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NE JAMAIS LAISSER L’APPAREIL DE CHAUFFAGE SANS SURVEILLANCE QUAND IL FONCTIONNE
!
ENROULEUR DE CÂBLE EN OPTION
1. Chaque appareil est livré avec un kit d’enrouleur de câble en option comportant des vis, des écrous
et les instructions.
ASEMBLAGE VOLANT ET POIGNÉE
Les roues et les poignées se trouvent dans un carton d’emballage avec le matériel de montage. Les
roues, l’axe et le matériel de montage sont dans un emballage.
1. Les poignées sont préassemblées sur le réservoir. La poignée de transport et le pied de support
s’encliquètent simplement dans leurs logements.
2. Pour assembler les roues, installez d’abord l’un des gros écrous de blocage sur l’extrémité de l’axe.
3. Faire glisser une roue sur l’axe à côté de l’écrou, puis une rondelle.
4. Faire glisser l’axe partiellement assemblé à travers le châssis de support de la roue.
5. Glisser la rondelle sur l’axe à côté du support de roue.
6. Glisser la roue, puis le dernier gros écrou de blocage sur l’axe. Utiliser deux clés à molette
pour tenir et serrer les deux boulons. NE PAS SERRER À L’EXCÈS !
7. Mettre en place les bouchons d’écrou pour terminer l’assemblage des roues.
PRÉPARATION DU FONCTIONNEMENT
1. Vérifier l’absence de dégâts du transport possibles. Si un dégât est découvert,
contacter immédiatement le fabricant.
2. Respectez tous les AVERTISSEMENTS et les précautions présents dans ce
manuel.
3. Remplir le réservoir de combustible de gazole propre. Par temps extrêmement
froid, de la condensation peut se former sur le réservoir, et il est recommandé
d’ajouter dans le réservoir une cuillerée à café de dégivrant pour chaque gallon
(4 litres) de combustible. Lors du remplissage du chauffage, utilisez au moins
8 litres de combustible. Assurez-vous que le chauffage est à l’horizontale et ne
faites pas déborder. Utilisez un entonnoir ou un long bec de remplissage.
IMPORTANT : avant de remplir le réservoir de combustible la première fois ou après un stockage
prolongé, évacuez l’humidité ou la condensation potentielle du réservoir.
4. Placez l’appareil de chauffage à une distance sûre des matières combustibles.
DÉMARRAGE DU CHAUFFAGE
1. Tournez le thermostat sur le réglage le plus bas et assurez-vous que l’interrupteur
« Marche / arrêt » est sur « Arrêt ».
2. Branchez le chauffage dans une prise reliée à la terre de 230V, 50 Hz, Ø 1.
3. Démarrez l’appareil de chauffage en basculant l’interrupteur en position « Marche »
(le témoin signifie que l’interrupteur est en position « Marche »).
4. Réglez le thermostat à volonté. Le chauffage s’activera / se désactivera quand la
chaleur sera nécessaire.
• Par temps froid (en dessous de -12,2 °C) la mise en marche peut être
améliorée en tenant un doigt devant le trou de ventilation du bouchon de
la vis de réglage de la pompe jusqu’à ce que le chauffage démarre.
• L’unité est équipée d’un circuit d’interruption. La réinitialisation est
intégrée dans l’interrupteur « Marche / arrêt ». Si l’appareil ne démarre
pas, basculez l’interrupteur sur « Arrêt », attendez 5 min puis basculez sur
« Marche ».
• EXIGENCES POUR LA RALLONGE ÉLECTRIQUE : jusqu’à 30,5 m utilisez
un conducteur 16 awg. De 30,5 à 61 m, utilisez un conducteur 14 awg.
ÂRRÊT DU CHAUFFAGE
Poussez l’interrupteur « Marche / arrêt » en position « Arrêt ». Pour un arrêt
prolongé, débranchez le chauffage de la source d’alimentation.
REDÉMARRAGE APRÉS UN ARRÊT DE SÉCURITÊ
2. Basculez l’interrupteur sur « ARRÈT »
3. Attendre 5 minutes
4. Redémarrage
Maintenance et stockage
AVERTISSEMENT : Pour éviter des dommages corporels, débranchez le chauffage de la prise
murale avant l’entretien.
En raison des viscosités variables du combustible et de l’usure normale des
composants, il peut être nécessaire de régler la pression de la pompe sur ce
chauffage.
RÉGLAGE PRESSION DE LA POMPE
En raison des viscosités variables du combustible et de l’usure normale des
composants, il peut être nécessaire de régler la pression de la pompe sur ce
chauffage.
VIS DE RÉGLAGE DE LA PRESSION DE
COMBUSTIBLE
(située à l’arrière du chauffage)
JAUGE DE PRESSION (le cas échéant)
