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GLOBE - IP1839
6. RADIO
Le tableau électronique est équipé d’un récepteur radio à fréquence 433,92 MHz. L’antenne se compose d’un fil rigide de 173
mm de long.
On peut augmenter la portée de la radio en connectant l’antenne externe présente dans les flashs clignotants ou bien en installant
l’antenne accordée (BIXAL).
Remarque: pour connecter l’antenne au récepteur utiliser un câble coaxial de type RG58 (10 m max).
Dans la mémoire BIXMR2 on peut mémoriser jusqu’à 200 transmetteurs.
Pour effectuer les opérations de mémorisation, clonation et effacement des transmetteurs, consulter le mode d’emploi des radio
-
commandes série L.
Dans le tableau électronique il est possible de mémoriser d’une à quatre touches CH du même transmetteur.
Si on ne mémorise qu’une seule touche CH (n’importe laquelle) du transmetteur, c’est la commande 1-5 qui est effectuée (pas-
à-pas/ ouvre).
Si l’on mémorise de deux à quatre touches CH du même transmetteur, les fonctions associées aux touches CH sont les suivantes:
-
CH1 = commande 1-5 pas-à-pas/ ouvre ;
-
CH2 = commande d’ouverture partielle, provoque l’ouverture de l’automatisme pendant 1 mètre;
-
CH3 = commande allumage / extinction de la lumière de courtoisie ;
-
CH4 = commande d’arrêt, équivalant à la commande 1-9 par impulsions.
Si l’on remplace le tableau électronique, la mémoire BIXMR2 utilisée peut être insérée dans le nouveau tableau électronique.
Attention: l’insertion et l’extraction de la mémoire BIXMR2 doit se faire avec la tension coupée.
7. DEMARRAGE
ATTENTION:
Les manœuvres relatives au point 7.3 ont lieu sans les sécurités.
Il n’est possible de régler les trimmers qu’avec la porte immobile.
L’armoire de commande 70R-71R ne nécessite pas des fins de course car elle est dotée d’un encodeur.
Après chaque allumage, l’armoire de commande reçoit un RESET et la première manœuvre est faite à une vitesse réduite
(acquisition de la position de l’automatisme).
L’automatisme ralentit automatiquement à proximité des butées d’arrêt.
7.1 Mettre des pontets sur les sécurités 1-8, 1-9.
7.2 Définir les trimmers TC et R1 au maximum.
7.3 Donner de la tension.
Faire acquérir les butées de fermeture et d’ouverture avec les commandes successives de pas-à-pas.
7.4 Retirer les pontets et raccorder les sécurités (1-8) et le stop (1-9), et en vérifier le bon fonctionnement.
7.5 Possibilité de régler la fermeture automatique avec le trimmer TC.
7.6 Définir avec R1 la poussée sur les obstacles.
Contrôler si la force de manoeuvre et la force de choc entre le vantail et l’obstacle sont bien inférieures aux valeurs indi
-
quées par les normes EN12453 e EN12445.
7.7 Raccorder les accessoires éventuels et en vérifier le fonctionnement.
8. PLAN D’ENTRETIEN (tous les 6 mois)
Sans alimentation 230 V~ et batteries:
-
Nettoyer et lubrifier les parties en mouvement (surtout les bords intérieurs du rail dans lequel les chariots coulissent).
-
Contrôler la stabilité de l’automatisme et vérifier le serrage de toutes les vis.
-
Vérifier le bon fonctionnement de la batterie.
Alimenter de nouveau 230 V~ et batteries:
-
Contrôler le bon fonctionnement du système de blocage/déblocage (si installé).
-
Contrôler la stabilité de la porte et vérifier que le mouvement est régulier et sans frottements.
-
Contrôler le bon fonctionnement de toutes les fonctions de commande et de sécurité.
Remarque: si la position des arrêts de butée de la porte est modifiée ou en général après une intervention d’entretien, couper
l’alimentation, puis alimenter de nouveau (batteries incluses, si présentes) pour répéter l’acquisition.
ATTENTION: Pour les pièces de rechange, se reporter au catalogue des pièces de rechange.
5.4
Signalisations
LED
Allumée
Clignotante
POWER ALARM
Présence de tension 24 V=.
Anomalie encodeur/ automatisme.
SA
Indique qu’au moins un des contacts N.C. de securite
est ouvert.
À l’allumage, la LED clignote indiquant le comptage des
manœuvres effectuées:
chaque clignotement rapide = 1000 manœuvres
chaque clignotement lent = 10000 manœuvres
SIG
Durant la phase d’activation/mémorisation des
émetteurs.
Durant la réception d’une transmission radio.
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