGLIA DELLO STARTER A RINCULO
w
TIRARE CON DECISIONE
(d) Dopo l’avvio, consentire alla maniglia dello starter di
ritornare alla posizione originale continuando a tenerla
in mano.
(e)
[Modello con starter elettrico]
Per avviare il motore, inserire la chiavetta nell’interruttore di
accensione e quindi ruotarla in senso orario nella posizione
"
" (ON).
Ruotarla quindi ulteriormente nella posizione "
"
(START). Il motore quindi si avvierà trascinato dallo starter
elettrico).
■
■
Non collegare apparecchiature difettose,
incluse linee e spine.
■
■
Quando viene avviato il generatore, verificare
che non siano collegate apparecchiature.
In caso contrario, potrebbero verificarsi
danni al generatore, all’apparecchiatura
collegata e/o alle persone.
ATTENZIONE
NOTA
Se il motore non parte dopo diversi tentativi, ripetere le
procedure di avvio indicate con l’interruttore in
posizione
"
" (
AVVIAMENTO).
(a) Verificare che l’apparecchiatura sia scollegata.
(b) Spostare l’interruttore del motore nella posizione "
" (CHOKE). (Se il motore è caldo o la temperatura è
alta, avviare il motore con l’interruttore nella posizione
"
"
(AVVIAMENTO)). (Vedere Fig.
3
-
q
)
q
"
"
(ARRESTO)
w
"
" (CHOKE)
(f) Al termine di un periodo di riscaldamento di 20 – 30
secondi, spostare l’interruttore del motore nella posizione
"
" (
AVVIAMENTO). (Vedere Fig.
3
-
e
)
q
"
" (CHOKE)
w
"
" (
AVVIAMENTO)
(g) Commutando il display LE del multi monitor
sull’indicazione “tensione”, accertarsi che la tensione
generata si trovi ad un livello normale (circa 230V).
NOTA
Qualora la spia di controllo dovesse spegnersi
durante il normale funzionamento, si prega di
consultare lo stabilimento di DOLMAR oppure un
centro di riparazione autorizzato.
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