Deutch
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EINSTELLVERFAHREN
1. Füllen Sie den Kraftstofftank.
2. Starten Sie das Heizgerät.
3. Suchen Sie die Druckeinstellschraube, die sich auf der Rückseite der Netzteilvorrichtung
befindet und über den Griff des Heizgeräts zugänglich ist.
4. Entfernen Sie die Gummikappe über der Kraftstoffdruck-Einstellschraube.
5. Drehen Sie die Pumpendruck-Einstellschraube mit einem Flachschraubenzieher:
• im Uhrzeigersinn,
um den Pumpendruck zu erhöhen
• gegen den Uhrzeigersinn,
um den Pumpendruck zu vermindern
Mit Hilfe des installierten Druckmessers (falls vorhanden), können Sie den Druck
quantitativ kalibrieren. Die vom Hersteller empfohlenen Pumpendruckangaben sind in der
Spezifikationstabelle auf Seite 3 angegeben..
6. Bei den gewünschten qualitativen Brennereigenschaften, sollte der Brennkammerkonus
kirschrot sein und die Flamme sollte nicht über den Konus hinausgehen.
UNSACHGEMÄSSE DRUCKEINSTELLUNG
Problem:
Das Heizgerät erzeugt keine starke, gleichmäßige Flamme.
Das Heizgerät raucht und speit rohen Brennstoff.
Der Konus wird nicht kirschrot.
Einstellung:
Der Pumpendruck ist zu niedrig.
Drehen Sie die Einstellschraube im Uhrzeigersinn, um den
Pumpendruck zu erhöhen.
Problem:
Die Flamme reicht über das Ende des Heizgeräts hinaus.
Einstellung:
Der Pumpendruck ist zu hoch.
Pumpendruck zu vermindern.
Drehen Sie die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn, um den
Pumpendruck zu vermindern.
Täglicher Wartungsplan
1. ALLGEMEIN. Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung des Heizgeräts durch,
und achten Sie auf lose und beschädigte Teile. Prüfen Sie die Muttern und Bolzen,
um festzustellen, ob sie durch Vibration oder grobe Handhabung locker geworden
sind. Beschädigte Teile sollten vor Wiederverwendung des Heizgeräts repariert
oder ersetzt werden. Prüfen Sie den Betrieb des Heizgeräts um sicherzustellen,
dass es normal funktioniert (siehe
“
Wartungsabschnitt" für eine Beschreibung des
Normalbetriebs).
2. FILTER. Verschmutzte Luft- oder Kraftstofffilter bringen das Gleichgewicht des
Kraftstoff-Luft-Gemischs aus der Balance. Anzeichen dafür äußern sich in der
Zunahme von Gerüchen und einem Problem mit der Zündung Ihres Heizgeräts.
Dieses Heizgerät sollte nie ohne Filter betrieben werden. Reinigen Sie die Filter bei
Bedarf, wie angegeben unter
“
500 Stunden" und
“
jährlicher Plan".
500-Stunden Wartungsplan
1. LUFTANSAUGFILTER. Entfernen und spülen Sie das Filterelement mit einem milden
Reinigungsmittel, trocknen Sie es gründlich ab und setzen Sie es wieder ein. Das
Filterelement darf nicht geölt werden. Falls Ihr Heizgerät an einem staubigen oder
schmutzigen Ort benutzt wird, reinigen Sie es so oft wie nötig (etwa alle 50 Std.).
2. STAUBENTFERNUNG. Reinigen Sie das Heizgerät zweimal pro Saison (häufiger unter
staubigen Bedingungen). Entfernen Sie den angesammelten Staub mit Pressluft vom
Transformator, Brenner Motor und Gebläseflügeln. Wischen Sie den Bereich mit einem
sauberen, trockenen Tuch ab. Untersuchen Sie den Bereich, um zu überprüfen, dass
alle Fremdkörper entfernt sind, vor allem im Brenner- und Verbrennungsbereich. Bei
Verwendung von Pressluft sollte eine Schutzbrille getragen werden.
3. CAD (CADMIUMSULFID)-ZELLE. Reinigen Sie das Glasteil der Cad-Zelle mit einem
weichen, trockenen Tuch.
4. DÜSE. Die Schmutzansammlung durch den Kraft- und Kohlenstoff von den
Kompressorflügeln blockiert die Düsenöffnungen, was zur Verminderung des
Kraftstoff- und Luftstroms führt. Der Druck steigt allmählich an, was das Kraftstoff-Luft-
Gemisch aus der Balance bringt. In diesem Fall muss die Kraftstoffdüse ausgetauscht
werden.
5. KRAFTSTOFFTANK. Reinigen Sie den Tank zweimal pro Saison (reinigen Sie ihn
bei häufigerem Gebrauch zweimal im Monat). Entleeren und durchspülen Sie
den Kraftstofftank mit sauberem Heizöl. Achten Sie darauf, dass der Altkraftstoff
ordnungsgemäß entsorgt wird.
Jährlicher Wartungsplan
1. LUFTAUSTRITTSFILTER. Entfernen Sie den Luftaustrittsfilter und klopfen Sie die
schmutzige Seite vorsichtig auf einen festen Gegenstand, um Verunreinigungen zu
entfernen. Zur Reinigung dieses Filters sollten keine Pressluft oder Flüssigkeiten
verwendet werden. Setzen Sie den sauberen Filter wieder in derselben Position ein,
in der er entfernt wurde. Falls der Filter extrem verschmutzt aussieht, ersetzen Sie ihn
durch einen neuen Filter desselben Typs. Achten Sie beim Austausch des Filterdeckels
darauf, dass die Dichtung sicher festsitzt und dass die Schrauben im Filterdeckel fest
angezogen sind, um Luftaustritte zu vermeiden.
2. KRAFTSTOFFFILTER. Entfernen Sie den Kraftstofffilter aus der Kraftstoffleitung und
leiten Sie die Pressluft in entgegengesetzter Richtung des Kraftstoffflusses durch den
Filter. Bei Verwendung von Pressluft sollte eine Schutzbrille getragen werden.
3. LUFT- UND KRAFTSTOFFLEITUNGEN. Wenn die Luft- oder Kraftstoffleitungen
während der Reinigung entfernt werden, vergewissern Sie sich, dass alle Anschlüsse
dicht sind, bevor Sie das Gerät wieder in Betrieb nehmen.
LASSEN SIE DAS HEIZGERÄT NIEMALS UNBEAUFSICHTIGT WÄHREND ES IN BETRIEB IST!
